A chassis includes a middle body portion with a bottom wall. The bottom wall includes a front end and a rear end spaced apart from each other along the longitudinal axis. The middle body part of the chassis separates the first height above the reference plane (for example, the ground) and separates the second height at the back end of the bottom wall at the top of the reference plane. The second height is less than the first height so that the second end of the bottom wall is positioned closer to the reference plane than the first end of the bottom wall. The outline shape of the middle body provides an aerodynamic fairing that guides the airflow below the rear end of the middle body part of the chassis and the additional storage space.
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的空气动力底盘引言本公开总体上涉及车辆的底盘。底盘形成车辆的车身的下侧。底盘可以由一个或多个冲压面板、横梁、加固件等构成。底盘至少部分形成车辆的乘客舱的地板,以及提供车辆的其他部件可以附接至和/或由其支撑的结构。在地面和底盘之间的气流可能被车辆的各种部件扰动,比如燃料箱、后车轴、悬挂部件等。对气流的扰动产生湍流,并且可能增大作用在车辆上的空气动力阻力。
技术实现思路
提供了一种车辆。车辆包括框架系统,其沿纵向轴线在前端和后端之间延伸。底盘附接至该框架系统。底盘包括具有底壁的中体部分。底壁包括沿纵向轴线彼此间隔开的第一端和第二端。第一端设置为比第二端更靠近框架系统的前端。第二端设置为比第一端更靠近框架系统的后端。底盘的中体部分在底壁的第一端处在参考平面上方隔开了第一高度,并且在底壁的第二端处在参考平面上方隔开了第二高度。第二高度小于第一高度以将底壁的第二端定位为比底壁的第一端更靠近参考平面。在车辆的一个方面,中体部分包括上边缘,并且在上边缘和底壁之间限定了深度。中体部分在底壁的第一端处的深度以相对于参考平面的第一高度呈现底壁。中体部分在底壁的第二端处的深度以相对于参考平面的第二高度呈现底壁。在车辆的另一个方面,中体部分的深度随着沿纵向轴线位置的改变而在底壁的第一端和第二端之间逐渐改变。在车辆的又另一个方面,中体部分邻近底壁的第二端的深度大于中体部分邻近底壁的第一端的深度。在车辆的另一个方面,底盘的中体部分在中体部分的上边缘和中体部分的底壁之间邻近底壁的第二端形成储存室。在车辆的另一个方面,底盘可以包括可操作为覆盖储存室的盖。在车辆的一个方面,底盘的中体部分 ...
【技术保护点】
1.一种车辆,其包括:框架系统,所述框架系统沿纵向轴线在前端和后端之间延伸;底盘,所述底盘附接至所述框架系统并且包括具有底壁的中体部分,所述底壁具有沿所述纵向轴线彼此间隔开的第一端和第二端,所述第一端设置为比所述第二端更靠近所述框架系统的所述前端,并且所述第二端设置为比所述第一端更靠近所述框架系统的所述后端;以及其中所述底盘的所述中体部分在所述底壁的所述第一端处在参考平面上方隔开了第一高度,并且其中所述底盘的所述中体部分在所述底壁的所述第二端处在所述参考平面上方隔开了第二高度,所述第二高度小于所述第一高度以将所述底壁的所述第二端定位为比所述底壁的所述第一端更靠近所述参考平面。
【技术特征摘要】
2017.01.05 US 15/3987441.一种车辆,其包括:框架系统,所述框架系统沿纵向轴线在前端和后端之间延伸;底盘,所述底盘附接至所述框架系统并且包括具有底壁的中体部分,所述底壁具有沿所述纵向轴线彼此间隔开的第一端和第二端,所述第一端设置为比所述第二端更靠近所述框架系统的所述前端,并且所述第二端设置为比所述第一端更靠近所述框架系统的所述后端;以及其中所述底盘的所述中体部分在所述底壁的所述第一端处在参考平面上方隔开了第一高度,并且其中所述底盘的所述中体部分在所述底壁的所述第二端处在所述参考平面上方隔开了第二高度,所述第二高度小于所述第一高度以将所述底壁的所述第二端定位为比所述底壁的所述第一端更靠近所述参考平面。2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述中体部分包括上边缘,并且在所述上边缘和所述底壁之间限定了深度,所述中体部分在所述底壁的所述第一端处的所述深度以相对于所述参考平面的所述第一高度呈现所述底壁,并且所述中体部分在所述底壁的所述第二端处的所述深度以相对于所述参考平面的所述第二高度呈现所述底壁,其中所述参考平面是路面。3.根据权利要求2所述的车辆,其中所...
【专利技术属性】
技术研发人员:S·A·德尔盖佐,S·M·科迪冈普,B·S·蒂普顿,A·N·纳斯托夫,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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