吸油滤清器封口结构制造技术

本实用新型专利技术公开了吸油滤清器封口结构，它包括有上壳体、下壳体和滤层，在上壳体上面设有出油嘴，在下壳体上设有进油口，在上壳体与下壳体的结合处上面设有一个凸台，在凸台内侧设有一个卡槽，在上、下壳体之间的滤层上面空间内安装有滤层骨架，下壳体的外端与上壳体下面压紧滤层后沿着凸台外壁伸出固定在卡槽内。通过上述改进，不但减少了生产工艺，使产品结构简单，解决了漏气问题，又提高了封口的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
吸油滤清器封口结构
本技术是一种适用于车用自动变速箱上安装的吸油滤清器封口结构。
技术介绍
目前车用自动变速箱上安装的吸油滤清器封口结构，都是在上壳体与下壳体之间夹紧固定有滤层，这种咬合密封结构，由于两个部件的刚性接触，封口后容易出现漏气现象，还需要添加胶合剂进行填缝处理，增加结构的复杂性和制造难度。
技术实现思路
本技术目的是提供一种制造方便、密封性能可靠的吸油滤清器封口结构。本技术的技术方案是以如下方式完成的，它包括有上壳体、下壳体和滤层，其特征在于：在上壳体上面设有出油嘴，在下壳体上设有进油口，在上壳体与下壳体的结合处上面设有一个凸台，在凸台内侧设有一个卡槽，在上、下壳体之间的滤层上面空间内安装有滤层骨架，下壳体的外端与上壳体下面压紧滤层后沿着凸台外壁伸出固定在卡槽内。通过上述改进，不但减少了生产工艺，使产品结构简单，解决了漏气问题，又提高了封口的稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的局部放大图。具体实施方式结合附图详细描述实施例，它包括有上壳体2、下壳体5和滤层4，在上壳体上面设有出油嘴1，在下壳体上设有进油口7，主要改进之处是在上壳体与下壳体的结合处上面设有一个凸台8，在凸台内侧设有一个卡槽3，在上、下壳体之间的滤层上面空间内安装有滤层骨架6，下壳体的外端与上壳体下面压紧滤层后沿着凸台外壁伸出固定在卡槽内。本技术经过上述改进，能使上、下壳体的封口咬合地更牢靠，封口强度可达到400kPa，气密性检测正压测试100kPa、保压1min，产品封口处无漏气、开裂等缺陷，负压测试-60kPa、保压1min、压力大于-50kPa，不易产生漏气现象，同时也减少了生产工艺，降低了结构的复杂性，使产品性能得以提高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
吸油滤清器封口结构，它包括有上壳体、下壳体和滤层，其特征在于：在上壳体上面设有出油嘴，在下壳体上设有进油口，在上壳体与下壳体的结合处上面设有一个凸台，在凸台内侧设有一个卡槽，在上、下壳体之间的滤层上面空间内安装有滤层骨架，下壳体的外端与上壳体下面压紧滤层后沿着凸台外壁伸出固定在卡槽内。

【技术特征摘要】
1.吸油滤清器封口结构，它包括有上壳体、下壳体和滤层，其特征在于：在上壳体上面设有出油嘴，在下壳体上设有进油口，在上壳体与下壳体的结合处上面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：于树广，王彬，张彦峰，王宝，
申请(专利权)人：河南平和滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41