一种直升机用拖机轮制造技术

本实用新型专利技术属于运输工装领域，提出一种直升机用拖机轮，主连接支座(2)两侧是带轮毂轮(1)；主连接支座(2)上部是液压千斤顶(5)，液压千斤顶(5)底座固定在主连接支座(2)上；液压千斤顶(5)上部是顶部法兰盘(4)，通过导向杆(3)与底部支座(6)连接一体，导向杆(3)穿入主连接支座(2)导向孔，与顶部法兰盘(4)固定；主连接支座(2)下部是底部支座(6)，通过导向杆(3)与顶部法兰盘(4)连接一体；底部支座(6)下部是牵引钩(7)，牵引钩(7)与底部支座(6)相连；控制杆(8)插入主连接支座(2)前端弯轴，同时，控制杆(8)插入液压千斤顶(5)操作孔进行上下摆动加压。

A towing wheel for helicopter

The utility model belongs to the field of transport tooling. A towing wheel for a helicopter is proposed. The main connecting support (2) is with a wheel hub wheel (1); the upper part of the main connecting support (2) is a hydraulic jack (5), the hydraulic jack (5) is fixed on the main connecting support (2); the upper part of the hydraulic jack (5) is the top flange (4), and through the guide rod (3). The bottom support (6) is connected. The guide rod (3) is worn into the main connecting support (2) guide hole and fixed with the top flange (4); the lower part of the main connecting support (2) is the bottom support (6), the guide rod (3) is connected with the top flange (4); the bottom support (6) is the tractor hook (7), the traction hook (7) is connected to the bottom support (6); the control rod (8) is connected. The front end of the main connecting support (2) is inserted into the front axle, and the control rod (8) is inserted into the hydraulic jack (5) to operate the upper and lower swinging pressure.

【技术实现步骤摘要】
一种直升机用拖机轮
本技术属于运输工装领域，涉及到一种直升机用拖机轮。
技术介绍
目前，某系列直升机试飞场次不断增加，直升机需要来回拖运、移动的频率也越来越高，以前的拖机轮成本较高、极易漏油且维护困难，因此，专利技术一种方便装卸使用、简单维护、成本低、故障少、安全可靠的直升机用拖机轮，保证该系列直升机灵活拖运、移动，提高的直升机拖机轮可操作性、可靠性及可维护性。
技术实现思路
本专利技术的目的：提出一种直升机用拖机轮，可以实现方便装卸使用、简单维护、成本低、故障少、安全可靠的使用要求，保证安装后的直升机拖机轮的安全可靠性、可操作性及可维护性。本专利技术的技术方案：一种直升机用拖机轮，包括：带轮毂轮(1)、主连接支座(2)、导向杆(3)、顶部法兰盘(4)、液压千斤顶(5)、底部支座(6)、牵引钩(7)、控制杆(8)；所述主连接支座(2)两侧是带轮毂轮(1)，通过主连接支座(2)上的安装轴与带轮毂轮(1)内部轴承连接；所述主连接支座(2)上部紧连接的是液压千斤顶(5)，液压千斤顶(5)底座通过安装孔固定在主连接支座(2)上；所述液压千斤顶(5)上部是顶部法兰盘(4)，通过导向杆(3)与底部支座(6)连接一体，导向杆(3)穿入主连接支座(2)导向孔，导向杆(3)通过两端螺纹与顶部法兰盘(4)固定；所述主连接支座(2)下部是底部支座(6)，通过导向杆(3)与顶部法兰盘(4)连接一体；所述底部支座(6)下部是牵引钩(7)，牵引钩(7)的支耳通过销轴与底部支座(6)安装长孔相连；所述控制杆(8)在主连接支座(2)前端，插入主连接支座(2)前端弯轴进行牵引，同时，控制杆(8)插入液压千斤顶(5)操作孔进行上下摆动加压。本专利技术的优点：该装置结构简单、操作方便、且能够满足Z11直升机运输要求，保证运输过程的可靠性和提高工作效率，降低制造及故障维修成本。附图说明：图1是本技术拖机轮轴侧图；图2是本技术拖机轮主视图；图3是本技术拖机轮俯视图；图4是本技术拖机轮剖视图；图5是本技术主连接支座2轴侧图；图6是本技术底部支座6轴侧图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术做进一步详细描述。请参阅图1至图6，本技术包括设计并选用带轮毂轮1、设计并制造主连接支座2、设计并制造导向杆3、设计并制造顶部法兰盘4、设计并选用液压千斤顶5、设计并制造底部支座6、设计并制造牵引钩7、设计并制造控制杆8；所述主连接支座2两侧是带轮毂轮1，通过主连接支座2上的安装轴与带轮毂轮1内部轴承连接。所述主连接支座2上部紧连接的是液压千斤顶5，液压千斤顶5底座通过安装孔固定在主连接支座2上；通过液压千斤顶5的伸缩杆带动顶部法兰盘4移动；所述液压千斤顶5上部是顶部法兰盘4，通过导向杆3与底部支座6连接一体，顶部法兰盘4和底部支座6的整体进行移动，通过牵引钩7带动直升机滑橇离地；所述主连接支座2与带轮毂轮1一体，轮胎与地面接触，支座起支撑。所述控制杆8在主连接支座2前端，插入主连接支座2前端弯轴进行牵引，同时，控制杆8插入液压千斤顶5操作孔进行上下摆动加压，伸缩杆伸出及收缩，起到顶升和下降；所述带轮毂轮1的转动拖动直升机整体移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机用拖机轮，其特征在于，包括：带轮毂轮(1)、主连接支座(2)、导向杆(3)、顶部法兰盘(4)、液压千斤顶(5)、底部支座(6)、牵引钩(7)、控制杆(8)；所述主连接支座(2)两侧是带轮毂轮(1)，通过主连接支座(2)上的安装轴与带轮毂轮(1)内部轴承连接；所述主连接支座(2)上部紧连接的是液压千斤顶(5)，液压千斤顶(5)底座通过安装孔固定在主连接支座(2)上；所述液压千斤顶(5)上部是顶部法兰盘(4)，通过导向杆(3)与底部支座(6)连接一体，导向杆(3)穿入主连接支座(2)导向孔，导向杆(3)通过两端螺纹与顶部法兰盘(4)固定；所述主连接支座(2)下部是底部支座(6)，通过导向杆(3)与顶部法兰盘(4)连接一体；所述底部支座(6)下部是牵引钩(7)，牵引钩(7)的支耳通过销轴与底部支座(6)安装长孔相连；所述控制杆(8)在主连接支座(2)前端，插入主连接支座(2)前端弯轴进行牵引，同时，控制杆(8)插入液压千斤顶(5)操作孔进行上下摆动加压。

【技术特征摘要】
1.一种直升机用拖机轮，其特征在于，包括：带轮毂轮(1)、主连接支座(2)、导向杆(3)、顶部法兰盘(4)、液压千斤顶(5)、底部支座(6)、牵引钩(7)、控制杆(8)；所述主连接支座(2)两侧是带轮毂轮(1)，通过主连接支座(2)上的安装轴与带轮毂轮(1)内部轴承连接；所述主连接支座(2)上部紧连接的是液压千斤顶(5)，液压千斤顶(5)底座通过安装孔固定在主连接支座(2)上；所述液压千斤顶(5)上部是顶部法兰盘(4)，通过导向杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂建平，张伶，张进，杜亚维，万勇，宁湧，
申请(专利权)人：江西昌河航空工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36