集装箱换电站制造技术

本发明专利技术公开了一种集装箱换电站，其包括：全功能集装箱和充电集装箱；全功能集装箱内设有相邻的换电室和充电室，换电室与充电室通过一进出通道连通，换电室用于更换车辆的电池，充电室用于存放车辆的电池并给车辆的电池充电；充电集装箱连接于全功能集装箱并与充电室连通；充电集装箱用于为车辆的电池充电。该集装箱换电站集换电和批量化充电功能于一体，实现了换电站的多功能化和集成化。

Container power station

The invention discloses a container switching power station, which includes a full function container and a charging container; a full function container is equipped with an adjacent switch room and a charging room, the switching room and the charging chamber are connected through an import and export passage, the switch room is used to replace the battery of the vehicle, the charging chamber is used to store the battery of the vehicle and gives the vehicle to the vehicle. The battery is charged; the charging container is connected to the full-featured container and connected with the charging chamber; the charging container is used for charging the vehicle battery. The container exchange power station integrates the functions of power exchange and batch charging, and realizes the multifunctional and integration of the power station.

【技术实现步骤摘要】
集装箱换电站
本专利技术涉及一种集装箱换电站。
技术介绍
目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。直充式目前主要使用在一些小型车，例如，出租车和家用轿车等。作为直充式的电动车，目前采用的是利用在地面建设的充电桩来堆车辆进行充电。可是充电桩不仅不便于管理，而且随着电动车日益普及，难以实现集中对电动车进行充电管理。快换式目前主要应用于公交系统，通过快换站对电动公交车的车载动力电池进行快换，从而实现电动公交车的在线连续运营。但是，目前的快换站均存在功能单一、模块松散的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术功能单一、模块松散的缺陷，提供一种多功能且集成化的集装箱换电站。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种集装箱换电站，其包括：全功能集装箱和充电集装箱；全功能集装箱内设有相邻的换电室和充电室，换电室与充电室通过一进出通道连通，换电室用于更换车辆的电池，充电室用于存放车辆的电池并给车辆的电池充电；充电集装箱连接于全功能集装箱并与充电室连通；充电集装箱用于为车辆的电池充电。优选地，充电集装箱相对于全功能集装箱垂直放置。优选地，充电室的第一侧设置进出通道，充电室的第二侧开放并通向充电集装箱，第一侧与第二侧相邻。优选地，集装箱换电站还包括：换电小车、码垛机和第一充电架；换电小车设于全功能集装箱内，并能够在换电室和充电室之间来回移动，换电小车用于对换电室内车辆上的电池进行更换；第一充电架设于充电室内；码垛机用于在第一充电架和换电小车之间转运电池，，码垛机能够在充电室和充电集装箱之间往复移动。优选地，第一充电架包括充电仓、新仓和旧仓；充电仓用于给车辆的电池充电，新仓用于存放充满电的车辆的电池，旧仓用于存放从车辆上取下的电池。优选地，充电室内还设有一第一配电柜和主控柜，第一配电柜用于给第一充电架供电，主控柜用于给换电小车和码垛机供电。优选地，集装箱换电站还包括：第二充电架和码垛机；第二充电架设于充电集装箱中，第二充电架上设有多个充电仓；码垛机用于取放第二充电架上的电池，码垛机能够在充电室和充电集装箱之间往复移动并在充电室和第二充电架之间转运电池。优选地，第二充电架位于码垛机的移动路线的两侧。优选地，充电集装箱内设有一第二配电柜，第二配电柜用于给第二充电架供电。优选地，第二配电柜设于第二充电架的远离全功能集装箱的一侧。优选地，全功能集装箱内还设有监控室，换电室位于监控室和充电室之间；监控室中设有一监控设备，监控设备用于监控换电室、充电室以及充电集装箱的工作状态。本专利技术的积极进步效果在于：该集装箱换电站集换电和批量化充电功能于一体，实现了换电站的多功能化和集成化。附图说明图1为根据本专利技术的优选实施例的集装箱换电站的立体结构示意图。图2为根据本专利技术的优选实施例的集装箱换电站的内部平面结构示意图。图3为根据本专利技术的优选实施例的集装箱换电站的分解结构示意图。图4为根据本专利技术的优选实施例的集装箱换电站的部分立体结构示意图。图5为图4中的A部分的放大结构示意图。图6为根据本专利技术的优选实施例的集装箱换电站的部分安装结构示意图。附图标记说明：10集装箱换电站20全功能集装箱21换电室22充电室221第一配电柜222主控柜223第一充电架23监控室231监控设备24换电小车25码垛机26接口30充电集装箱31第二充电架32第二配电柜33开口41第一角件42第二角件500定位导向机构510导向销511第二底座512导向柱520导向定位座521第一底座522导向定位板523导向定位槽61第一轨道62第二轨道63连接轨道70快速夹钳具体实施方式下面结合附图，通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。如图1-2所示，集装箱换电站10包括：全功能集装箱20和充电集装箱30。全功能集装箱20内设有相邻的换电室21和充电室22，换电室21与充电室22通过一进出通道连通，换电室21用于更换车辆的电池，充电室22用于存放车辆的电池并给车辆的电池充电。全功能集装箱20内还设有监控室23，换电室21位于监控室23和充电室22之间；监控室23中设有一监控设备231，监控设备231用于监控换电室21、充电室22以及充电集装箱30的工作状态。在本实施例中，在换电室21旁边设有监控室23，监控室23内设置有各个监控设备231，以便就近实时监控换电室21内的情况。可选择地，也可以不设置监控室23，而将监控设备231设置于换电室21和充电室22内或集装箱换电站10外部。充电集装箱30连接于全功能集装箱20并与充电室22连通；充电集装箱30用于为车辆的电池充电。充电集装箱30通过全功能集装箱20上的接口26与全功能集装箱20连通。充电集装箱30的一侧具有开口33，该开口33与全功能集装箱20的接口26对接。在本实施例中，充电集装箱30相对于全功能集装箱20垂直放置。充电室22的一侧设置进出通道，接口26设置在与该侧相邻的侧面上，如图2所示。如图3所示，全功能集装箱20和充电集装箱30通过设于全功能集装箱20的接口26的四个角的第一角件41和设于充电集装箱30的开口33的四个角的第二角件42的相互锁紧而相互连接。第一角件41和第二角件42之间可拆卸地连接有桥锁(图中未示出)，该桥锁使得第一角件41和第二角件42相互锁紧，从而全功能集装箱20的接口26与充电集装箱30的开口33对接并且全功能集装箱20和充电集装箱30之间相互固定。第一角件41与第二角件42之间通过桥锁可拆卸连接，从而能够非常便捷地实现全功能集装箱20与充电集装箱30之间的拆装。如图4-5所示，集装箱换电站内还设有定位导向机构500，用以使得全功能集装箱20中的第一轨道61和充电集装箱30中的第二轨道62在同一直线上对接，保证第一轨道61和第二轨道62的对接精度，从而使得全功能集装箱20和充电集装箱30合拢形成完整的集装箱换电站后，下述的码垛机25可以平稳地从第一轨道61移动至第二轨道62，以完成在充电室和第二充电架之间转运电池的操作。第一轨道61和第二轨道62之间还设有一连接轨道63，连接轨道63的两端分别连接于第一轨道61和第二轨道62，这样使得码垛机25能够更加平稳可靠地通过第一轨道61和第二轨道62的对接处。定位导向机构500包括第一定位导向组件和第二定位导向组件。第一定位导向组件可拆卸连接于全功能集装箱20的底面、靠近接口26的位置。第二定位导向组件可拆卸连接于充电集装箱30的底面、靠近开口33的位置，并与第一定位导向组件相卡接。第一定位导向组件为导向销510，第二定位导向组件为导向定位座520。导向定位座520具有供导向销510抵靠卡入的导向定位槽523。其中，导向定位座520包括第一底座521和导向定位板522，第一底座521的底部连接于充电集装箱30的底面。导向定位板522的一端连接于第一底座521的顶部，导向定位板522的另一端具有向充电集装箱30的内部凹进的导向定位槽523，导向销510抵靠于导向定位槽523的槽底。导向定位槽523包括依次设置的导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱换电站，其特征在于，其包括：全功能集装箱和充电集装箱；所述全功能集装箱内设有相邻的换电室和充电室，所述换电室与所述充电室通过一进出通道连通，所述换电室用于更换车辆的电池，所述充电室用于存放车辆的电池并给车辆的电池充电；所述充电集装箱连接于所述全功能集装箱并与所述充电室连通；所述充电集装箱用于为车辆的电池充电。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱换电站，其特征在于，其包括：全功能集装箱和充电集装箱；所述全功能集装箱内设有相邻的换电室和充电室，所述换电室与所述充电室通过一进出通道连通，所述换电室用于更换车辆的电池，所述充电室用于存放车辆的电池并给车辆的电池充电；所述充电集装箱连接于所述全功能集装箱并与所述充电室连通；所述充电集装箱用于为车辆的电池充电。2.如权利要求1所述的集装箱换电站，其特征在于，所述充电集装箱相对于所述全功能集装箱垂直放置。3.如权利要求2所述的集装箱换电站，其特征在于，所述充电室的第一侧设置所述进出通道，所述充电室的第二侧开放并通向所述充电集装箱，所述第一侧与所述第二侧相邻。4.如权利要求1所述的集装箱换电站，其特征在于，所述集装箱换电站还包括：换电小车、码垛机和第一充电架；所述换电小车设于所述全功能集装箱内，并能够在所述换电室和充电室之间来回移动，所述换电小车用于对所述换电室内车辆上的电池进行更换；所述第一充电架设于所述充电室内；所述码垛机用于在所述第一充电架和所述换电小车之间转运电池，所述码垛机能够在所述充电室和所述充电集装箱之间往复移动。5.如权利要求4所述的集装箱换电站，其特征在于，所述第一充电架包括充电仓、新仓和旧仓；所述充电仓用于给车辆的电池充电，所述新...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，朱明厚，揭俊敏，黄维春，陈志浩，
申请(专利权)人：上海电巴新能源科技有限公司，奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31