一种用于磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构，保护轴承内圈座套设于推力盘上，且保护轴承内圈座和推力盘之间间隙配合，压板固定于机座上，压板和保护轴承内圈座之间形成有轴承安装腔，两个保护轴承上下分层套设于保护轴承内圈座上；上端保护轴承的内圈抵触于保护轴承内圈座上，外圈抵触于压板上；压盖固定于压板上，且压盖的一端抵触于下端保护轴承的外圈上，挡块螺纹连接在保护轴承内圈座上，且挡块抵触在下端保护轴承的内圈上，轴端挡板套设于转子上，并将保护轴承内圈座轴向定位于转子上，轴端锁紧螺母螺纹连接在转子上，且轴端锁紧螺母抵触于轴端挡板上。

【技术实现步骤摘要】
一种用于磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构
：本专利技术涉及一种用于磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构。
技术介绍
：磁悬浮电机保护轴承是电机内部的重要组成部件，其起到保护电机转子的作用，在实际应用过程中，转子失稳后，撞击保护轴承，因保护轴承变形严重导致转子严重损坏，因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构。本专利技术所采用的技术方案有：一种用于磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构，包括转子、推力盘、推力磁轴承和机座，所述转子转动设于机座内，推力盘套设于转子上，推力磁轴承通过螺钉固定于机座内，还包括压板、压盖、轴端挡板、轴端锁紧螺母、挡块、保护轴承内圈座和保护轴承，所述保护轴承内圈座套设于推力盘上，且保护轴承内圈座和推力盘之间间隙配合，压板固定于机座上，且压板的一端伸于推力磁轴承内，压板和保护轴承内圈座之间形成有轴承安装腔，两个保护轴承上下分层套设于保护轴承内圈座上，且该两保护轴承均置于轴承安装腔内；上端保护轴承的内圈抵触于保护轴承内圈座上，外圈抵触于压板上；压盖固定于压板上，且压盖的一端抵触于下端保护轴承的外圈上，挡块螺纹连接在保护轴承内圈座上，且挡块抵触在下端保护轴承的内圈上，轴端挡板套设于转子上，并将保护轴承内圈座轴向定位于转子上，轴端锁紧螺母螺纹连接在转子上，且轴端锁紧螺母抵触于轴端挡板上。进一步地，所述保护轴承内圈座包括上座体和下座体，所述上座体和下座体之间相焊接，上座体的上端口壁向外延伸并形成平台状的上挡台，下座体的下端口壁处设有第一斜面。进一步地，所述挡块的下端口壁处设有第二斜面，第二斜面的倾斜角度与第一斜面的倾斜角度相等。进一步地，所述轴端挡板的外壁上设有与所述第一斜面倾斜角度相等的第三斜面。进一步地，所述压板上设有凸起部，保护轴承内圈座和凸起部的内壁之间形成轴承安装腔。进一步地，所述凸起部的内壁上设有限位台，上端所述保护轴承的外圈抵触于限位台上。进一步地，所述轴端挡板和推力盘之间插接有定位销钉。本专利技术具有如下有益效果：通过对轴端锁紧螺母施加一定的预紧力，从而将预紧力传递到下座体的内壁上设有的第一定位斜面，从而对保护轴承的内圈施加一定的预紧力。该方案增大了保护轴承所能承受撞击力的大小，也就意味着降低了保护轴承损坏的可能性，同时尽可能地保护了转子。该施加预紧力的方式可更加准确地确定预紧力的数值，从理论上确保保护轴承承受撞击力为最大值。附图说明：图1为本专利技术结构图。图2为本专利技术中保护轴承内圈座、挡块和轴端挡板之间的安装结构图。图3为本专利技术中压板的结构图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1至图3，本专利技术公开一种用于磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构，包括转子1、推力盘2、推力磁轴承3、机座5、压板7、压盖9、轴端挡板10、轴端锁紧螺母11、挡块13、保护轴承内圈座14和保护轴承15，转子1转动设于机座5内，推力盘2套设于转子1上，且推力盘2和转子1之间过盈配合，推力磁轴承3通过螺钉固定于机座5内，保护轴承内圈座14套设于推力盘2上，且保护轴承内圈座14和推力盘2之间间隙配合，压板7通过螺钉固定于机座5上，且压板7的一端伸于推力磁轴承3内，压板7和保护轴承内圈座14之间形成有轴承安装腔100，两个保护轴承15上下分层套设于保护轴承内圈座14上，且该两保护轴承15均轴向定位于轴承安装腔100内。上端保护轴承15的内圈抵触于保护轴承内圈座14上，外圈抵触于压板7上。压盖9固定于压板7上，且压盖9的一端抵触于下端保护轴承15的外圈上，挡块13螺纹连接在保护轴承内圈座14上，且挡块13抵触在下端保护轴承15的内圈上。轴端挡板10套设于转子1上，轴端锁紧螺母11螺纹连接在转子1上，且轴端锁紧螺母11抵触于轴端挡板10上。轴端挡板10将保护轴承内圈座14和挡块13轴向定位于转子1上。本专利技术中的保护轴承内圈座14包括上座体141和下座体142，上座体141和下座体142之间相焊接，上座体141的上端口壁向外延伸并形成平台状的上挡台143，下座体142的下端口壁处设有第一斜面144。保护轴承15的内圈抵触于上挡台143上。挡块13的下端口壁处设有第二斜面，第二斜面的倾斜角度与第一斜面144的倾斜角度相等。在轴端挡板10的外壁上设有与第一斜面144倾斜角度相等的第三斜面103，第三斜面103抵触于第一斜面144和第二斜面上。在压板7上设有凸起部71，该凸起部71的内壁和保护轴承内圈座14的外壁之间形成轴承安装腔100。在凸起部71的内壁上设有限位台72，上端保护轴承15的外圈抵触于限位台72上。为保证轴端挡板10的紧固性，在轴端挡板10和推力盘2之间插接有定位销钉12。通过对轴端锁紧螺母11施加一定的预紧力，从而将预紧力传递到下座体142的内壁上设有的第一定位斜面144，从而对保护轴承15的内圈施加一定的预紧力。该方案增大了保护轴承所能承受撞击力的大小，也就意味着降低了保护轴承损坏的可能性，同时尽可能地保护了转子1。该施加预紧力的方式可更加准确地确定预紧力的数值，从理论上确保保护轴承承受撞击力为最大值。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构，包括转子(1)、推力盘(2)、推力磁轴承(3)和机座(5)，所述转子(1)转动设于机座(5)内，推力盘(2)套设于转子(1)上，推力磁轴承(3)通过螺钉固定于机座(5)内，其特征在于：还包括压板(7)、压盖(9)、轴端挡板(10)、轴端锁紧螺母(11)、挡块(13)、保护轴承内圈座(14)和保护轴承(15)，所述保护轴承内圈座(14)套设于推力盘(2)上，且保护轴承内圈座(14)和推力盘(2)之间间隙配合，压板(7)固定于机座(5)上，且压板(7)的一端伸于推力磁轴承(3)内，压板(7)和保护轴承内圈座(14)之间形成有轴承安装腔(100)，两个保护轴承(15)上下分层套设于保护轴承内圈座(14)上，且该两保护轴承(15)均置于轴承安装腔(100)内；上端保护轴承(15)的内圈抵触于保护轴承内圈座(14)上，外圈抵触于压板(7)上；压盖(9)固定于压板(7)上，且压盖(9)的一端抵触于下端保护轴承(15)的外圈上，挡块(13)螺纹连接在保护轴承内圈座(14)上，且挡块(13)抵触在下端保护轴承(15)的内圈上，轴端挡板(10)套设于转子(1)上，并将保护轴承内圈座(14)轴向定位于转子(1)上，轴端锁紧螺母(11)螺纹连接在转子(1)上，且轴端锁紧螺母(11)抵触于轴端挡板(10)上。...

【技术特征摘要】
1.一种用于磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构，包括转子(1)、推力盘(2)、推力磁轴承(3)和机座(5)，所述转子(1)转动设于机座(5)内，推力盘(2)套设于转子(1)上，推力磁轴承(3)通过螺钉固定于机座(5)内，其特征在于：还包括压板(7)、压盖(9)、轴端挡板(10)、轴端锁紧螺母(11)、挡块(13)、保护轴承内圈座(14)和保护轴承(15)，所述保护轴承内圈座(14)套设于推力盘(2)上，且保护轴承内圈座(14)和推力盘(2)之间间隙配合，压板(7)固定于机座(5)上，且压板(7)的一端伸于推力磁轴承(3)内，压板(7)和保护轴承内圈座(14)之间形成有轴承安装腔(100)，两个保护轴承(15)上下分层套设于保护轴承内圈座(14)上，且该两保护轴承(15)均置于轴承安装腔(100)内；上端保护轴承(15)的内圈抵触于保护轴承内圈座(14)上，外圈抵触于压板(7)上；压盖(9)固定于压板(7)上，且压盖(9)的一端抵触于下端保护轴承(15)的外圈上，挡块(13)螺纹连接在保护轴承内圈座(14)上，且挡块(13)抵触在下端保护轴承(15)的内圈上，轴端挡板(10)套设于转子(1)上，并将保护轴承内圈座(14)轴向定位于转子(1)上，轴端锁紧螺母(11)螺纹连接在转子(1)上，且轴端锁紧螺母(11)抵触于轴端挡板(10)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘浩，熊伟华，孙忠宁，吴立华，董继勇，
申请(专利权)人：南京磁谷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32