【技术实现步骤摘要】
本技术涉及碳罐过滤器，具体涉及一种碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构。
技术介绍
1、碳罐过滤器是应用于国内燃油车辆通风口的新型空气滤清器，其作用是防止油箱外部空气中的杂质在碳罐脱附的时候进入通风管路，导致碳罐或者电磁阀功能失效。以上所述的燃油车辆即包括纯粹以燃油发动机为动力的传统能车辆，也包括插电混合动力新能源车辆以及增程式发动机新能源车辆。
2、目前市场上主要的碳罐过滤器结构形式由盖体、滤芯、筒体三部分构成，盖体和筒体根据设计需要使用卡接或者焊接方式连接固定并形成容置腔，滤芯置于容置腔内，滤芯的脏侧面为其外侧面，滤芯的干净侧即为其内侧面并连通盖体的管接头。目前，管接头和滤芯的端盖之间一般通过密封圈进行密封，在装配密封圈时如果装配不当，易造成密封不严，同时密封圈在高温环境中易老化。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本技术提供一种碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构，目的在于改进管接头和端盖之间的密封结构，避免使用密封圈。
2、一种碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构，包括上端为敞口结构的筒体，在筒体的上端端口上罩设有盖体，盖体的中部贯穿设置有管接头，滤芯位于筒体内，滤芯内的中心孔下端为闭口结构，中心孔的上端与管接头连通，滤芯中上端盖的内侧向中心孔内弯折并形成弯折部，弯折部包括层叠设置的两层环形板，两层环形板的下侧一体化设置并在两者之间形成开口朝上的环形槽，管接头的下端端部插接在环形槽内并与之过盈配合，使得管接头和上端盖密封连接。
3、进一步
4、进一步为：锥形结构的锥度为0.5°~1°。
5、进一步为：管接头和环形槽的单边过盈量为0.05mm~0.1mm。
6、进一步为：管接头的下端端面和环形槽的底面之间留有间隙且相互平行设置，盖体和筒体卡接。
7、进一步为：盖体的外侧向下翻折形成环形折边，在环形折边上沿其圆周分布有卡槽，在筒体上对应卡槽的位置一体化设置有卡块，卡块卡接在卡槽内从而实现盖体和筒体的连接。
8、本技术的有益效果：通过在上端盖内侧一体化设置环形槽，并使环形槽位于中心孔的端口内，管接头插接在环形槽内并与之过盈配合，结构紧凑且实现管接头和上端盖的密封连接，便于生产加工和装配。
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1.一种碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构，包括上端为敞口结构的筒体，在筒体的上端端口上罩设有盖体，盖体的中部贯穿设置有管接头，滤芯位于筒体内，滤芯内的中心孔下端为闭口结构，中心孔的上端与管接头连通，其特征在于：滤芯中上端盖的内侧向中心孔内弯折并形成弯折部，弯折部包括层叠设置的两层环形板，两层环形板的下侧一体化设置并在两者之间形成开口朝上的环形槽，管接头的下端端部插接在环形槽内并与之过盈配合，使得管接头和上端盖密封连接。
2.根据权利要求1所述的碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构，其特征在于：环形槽的截面和管接头下端端部的截面均为上大下小的锥形结构。
3.根据权利要求2所述的碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构，其特征在于：锥形结构的锥度为0.5°~1°。
4.根据权利要求2所述的碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构，其特征在于：管接头和环形槽的单边过盈量为0.05mm~0.1mm。
5.根据权利要求1或2所述的碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构，其特征在于：管接头的下端端面和环形槽的底面之间留有间隙且相互平行设置，盖体和筒体卡接。p>
6.根据权利要求5所述的碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构，其特征在于：盖体的外侧向下翻折形成环形折边，在环形折边上沿其圆周分布有卡槽，在筒体上对应卡槽的位置一体化设置有卡块，卡块卡接在卡槽内。
...【技术特征摘要】
1.一种碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构，包括上端为敞口结构的筒体，在筒体的上端端口上罩设有盖体，盖体的中部贯穿设置有管接头，滤芯位于筒体内，滤芯内的中心孔下端为闭口结构，中心孔的上端与管接头连通，其特征在于：滤芯中上端盖的内侧向中心孔内弯折并形成弯折部，弯折部包括层叠设置的两层环形板，两层环形板的下侧一体化设置并在两者之间形成开口朝上的环形槽，管接头的下端端部插接在环形槽内并与之过盈配合，使得管接头和上端盖密封连接。
2.根据权利要求1所述的碳罐过滤器中滤芯和进气口的密封结构，其特征在于：环形槽的截面和管接头下端端部的截面均为上大下小的锥形结构。
3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓琦，刘文壮，宋凡凡，孔晓梦，孙宝，
申请(专利权)人：河南平和滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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