喷油器加热装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种喷油器加热装置，该喷油器加热装置被设置于喷油器进油口处的喷油器体的外部，喷油器加热装置包括：防护套，其设置于喷油器体的上部，防护套的外表面为圆柱体结构；加热模块，加热模块覆盖防护套的下部并通过锁紧块被固定在喷油器体的外部，用于为喷油器体加热，加热模块的中心设置有圆柱形通孔，通孔的直径大于喷油器进油口处的喷油器体的外径；以及接线，其用于连接电源并将加热模块与发动机的控制器相连接。本发明专利技术的喷油器加热装置能够改善在极寒环境下冷冻后的喷油器的喷油状态和雾化效果，显著提高了发动机的冷起动性能。

Injector heating device

The present invention discloses an injector heating device, which is set at the outside of the injector body at the oil inlet of the injector, and the injector heating device includes the protective sleeve, which is set at the upper part of the injector body, the outer surface of the protective sleeve is a cylinder structure, the heating module covers the protective sleeve. The lower part is fixed to the outside of the injector body through the locking block, which is used to heat the fuel injector body. The center of the heating module is set with a cylindrical hole. The diameter of the through hole is larger than the outer diameter of the injector body at the injector inlet; and the connection is used to connect the power supply and connect the heating module to the engine controller. The injector heating device of the invention can improve the injection state and atomization effect of the injector after freezing in the extremely cold environment, and greatly improve the cold start performance of the engine.

【技术实现步骤摘要】
喷油器加热装置
本专利技术属于发动机
，涉及一种喷油器加热装置。
技术介绍
柴油发动机等动力装置均采用高压喷射雾化燃油的方式，然而现有的柴油发动机在低温环境下的起动性能较常温环境会下降，如在-15℃时，仅依靠发动机本体就可以起动，在-30℃时，依靠本体的进气管进行进气辅助加热也可以起动。但在环境温度低于-35℃，甚至在环境温度达到-40℃以下时，发动机依靠其进气辅助加热装置也较难起动，而且发动机除本体需要加热外，发动机的燃油喷射系统也需要加热，燃油喷射系统中的喷油器是燃油喷射系统的关键部件，如果能使喷油器得到加热，冷冻的燃油经过喷油器时能够被迅速加热，改善燃油的流动性，也能使喷油器电磁阀、针阀等部件得到加热，使得针阀在工作时减小因冷冻燃油粘度大而对其产生的影响。故在环境温度极低(定义为低于-35℃)的条件下，由于传统燃油喷射系统中的喷油器是不带加热的，因此通常会出现由于燃油冷冻后流动性差、雾化、粘度阻力大影响喷油器针阀的提升的问题，进而影响冷态下喷油器的喷油，从而造成发动机启动困难。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种喷油器加热装置，从而克服现有技术的喷油器在冷态下喷油效果差、发动机启动困难的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种喷油器加热装置，该喷油器加热装置被设置于喷油器进油口处的喷油器体的外部，喷油器加热装置包括：防护套，其设置于喷油器体的上部，防护套的外表面为圆柱体结构；加热模块，该加热模块覆盖防护套的下部并通过锁紧块被固定在喷油器体的外部，用于为喷油器体加热，加热模块的中心设置有圆柱形通孔，通孔的直径大于喷油器进油口处的喷油器体的外径；以及接线，其用于连接电源并将加热模块与发动机的控制器相连接。优选地，上述技术方案中，加热模块为沿中心对称的两块式分体结构，其通过螺钉相互连接，并使得加热模块的内表面紧贴喷油器体的外表面。优选地，上述技术方案中，喷油器加热装置与喷油器体之间涂覆有导热胶。优选地，上述技术方案中，加热模块的块体内设置有加热丝。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术的喷油器加热装置能够在极寒环境条件下，在发动机起动前，给燃油系统的关键部件喷油器进行前期加热，从而改善冷冻后的喷油器的喷油状态和雾化效果，显著提高了发动机的冷起动性能。附图说明图1是根据本专利技术的喷油器加热装置的安装示意图；图2是图1沿A-A方向的局部剖视图；图3是根据本专利技术的喷油器加热装置的立体示意图。主要附图标记说明：1-喷油器加热装置，2-喷油器体，3-喷油器体，4-防护套，5-加热模块，6-锁紧块，7-接线，8-螺钉。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1所示，本专利技术的喷油器加热装置1被设置于喷油器进油口2处的喷油器体3的外部，如图2-3所示，该喷油器加热装置1包括：防护套4、加热模块5、锁紧块6以及接线7。其中，防护套4设置于喷油器体3的上部，防护套4的外表面为圆柱体结构，其圆柱体外径与防护套相连接的喷油器体的外径相同。加热模块5在安装时，覆盖防护套4的下部并被固定在喷油器体3的外部，用来为喷油器体1加热。加热模块5的中心设置有圆柱形通孔，通孔的直径略大于喷油器进油口2处的喷油器体3的外径。加热模块5为两块式分体结构，其两块加热模块为中心对称，且通过螺钉8相互连接，如图3所示，加热模块5的一侧设置有锁紧块6，该防护套4和锁紧块6是用来将加热模块5安装和固定在喷油器体3上，使得加热模块5的内表面紧贴喷油器体的外表面。为了消除喷油器加热装置1与喷油器体3之间的间隙，可以在喷油器加热装置1与喷油器体3之间涂覆导热胶。接线7将加热模块5与发动机的控制器相连接，加热模块5的块体内设置有加热丝，通过加热丝加热，从而在加热模块内部产生热量。控制器为动机自带的控制器，该控制器可通过采集当前发动机的温度，通过编写在控制器内的程序自动控制加热装置电路的通断，并通电时间的长短来控制加热装置。当加热模块5在接线柱通电后(其连接电源与发动机或整车共用电源)，加热模块加热，从而在加热模块内部产生热量，产生的热量再通过热传递的方式传递给喷油器进油口2处的喷油器体3，使得该处喷油器体内部的电磁阀首先被加热，然后再通过热传递将热量传递给喷油器体的其他部位。加热模块5最大表面加热温度达到100℃，喷油器体经过加热后，可以改善喷油和喷油雾化，显著提升了发动机的冷起动性能。前述对本专利技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本专利技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本专利技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本专利技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本专利技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷油器加热装置，其特征在于，所述喷油器加热装置被设置于喷油器进油口处的喷油器体的外部，所述喷油器加热装置包括：防护套，其设置于所述喷油器体的上部，所述防护套的外表面为圆柱体结构；加热模块，所述加热模块覆盖所述防护套的下部并通过锁紧块被固定在所述喷油器体的外部，用于为所述喷油器体加热，所述加热模块的中心设置有圆柱形通孔，所述通孔的直径大于所述喷油器进油口处的所述喷油器体的外径；以及接线，其用于连接电源并将所述加热模块与发动机的控制器相连接。

【技术特征摘要】
1.一种喷油器加热装置，其特征在于，所述喷油器加热装置被设置于喷油器进油口处的喷油器体的外部，所述喷油器加热装置包括：防护套，其设置于所述喷油器体的上部，所述防护套的外表面为圆柱体结构；加热模块，所述加热模块覆盖所述防护套的下部并通过锁紧块被固定在所述喷油器体的外部，用于为所述喷油器体加热，所述加热模块的中心设置有圆柱形通孔，所述通孔的直径大于所述喷油器进油口处的所述喷油器体的外径；以及接线，其用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗朝发，覃壮革，何传成，朱桂泉，李文静，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45