The utility model relates to the technical field of connecting the motor and the gearbox, and specifically relates to a lubricating structure connecting the driving motor and the transmission, including the input shaft of the gearbox and the drive motor shaft. The axial of the input shaft of the gearbox is provided with a through hole, and the transmission shaft is connected to the drive motor shaft through a spline, and the drive shaft is connected to the drive motor shaft through a spline. A lubricating device is arranged between the transmission input shaft and the driving motor shaft. The utility model provides a lubricating structure connecting the drive motor and the gearbox. By setting a lubricating device between the input shaft of the gearbox and the shaft of the drive motor, the friction effect of the connection between the motor and the reducer is greatly reduced, and the transmission spline is lubricated with long effect on the premise of guaranteeing the reliability of the power transmission. The service life of spline is prolonged, thus reducing the loss of power or losing power.
【技术实现步骤摘要】
一种驱动电机与变速箱联接润滑结构
本技术涉及电机与变速箱联接
,尤其涉及一种驱动电机与变速箱联接润滑结构。
技术介绍
目前,随着纯电动乘用车的快速发展,人们对纯电动汽车的动力性、经济性的要求越来越高;纯电动车市场上电机与减速器联接普遍采用花键联接形式,但此联接形式没有进行润滑结构的设计,导致花键极易磨损,严重时导致整车动力流失或者失去动力。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的在于提供一种驱动电机与变速箱联接润滑结构,旨在解决现有技术中的电机与减速器联接处没有润滑结构的设计,导致花键极易磨损,严重时导致整车动力流失或者失去动力的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题,本技术提供了一种驱动电机与变速箱联接润滑结构,包括变速箱输入轴和驱动电机轴,所述变速箱输入轴的轴向设有通孔,所述变速箱输入轴通过所述通孔套接于所述驱动电机轴上,所述变速箱输入轴和所述驱动电机轴之间设置有润滑装置。在一个实施方式中,所述润滑装置包括密封装置和润滑介质,所述润滑介质封装于所述密封装置内。在一个实施方式中,所述密封装置包括密封挡片,所述密封挡片设置在所述变速箱输入轴内远离所述驱动电机轴一端,所述密封挡片与所述变速箱输入轴紧配合,所述密封挡片、所述驱动电机轴的自由端部与所述变速箱输入轴的通孔内壁之间形成腔体,所述润滑介质封装于所述腔体内。在一个实施方式中,所述密封装置还包括O型密封圈,所述O型密封圈设置在所述驱动电机轴远离所述密封挡片的一端与所述变速箱输入轴的通孔之间,且所述O型密封圈套设在所述驱动电机轴上。在一个实施方式中,所述润滑介质为润滑脂。在一个实施方式中,所述变速 ...
【技术保护点】
一种驱动电机与变速箱联接润滑结构,包括变速箱输入轴(3)和驱动电机轴(4),其特征在于,所述变速箱输入轴(3)的轴向设有通孔,所述变速箱输入轴(3)通过所述通孔套接于所述驱动电机轴(4)上,所述变速箱输入轴(3)和所述驱动电机轴(4)之间设置有润滑装置。
【技术特征摘要】
1.一种驱动电机与变速箱联接润滑结构,包括变速箱输入轴(3)和驱动电机轴(4),其特征在于,所述变速箱输入轴(3)的轴向设有通孔,所述变速箱输入轴(3)通过所述通孔套接于所述驱动电机轴(4)上,所述变速箱输入轴(3)和所述驱动电机轴(4)之间设置有润滑装置。2.根据权利要求1所述的驱动电机与变速箱联接润滑结构,其特征在于,所述润滑装置包括密封装置和润滑介质,所述润滑介质封装于所述密封装置内。3.据权利要求2所述的驱动电机与变速箱联接润滑结构,其特征在于,所述密封装置包括密封挡片(1),所述密封挡片(1)设置在所述变速箱输入轴(3)内远离所述驱动电机轴(4)一端,所述密封挡片(1)与所述变速箱输入轴(3)紧配合,所述密封挡片(1)、所述驱动电机轴(4)的自由端...
【专利技术属性】
技术研发人员:周翔,孙桂元,
申请(专利权)人:简式国际汽车设计北京有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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