一种内燃式发电机用润滑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种内燃式发电机用润滑装置，包括壳体、高速转轴、第二轴承、滑油箱、喷淋头和流量调节机构，所述壳体的一端插接有低速转轴，所述低速转轴在壳体外侧一端安装有连接法兰，所述壳体的内部的低速转轴上安装有第一轴承，并且低速转轴通过第一轴承与嵌入在壳体内壁上的固定盘转动连接，所述低速转轴在壳体内侧的一端上安装有低速齿轮，所述低速齿轮与设置在壳体内部的高速齿轮啮合，所述高速齿轮安装在高速转轴上，所述高速转轴通过第二轴承与壳体一侧侧面转动连接，所述壳体的上部设置有润滑油箱，并且润滑油箱的底端连接有输油管，所述输油管的另一端设置在壳体内部。本发明专利技术润滑效果好，操作简便，节省润滑油。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃式发电机用润滑装置
本专利技术涉及内燃式发电机
，具体为一种内燃式发电机用润滑装置。
技术介绍
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途，发电机的形式很多，内燃式发电机，燃式发电机将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力，因此内燃式发电机的润滑装置主要是对发电机的传动机构进行润滑，因此润滑装置的状态直接影响到发电机的运行状态。但是，现有的内燃式发电机用润滑装置存在以下缺点：1、现有的内燃式发电机用润滑装置润滑油无法准确的作用于发电机传动机构内需要润滑的部位，润滑效果不佳，使用不方便。2、现有的内燃式发电机用润滑装置大多在加注润滑油时容易出现多加现象，多加的润滑油无法得到回收利用，造成润滑油浪费严重，增加了发电机发电的成本，实用性差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种内燃式发电机用润滑装置，解决了现有的技术润滑效果不佳，多余的润滑油无法回收再利用的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种内燃式发电机用润滑装置，包括壳体、高速转轴、第二轴承、滑油箱、喷淋头和流量调节机构，所述壳体的一端插接有低速转轴，所述低速转轴在壳体外侧一端安装有连接法兰，所述壳体的内部的低速转轴上安装有第一轴承，并且低速转轴通过第一轴承与嵌入在壳体内壁上的固定盘转动连接，所述低速转轴在壳体内侧的一端上安装有低速齿轮，所述低速齿轮与设置在壳体内部的高速齿轮啮合，所述高速齿轮安装在高速转轴上，所述高速转轴通过第二轴承与壳体一侧侧面转动连接，所述壳体的上部设置有润滑油箱，并且润滑油箱的底端连接有输油管，所述输油管的另一端设置在壳体内部，并且输油管的另一端上安装有的喷淋头，所述输油管上安装有流量调节机构，所述流量调节机构包括固定架、球壳、调节阀片、连杆、调节手轮和螺纹座，所述固定架卡接在输油管上，所述球壳与输油管连接，并且球壳的内部设置有调节阀片，所述调节阀片与连杆，所述连杆的另一端连接有调节手轮，所述连杆与安装在固定架上的螺纹座螺纹连接，所述输油管上在流量调节机构的正下方安装有增压油泵，所述润滑油箱的一侧连接有循环油管，所述循环油管的另一端安装有集油斗，并且集油斗与设置在壳体底面上集油口连接，所述循环油管上安装有循环油泵。优选的，所述集油斗的内部设置有滤油网。优选的，所述输油管与壳体之间通过设置在壳体上的套接管连接。优选的，所述低速齿轮的直径大于高速齿轮的直径。优选的，所述调节阀片上套接有密封圈。本专利技术提供了一种内燃式发电机用润滑装置，具备以下有益效果：（1）本专利技术通过设置喷淋头和增压油泵，使用时，操作人员可将润滑油通过润滑油箱顶端的油口注入到润滑油箱内，然后拧动调节手轮，调节手轮通过连杆带动球壳内部的调节阀片转动式润滑油箱内部的润滑油由输油管输出，同时开启输油管上的增压油泵，在增压油泵的作用下，润滑油沿输油管流入到喷淋头内毛病从喷淋头喷射出，最终喷向高速齿轮和低速齿轮啮合的部位对其进行润滑保护，通过上述操作使得本专利技术可对需要润滑的部位进行准确润滑，操作简单。（2）本专利技术通过设置循环油管和循环油泵，在喷射头不断向高速齿轮和低速齿轮啮合的部位喷射时，难免会有少量多余的润滑油汇集到壳体的底部，此时润滑油流入到集油口内并通过集油口流入到集油斗进而进入循环油管内，在循环油泵的抽吸下沿循环油管输送到润滑油箱内，进行再次利用，从而避免润滑油的过度浪费，降低发电机发电成本。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术图1中A-A向的结构示意图；图3为本专利技术图1中B的放大图。图中：1壳体、2低速转轴、3连接法兰、4固定盘、5第一轴承、6低速齿轮、7高速齿轮、8高速转轴、9第二轴承、10润滑油箱、11输油管、12喷淋头、13流量调节机构、14固定架、15球壳、16调节阀片、17连杆、18调节手轮、19螺纹座、20增压油泵、21套接管、22循环油管、23集油斗、24集油口、25循环油泵。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示，本专利技术提供一种技术方案：一种内燃式发电机用润滑装置，包括壳体1、高速转轴8、第二轴承9、滑油箱10、喷淋头12和流量调节机构13，壳体1的一端插接有低速转轴2，低速转轴2在壳体1外侧一端安装有连接法兰3，壳体1的内部的低速转轴2上安装有第一轴承5，并且低速转轴2通过第一轴承5与嵌入在壳体1内壁上的固定盘4转动连接，低速转轴在壳体1内侧的一端上安装有低速齿轮6，低速齿轮6与设置在壳体1内部的高速齿轮7啮合，高速齿轮7安装在高速转轴8上，高速转轴8通过第二轴承9与壳体1一侧侧面转动连接，壳体1的上部设置有润滑油箱10，并且润滑油箱10的底端连接有输油管11，输油管11的另一端设置在壳体1内部，并且输油管11的另一端上安装有的喷淋头12，输油管11上安装有流量调节机构13，流量调节机构13包括固定架14、球壳15、调节阀片16、连杆17、调节手轮18和螺纹座19，固定架14卡接在输油管11上，球壳15与输油管11连接，并且球壳15的内部设置有调节阀片16，调节阀片16与连杆17，连杆17的另一端连接有调节手轮18，连杆17与安装在固定架14上的螺纹座19螺纹连接，输油管11上在流量调节机构的正下方安装有增压油泵20，润滑油箱10的一侧连接有循环油管22，循环油管22的另一端安装有集油斗23，并且集油斗23与设置在壳体1底面上集油口24连接，循环油管22上安装有循环油泵25，集油斗23的内部设置有滤油网，输油管11与壳体1之间通过设置在壳体1上的套接管21连接，低速齿轮6的直径大于高速齿轮7的直径，调节阀片16上套接有密封圈。使用时，操作人员可将润滑油通过润滑油箱11顶端的油口注入到润滑油箱11内，然后拧动调节手18，调节手轮18通过连杆17带动球壳15内部的调节阀片16转动式润滑油箱11内部的润滑油由输油管11输出，同时开启输油管11上的增压油20泵，在增压油泵20的作用下，润滑油沿输油管11流入到喷淋头12内毛病从喷淋头12喷射出，最终喷向高速齿轮7和低速齿轮6啮合的部位对其进行润滑保护，在喷射头12不断向高速齿轮7和低速齿轮6啮合的部位喷射时，难免会有少量多余的润滑油汇集到壳体1的底部，此时润滑油流入到集油口23内并通过集油口24流入到集油斗23进而进入循环油管22内，在循环油泵25的抽吸下沿循环油管22输送到润滑油箱11内，进行再次利用。综上可得，本专利技术通过设置喷淋头12、增压油泵20、循环油管22和循环油泵25，解决了现有的技术润滑效果不佳，多余的润滑油无法回收再利用的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃式发电机用润滑装置，包括壳体（1）、高速转轴（8）、第二轴承（9）、滑油箱（10）、喷淋头（12）和流量调节机构（13），其特征在于：所述壳体（1）的一端插接有低速转轴（2），所述低速转轴（2）在壳体（1）外侧一端安装有连接法兰（3），所述壳体（1）的内部的低速转轴（2）上安装有第一轴承（5），并且低速转轴（2）通过第一轴承（5）与嵌入在壳体（1）内壁上的固定盘（4）转动连接，所述低速转轴在壳体（1）内侧的一端上安装有低速齿轮（6），所述低速齿轮（6）与设置在壳体（1）内部的高速齿轮（7）啮合，所述高速齿轮（7）安装在高速转轴（8）上，所述高速转轴（8）通过第二轴承（9）与壳体（1）一侧侧面转动连接，所述壳体（1）的上部设置有润滑油箱（10），并且润滑油箱（10）的底端连接有输油管（11），所述输油管（11）的另一端设置在壳体（1）内部，并且输油管（11）的另一端上安装有的喷淋头（12），所述输油管（11）上安装有流量调节机构（13），所述流量调节机构（13）包括固定架（14）、球壳（15）、调节阀片（16）、连杆（17）、调节手轮（18）和螺纹座（19），所述固定架（14）卡接在输油管（11）上，所述球壳（15）与输油管（11）连接，并且球壳（15）的内部设置有调节阀片（16），所述调节阀片（16）与连杆（17），所述连杆（17）的另一端连接有调节手轮（18），所述连杆（17）与安装在固定架（14）上的螺纹座（19）螺纹连接，所述输油管（11）上在流量调节机构的正下方安装有增压油泵（20），所述润滑油箱（10）的一侧连接有循环油管（22），所述循环油管（22）的另一端安装有集油斗（23），并且集油斗（23）与设置在壳体（1）底面上集油口（24）连接，所述循环油管（22）上安装有循环油泵（25）。...

【技术特征摘要】
1.一种内燃式发电机用润滑装置，包括壳体（1）、高速转轴（8）、第二轴承（9）、滑油箱（10）、喷淋头（12）和流量调节机构（13），其特征在于：所述壳体（1）的一端插接有低速转轴（2），所述低速转轴（2）在壳体（1）外侧一端安装有连接法兰（3），所述壳体（1）的内部的低速转轴（2）上安装有第一轴承（5），并且低速转轴（2）通过第一轴承（5）与嵌入在壳体（1）内壁上的固定盘（4）转动连接，所述低速转轴在壳体（1）内侧的一端上安装有低速齿轮（6），所述低速齿轮（6）与设置在壳体（1）内部的高速齿轮（7）啮合，所述高速齿轮（7）安装在高速转轴（8）上，所述高速转轴（8）通过第二轴承（9）与壳体（1）一侧侧面转动连接，所述壳体（1）的上部设置有润滑油箱（10），并且润滑油箱（10）的底端连接有输油管（11），所述输油管（11）的另一端设置在壳体（1）内部，并且输油管（11）的另一端上安装有的喷淋头（12），所述输油管（11）上安装有流量调节机构（13），所述流量调节机构（13）包括固定架（14）、球壳（15）、调节阀片（16）、连杆（17）、调节手轮（18）和螺纹座（19），所述固定架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨莉，
申请(专利权)人：斯凯伦动力设备科技兴化有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32