【技术实现步骤摘要】
一种提高磁轴承阻尼的轴承座结构
本技术涉及磁悬浮轴承
，具体涉及一种提高磁轴承阻尼的轴承座结构。
技术介绍
磁悬浮轴承作为唯一一种主动控制型轴承，在可控的范围内能够实现随支撑刚度与阻尼的调节。现有技术的磁浮轴承虽然能够实现一定程度的主动控制，但调节范围有限且依赖于控制算法、策略，实现跨阶工作技术难度较高，而磁轴承支撑的转子因为没有机械接触，往往又期望工作在较高的工作转速，目前绝大多数磁浮转子的工作转速都在其一阶临界转速以下，这样做的好处在于在编写控制程序的时候将转子处理成刚性轴可以比较简单，而随着转速需求的提高，一味的提高一阶临界转速是不现实的，受制于机械强度，结构尺寸等因素，但可以将一阶临界转速设计在远离工作转速的区间内，只是采用这种方案就不得不面临跨临界转速的问题，跨越临界转速时，转子系统将产生共振。磁轴承轴承座的一般形式如图1所示，轴承座接近一整块材料，刚度非常高，转子的支撑特性(刚度、阻尼)此时完全依赖于磁轴承贡献，当转子出线扰动时，所产生的能量完全由转子-磁轴承系统承担。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种提高磁轴承阻尼的轴承座结构，通过提高磁轴承座的阻尼，降低轴承座的支撑刚度，辅助磁轴承在主动控制的基础上，更加容易实现跨临界转速工作。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含磁轴承座本体1和压圈2，所述的磁轴承座本体1的内部设置有通孔11，所述的通孔11的底部设置有凸台，所述的磁轴承座本体1的外部上下两侧均设置有空槽...
【技术保护点】
1.一种提高磁轴承阻尼的轴承座结构，其特征在于：它包含磁轴承座本体(1)和压圈(2)，所述的磁轴承座本体(1)的内部设置有通孔(11)，所述的通孔(11)的底部设置有凸台，所述的磁轴承座本体(1)的外部上下两侧均设置有空槽(3)，所述的压圈(2)安装在与凸台相反对应的通孔(11)的另外一侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种提高磁轴承阻尼的轴承座结构，其特征在于：它包含磁轴承座本体(1)和压圈(2)，所述的磁轴承座本体(1)的内部设置有通孔(11)，所述的通孔(11)的底部设置有凸台，所述的磁轴承座本体(1)的外部上下两侧均设置有空槽(3)，所述的压圈(2)安装在与凸台相反对应的通孔(11)的另外一侧。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：周亦骏，林英哲，吴立华，董继勇，
申请(专利权)人：南京磁谷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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