一种装载机胶管固定管夹压制成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，其特征在于，包括上模体，上模体固定在上模架底部，上模体的正下方设有与其相匹配的下模体，下模体固定在下模架上，下模体上设有防止在压制成型时下料件跑偏的固定槽。本实用新型专利技术制作简单，使用方便，成型效率高，性能可靠，经久耐用，可成型数十万次不会变形与损坏。与传统的制作方法相比，成型效率提升了80％以上，同时又保证了产品的质量。

A pressing and forming device for rubber pipe fixing pipe clamp of loader

The utility model is characterized in that the upper die body is fixed at the bottom of the upper mold frame, and the lower die body is arranged at the bottom of the upper die body, and the lower die body is fixed on the lower mold frame, and the lower die body is provided to prevent the deviation from running off during the pressing molding. A fixed slot. The utility model has the advantages of simple manufacture, convenient operation, high molding efficiency, reliable performance, durability, and can be formed for hundreds of thousands of times without deformation and damage. Compared with the traditional production method, the molding efficiency is increased by more than 80%, and the quality of the product is guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种装载机胶管固定管夹压制成型装置
本技术涉及一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，属于装载机零部件

技术介绍
管夹为装载机液压系统固定胶管，防止胶管摆动磨损的重要组成部分，所述的装载机胶管管夹用来固定动臂胶管、先导胶管及多路阀进油胶管的。如图1-1、图1-2所示，该管夹的通用性强，可用于5吨机全系和6吨机全系及3吨机配先导机型胶管的固定，软轴操纵每台车用量为4个，先导操纵机型每台用量为8个，因此用量比较大。传统的管夹是橡胶材质的，因装载机长期作业，风吹日晒，导致管夹老化速度快，故障率高，属外购件。如图2-1、图2-2所示，传统胶管的管夹因材质为橡胶材质，经风炮锁紧后容易变形，使得胶管也容易被夹扁，而且老化速度快，同时与胶管的接触面积小，固定效果不佳等缺点。除此之外，因传统管夹内圆直径的限制，导致通用性不强，应用不够广泛。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供了一种制作简单、成型效率高、性能可靠、经久耐用的装载机胶管固定管夹压制成型装置，解决了传统胶管的管夹经风炮锁紧后容易变形，使得胶管也容易被夹扁，老化速度快，与胶管的接触面积小，固定效果不佳的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供了一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，其特征在于，包括上模体，上模体固定在上模架底部，上模体的正下方设有与其相匹配的下模体，下模体固定在下模架上，下模体上设有防止在压制成型时下料件跑偏的固定槽。优选地，所述的上模体及下模体均采用模具钢通过线切割加工而成；所述的上模架和下模架均采用钢板加工而成。优选地，所述的上模架和下模架上均设有与油压床固定的螺栓孔。优选地，所述的上模架上设有用于固定上模体的沉孔，上模体上面设有与上模架相固定的螺纹孔。优选地，所述的上模架和上模体之间通过内六角圆柱头螺钉固定连接。优选地，所述的下模架设上有用于固定下模体的沉孔，下模体上面设有与下模架相固定的螺纹孔。优选地，所述的下模架和下模体之间通过内六角圆柱头螺钉固定连接。本技术适用于所有装载机先导胶管及动臂胶管的固定，应用范围广泛。通过扩大胶管管夹的应用范围以及管夹与胶管的接触面积，提高生产效率的同时，满足众多吨位装载机胶管固定的通用性，节约成本，利用现有的机器设备满足生产，减少物料种类，以便更好的管理。本技术制作简单，使用方便，成型效率高，性能可靠，经久耐用，可成型数十万次不会变形与损坏。与传统的制作方法相比，成型效率提升了80％以上，同时又保证了产品的质量。附图说明图1-1为现有装载机胶管固定管夹的主视图；图1-2为图1-1的俯视图；图2-1为传统的橡胶管夹的主视图；图2-2为图2-1的俯视图；图3-1为一种装载机胶管固定管夹压制成型装置的主视图；图3-2为图3-1的左视图；图3-3为图3-1的A向视图；图3-4为图3-1的B向视图；图4为一种装载机胶管固定管夹压制成型装置的立体图；图5为成型管夹在装载机上的应用实例图。具体实施方式为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。本技术为一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，如图3-1至图3-4所示，其包括上模和下模，上模是由上模架1和上模体2及圆柱头固定螺钉5组成，下模是由下模架4和下模体3及圆柱头固定螺钉5组成。如图4所示，上模体2上设有与之相固定的上模架1，上模架1上有固定上模体2的沉孔，上模体2上面有与上模架1相固定的螺纹孔，上模架1和上模体2通过内六角圆柱头螺钉5固定，上模架1上有与油压床固定的螺栓孔；下模体3上设有与之相固定的下模架4，下模架4上有固定下模体3的沉孔，下模体3上面有与下模架4相固定的螺纹孔，下模架4和下模体3通过内六角圆柱头螺钉5固定，下模架4上有与油压床固定的螺栓孔。上模体2及下模体3均采用模具钢(Cr12MoV)通过线切割加工而成；上模架1和下模架4均采用Q345A钢板加工而成。上模体2确保上模的圆弧美观性及尺寸的准确性，下模体3确保成型前物料槽的大小及下模圆弧的美观性及尺寸的准确性。确保上模架1和下模架4的螺栓孔及沉孔的大小及位置的准确性。整套上模和下模固定在油压床上，成型前物料放入下模槽内，通过上下模的对压而成型的管夹。上模和下模与油压床固定或拆卸时方便快捷。上模体和下模体比较宽，可以同时压制多个管夹一次性成型。下模体3上留有下料件的固定槽，防止在压制成型时料跑偏。上模和下模在压制管夹时留有一定的变形量，保证管夹尺寸的准确性。本技术的管夹压制成型装置经久耐用，质量可靠。上模体2和下模体3所用材质为模具钢。本技术的原理是：将本技术的下模固定在油压床的下部平台上，上模和油压床的上移动平台固定，固定时，用螺栓先将上、下模固定在油压床上，再用油压床上的压板压住上模架1和下模架4，保证工作时设备的安全可靠性。然后，将下好的钢板放在下模体3的固定槽内，踩下油压床的脚踏板，上模体2和下模体3对压，夹在中间的产品成型。最后松下脚踏板，上模回位，此时取出压制成型的产品。本技术的使用方法为：首先将上下模分别固定在油压床上(固定方式为：用螺栓通过上模架1和下模架4上的四个螺栓孔和油压床的上下模进行固定，然后将油压床上的固定压板再分别压住上模架1和下模架4)确保固定的牢靠性；其次，将成型前物料放入下模体3槽内，一次性可放入多个；接着踩下油压床的踏板，管夹就成型了；最后松开踏板，油压床回位，成型管夹取出即可。本技术比传统的自制管夹弯制成型的效率高80％以上，不但可满足各个机型批量使用，而且能确保管夹成型的一致性，同时亦可确保成型的质量。本技术的使用，使得自制管夹在装载机上批量使用，而且固定胶管的质量远远高于外购橡胶管夹，因此得到了广泛应用，如图5所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，其特征在于，包括上模体(2)，上模体(2)固定在上模架(1)底部，上模体(2)的正下方设有与其相匹配的下模体(3)，下模体(3)固定在下模架(4)上，下模体(3)上设有防止在压制成型时下料件跑偏的固定槽。

【技术特征摘要】
1.一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，其特征在于，包括上模体(2)，上模体(2)固定在上模架(1)底部，上模体(2)的正下方设有与其相匹配的下模体(3)，下模体(3)固定在下模架(4)上，下模体(3)上设有防止在压制成型时下料件跑偏的固定槽。2.如权利要求1所述的一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，其特征在于，所述的上模体(2)及下模体(3)均采用模具钢通过线切割加工而成；所述的上模架(1)和下模架(4)均采用钢板加工而成。3.如权利要求1所述的一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，其特征在于，所述的上模架(1)和下模架(4)上均设有与油压床固定的螺栓孔。4.如权利要求1所述的一种装载机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘攀，
申请(专利权)人：龙工上海机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31