一种可固定水平双电池模组组合的电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可固定水平双电池模组组合的电池箱，其特征在于，包括中空的电池箱主体，所述电池箱主体的底部为电池箱下壳体；所述电池箱下壳体的顶部固定设置有至少一个双电池模组组合；每个所述双电池模组组合包括两个底部相对应水平放置的第一电池模组和第二电池模组，所述第一电池模组和第二电池模组上下两端分别固定连接，所述第一电池模组和第二电池模组顶部的电极安装面与所述电池箱下壳体的顶面相垂直；每个所述双电池模组组合的前后两侧面下部分别与一个下支架固定连接；每个所述下支架与所述电池箱下壳体固定连接在一起。本实用新型专利技术可在电池模组的电极安装面与电池箱的底面垂直安装时，保证将电池模组牢牢固定在电池箱体底面。

Battery box capable of fixing horizontal double battery modules

The utility model discloses a battery box with a fixed horizontal double battery module combination, which includes a hollow battery case body, the bottom of the battery case body is the lower shell of the battery case, and the top of the battery case is fixed with at least one double battery module combination; each of the two battery modules is fixed. The combination includes a first battery module and a second battery module that are placed at two bases at a relative level. The first battery module and the second battery module are fixed at both ends, respectively. The electrode mounting surface at the top of the first battery module and the second battery module is perpendicular to the top face of the battery case, each of which is described. The lower two sides of the double battery module assembly are connected to a lower bracket respectively, and each of the lower bracket is fixedly connected to the lower case of the battery box. The utility model can ensure that the battery module is firmly fixed on the bottom surface of the battery box when the electrode mounting surface of the battery module and the bottom surface of the battery box are vertically installed.

【技术实现步骤摘要】
一种可固定水平双电池模组组合的电池箱
本技术涉及电池
，特别是涉及一种可固定水平双电池模组组合的电池箱。
技术介绍
目前，电动汽车因其具有良好的环保性能、较低的能源消耗和技术较为成熟等优点，引起了国家的高度重视，产业得到了快速的发展。随着城市电动汽车的普及，包含多个电池模组(即多个电池包)的电池箱在整车里的安装固定有其特定要求，一方面不能太重，因为如果太重，将严重影响电动车续航里程，另一方面要求电池箱的结构强度足够高，因为强度直接影响到电动汽车的整体安全性。对于目前电动汽车的动力电池模组，其一般贴合在电池箱的底面进行安装。由于电动汽车的整体空间有限，其前后用于放置电池箱的空间比较紧凑，为此，有时候在特定情况下，要求电池模组的电极安装面(即安装有正极输出端和负极输出端的一面，通常为顶面)与电池箱的底面垂直安装，并保证将电池模组牢牢固定在电池箱体的底面。但是，目前还没有一种技术，其可以在电极安装面(即安装有正极输出端和负极输出端的一面)与电池箱的底面垂直安装时，保证将电池模组牢牢固定在电池箱体的底面。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种可固定水平双电池模组组合的电池箱，其可以在电池模组的电极安装面与电池箱的底面垂直安装时，保证将电池模组牢牢固定在电池箱体的底面，有利于广泛推广应用，能够形成产业的规模化，具有重大的生产实践意义。为此，本技术提供了一种可固定水平双电池模组组合的电池箱，包括中空的电池箱主体，所述电池箱主体的底部为电池箱下壳体；所述电池箱下壳体的顶部固定设置有至少一个双电池模组组合；每个所述双电池模组组合包括两个底部相对应水平放置的第一电池模组和第二电池模组，所述第一电池模组和第二电池模组的上下两端分别固定连接在一起，所述第一电池模组和第二电池模组顶部的电极安装面与所述电池箱下壳体的顶面相垂直；每个所述双电池模组组合的前后两侧面下部分别与一个下支架固定连接；每个所述下支架与所述电池箱下壳体固定连接在一起。其中，所述第一电池模组和第二电池模组的前侧面上下两端分别通过一个第一螺栓固定连接在一起，所述第一螺栓贯穿通过所述第一电池模组和第二电池模组的前侧面上下两端；所述第一电池模组和第二电池模组的后侧面上下两端分别通过一个所述第一螺栓固定连接在一起，所述第一螺栓贯穿通过所述第一电池模组和第二电池模组的后侧面上下两端。其中，每个所述下支架的内侧左右两端分别具有一个第一螺栓固定耳，每个所述第一螺栓固定耳与一个所述第一螺栓对应设置且相互连接在一起；每个所述第一螺栓固定耳上开有一个第一螺栓通孔，每个第一螺栓通孔的形状、大小与所述第一螺栓的形状、大小相对应匹配。其中，每个所述下支架的外侧左右两端分别具有一个水平分布的第二螺栓固定耳，每个所述第二螺栓固定耳与一个第二螺栓固定连接在一起，每个所述第二螺栓与所述电池箱下壳体顶面固定连接在一起；每个所述第二螺栓固定耳上开有一个第二螺栓通孔，每个第二螺栓通孔的形状、大小与所述第二螺栓的形状、大小相对应匹配。其中，对于每个双电池模组组合，所述第一电池模组和第二电池模组之间具有的间隙中设置有四个中空的衬套，每个所述第一螺栓贯穿通过一个所述衬套。其中，对于每个双电池模组组合，所述第一电池模组和第二电池模组之间具有的间隙中还设置有加热片或液冷板。其中，每个所述双电池模组组合的前侧面上部设置有一个串联排；每个所述双电池模组组合的顶部还固定覆盖设置有一个上支架。其中，每个所述下支架的中部具有向上凸起的连接支撑部。其中，所述下支架上还间隔设置有多个横向分布的散热孔。由以上本技术提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本技术提供的一种可固定水平双电池模组组合的电池箱，可以在电池模组的电极安装面与电池箱的底面垂直安装时，保证将电池模组牢牢固定在电池箱体的底面，有利于广泛推广应用，能够形成产业的规模化，具有重大的生产实践意义。对于本技术提供的电池箱，其通过下支架、第一螺栓、第二螺栓等部件的固定作用，可以保证对水平放置的双电池模组组合的牢固固定，其空间利用率高，具有很高的安装强度和稳定性，能够保证在电动汽车进行加速、急刹、转弯及碰撞等各种复杂环境下，电池模组不会出现松动问题，保证电动汽车的整体安全性。附图说明图1为本技术提供的一种可固定水平双电池模组组合的电池箱在池箱下壳体顶部设置有双电池模组组合时的立体结构示意图；图2为本技术提供的一种可固定水平双电池模组组合的电池箱在池箱下壳体顶部设置有双电池模组组合时的局部放大立体结构示意图；图3为本技术提供的一种可固定水平双电池模组组合的电池箱中的每个双电池模组组合的立体结构示意图；图4为本技术提供的一种可固定水平双电池模组组合的电池箱中的每个下支架的立体结构示意图；图中，1为下支架，2为第一电池模组，3为第二电池模组，4为串联排，5为衬套，6为第一螺栓，7为第二螺栓，8为电池箱下壳体，9为上支架，10为双电池模组组合；11为第一螺栓固定耳，110为第一螺栓通孔，12为第二螺栓固定耳，120为第二螺栓通孔，13为连接支撑部，14为散热孔，15为电池管理模块。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。参见图1至图4，本技术提供了一种可固定水平双电池模组组合的电池箱，包括中空的电池箱主体(图略)，所述电池箱主体的底部为电池箱下壳体8；所述电池箱下壳体8的顶部固定设置有至少一个双电池模组组合10；每个所述双电池模组组合10包括两个底部(即没有安装有正极输出端和负极输出端的一面)相对应水平放置的第一电池模组2和第二电池模组3，所述第一电池模组2和第二电池模组3的上下两端分别固定连接在一起，所述第一电池模组2和第二电池模组3顶部的电极安装面(即安装有正极输出端和负极输出端的一面)与所述电池箱下壳体8的顶面相垂直，这时候，所述第一电池模组2和第二电池模组3的顶部的电极安装面也与电池箱主体的底面相垂直；每个所述双电池模组组合10的前后两侧面下部分别与一个下支架1固定连接；每个所述下支架1与所述电池箱下壳体8固定连接在一起。在本技术中，为了让所述第一电池模组2和第二电池模组3的上下两端分别固定连接在一起，具体结构为：所述第一电池模组2和第二电池模组3的前侧面上下两端分别通过一个第一螺栓6固定连接在一起，所述第一螺栓6贯穿通过所述第一电池模组2和第二电池模组3的前侧面上下两端；所述第一电池模组2和第二电池模组3的后侧面上下两端分别通过一个所述第一螺栓6固定连接在一起，所述第一螺栓6贯穿通过所述第一电池模组2和第二电池模组3的后侧面上下两端；因此，对于本技术，通过四个所述第一螺栓6，可以实现将所述第一电池模组2和第二电池模组3螺栓固定连接在一起。在本技术中，进一步地，为了让每个所述双电池模组组合10的前后两侧面下部分别与一个下支架1固定连接，具体结构为：每个所述下支架1的内侧(即朝向双电池模组组合10的一侧)左右两端分别具有一个第一螺栓固定耳11，每个所述第一螺栓固定耳11与一个所述第一螺栓6对应设置且相互连接在一起。因此，在第一螺栓6的作用下，可以将所述下支架1与所述双电池模组组合10固定连接在一起。具体实现上，每个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可固定水平双电池模组组合的电池箱，其特征在于，包括中空的电池箱主体，所述电池箱主体的底部为电池箱下壳体(8)；所述电池箱下壳体(8)的顶部固定设置有至少一个双电池模组组合(10)；每个所述双电池模组组合(10)包括两个底部相对应水平放置的第一电池模组(2)和第二电池模组(3)，所述第一电池模组(2)和第二电池模组(3)的上下两端分别固定连接在一起，所述第一电池模组(2)和第二电池模组(3)顶部的电极安装面与所述电池箱下壳体(8)的顶面相垂直；每个所述双电池模组组合(10)的前后两侧面下部分别与一个下支架(1)固定连接；每个所述下支架(1)与所述电池箱下壳体(8)固定连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种可固定水平双电池模组组合的电池箱，其特征在于，包括中空的电池箱主体，所述电池箱主体的底部为电池箱下壳体(8)；所述电池箱下壳体(8)的顶部固定设置有至少一个双电池模组组合(10)；每个所述双电池模组组合(10)包括两个底部相对应水平放置的第一电池模组(2)和第二电池模组(3)，所述第一电池模组(2)和第二电池模组(3)的上下两端分别固定连接在一起，所述第一电池模组(2)和第二电池模组(3)顶部的电极安装面与所述电池箱下壳体(8)的顶面相垂直；每个所述双电池模组组合(10)的前后两侧面下部分别与一个下支架(1)固定连接；每个所述下支架(1)与所述电池箱下壳体(8)固定连接在一起。2.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述第一电池模组(2)和第二电池模组(3)的前侧面上下两端分别通过一个第一螺栓(6)固定连接在一起，所述第一螺栓(6)贯穿通过所述第一电池模组(2)和第二电池模组(3)的前侧面上下两端；所述第一电池模组(2)和第二电池模组(3)的后侧面上下两端分别通过一个所述第一螺栓(6)固定连接在一起，所述第一螺栓(6)贯穿通过所述第一电池模组(2)和第二电池模组(3)的后侧面上下两端。3.如权利要求2所述的电池箱，其特征在于，每个所述下支架(1)的内侧左右两端分别具有一个第一螺栓固定耳(11)，每个所述第一螺栓固定耳(11)与一个所述第一螺栓(6)对应设置且相互连接在一起；每个所述第一螺栓固定耳(11)上开有一个第一螺栓通孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗志民，杨汉波，赵晓军，李永江，董久豹，安占旺，刘帅，吴迪，刘彬，林烨，陈建国，张旺，杨乐乐，
申请(专利权)人：力神动力电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12