统一的车载式Wi‑Fi服务制造技术

通过多个车辆生成的Wi‑Fi信道提供多种服务的系统和方法，包括：在第一Wi‑Fi模块处生成第一Wi‑Fi信道，第一Wi‑Fi信道包括由第一Wi‑Fi模块以及一个或多个其他Wi‑Fi模块提供的服务的主列表；从通信的无线设备接收在第一Wi‑Fi模块处包含在主列表中的服务的请求；确定该服务不能通过第一Wi‑Fi模块获得；标识提供该服务的第二Wi‑Fi模块；以及向无线设备发送对提供请求中所标识的服务的第二Wi‑Fi模块进行标识的消息。

【技术实现步骤摘要】
统一的车载式Wi-Fi服务
本专利技术涉及Wi-Fi通信，并且更具体地，涉及通过由车辆中的多于一个Wi-Fi模块提供的多个Wi-Fi信道来提供多种服务。
技术介绍
随着短距离无线通信变得越来越普遍，可用的Wi-Fi信道的数量增多。当在这些Wi-Fi信道的通信范围内时，能够经由这些信道检测和通信的无线设备(例如智能电话或平板电脑)选择一个信号而不是另一个。这种选择通常留给可通过其服务集合标识符(SSID)标识特定的Wi-Fi信道并选择其中一个信道的无线设备用户。无线设备用户可以基于用SSID显示的检测到的信号强度或者对Wi-Fi信号的访问是否受密码的限制来进行选择。当在车辆中提供不同的Wi-Fi信道时，存在许多不同的问题。例如，标识车辆中多于一个Wi-Fi信道的无线设备用户可以看到那些信道具有非常相似的信号强度并且用户可访问两个Wi-Fi信道。如果没有区分这些信道的一些方式，无线设备用户可能不知道要选择哪个Wi-Fi信道。此外，车辆可以通过各个Wi-Fi信道提供不同的服务，并且无线设备用户可能不知道针对哪种服务要选择哪个Wi-Fi信道。指导无线设备在车辆中生成的多于一个Wi-Fi信道中选择最合适的Wi-Fi信道将是有帮助的。
技术实现思路
根据本专利技术的实施例，提供了一种通过多个车辆生成的Wi-Fi信道提供多种服务的方法。该方法包括：在第一Wi-Fi模块处生成第一Wi-Fi信道，第一Wi-Fi信道包括由第一Wi-Fi模块以及一个或多个其他Wi-Fi模块提供的服务的主列表；从无线设备接收在第一Wi-Fi模块处包含在主列表中的服务的请求；确定该服务不能通过第一Wi-Fi模块获得；标识提供该服务的第二Wi-Fi模块；以及向无线设备发送对提供请求中所标识的服务的第二Wi-Fi模块进行标识的消息。根据本专利技术的另一实施例，提供了一种通过多个车辆生成的Wi-Fi信道提供多种服务的方法。该方法包括：在车辆上生成包括由第一Wi-Fi模块和第二Wi-Fi模块提供的服务的主列表的第一Wi-Fi信道；在车辆上生成包括由第一Wi-Fi模块和第二Wi-Fi模块提供的服务的主列表的第二Wi-Fi信道；从经由第一Wi-Fi信道进行通信的无线设备接收在第一Wi-Fi模块处包含在主列表中的服务的请求；确定该服务不能通过第一Wi-Fi模块获得；将第二Wi-Fi模块标识为提供该服务；以及向无线设备发送对提供请求中所标识的服务的第二Wi-Fi模块进行标识的消息。根据本专利技术的再一实施例，一种与无线设备通信以通过车辆生成的Wi-Fi信道提供多种服务的Wi-Fi模块，包括短距离无线天线和微处理器，配置为：生成包括经由短距离无线天线由Wi-Fi模块提供的服务的主列表的Wi-Fi信道；从经由Wi-Fi信道进行通信的无线设备接收在Wi-Fi模块处包含在服务的主列表中的服务的请求；确定请求中所标识的服务由另一Wi-Fi模块提供；以及向无线设备发送提供请求中所标识的服务的另一Wi-Fi模块进行标识的消息。附图说明以下将结合附图描述本专利技术的一个或多个实施例，其中相似的标号表示相似的元件，并且其中：图1是描绘能够利用本文公开的方法的通信系统的实施例的框图；以及图2是描绘通过多个车辆生成的Wi-Fi信号提供多种服务的方法的实施例的流程图。具体实施方式下面描述的系统和方法涉及通过多个车辆生成的Wi-Fi信道提供多种服务。车辆可以包括两个或更多个Wi-Fi模块，每个Wi-Fi模块生成Wi-Fi信道。在过去，每个Wi-Fi信道可以广播其自己的SSID，并提供可能不被其他Wi-Fi信道提供的特定服务组。这可能会对可能不知道要选择哪个信道的车辆乘员造成一些混乱，并且根据选择的Wi-Fi信号，无线设备可能无法访问所需的服务。当无线设备用户尝试经由这些Wi-Fi信道之一与车辆或通过车辆进行通信并访问特定服务时，用户可能发现通过无线设备已经绑定的Wi-Fi信号不能提供所需的服务。本方法涉及利用单个SSID广播由车辆中的所有Wi-Fi信道提供的服务的主列表。当无线设备开始利用Wi-Fi信道之一进行通信并进行服务请求时，提供Wi-Fi信道的Wi-Fi模块可以接收该请求，并确定它是否在主列表所提供的所有服务中提供该服务。如果是，则可以使用该Wi-Fi信道提供服务；否则，Wi-Fi模块可以标识可以使用车辆中的其他Wi-Fi信道中的哪个来提供所请求的服务。然后，接收请求的Wi-Fi模块可以将提供该服务的Wi-Fi信道或Wi-Fi模块的标识传送给无线设备。然后，无线设备可以利用所标识的Wi-Fi信道来发起服务。通信系统参考图1，示出了包括移动车辆通信系统10并且可以用于实现本文公开的方法的操作环境。通信系统10通常包括车辆12、一个或多个无线载波系统14、陆地通信网络16、计算机18和呼叫中心20。应当理解，所公开的方法可以与任何数量的不同系统一起使用，并且不具体限定于本文所示的操作环境。此外，系统10及其各个组件的架构、构造、设置和操作在本领域中是公知的。因此，下面的段落仅提供一个这样的通信系统10的简单概述；然而，本文未示出的其他系统也可以采用所公开的方法。车辆12在所示实施例中被描绘为乘用车，但是应当理解，也可以使用任何其他车辆，包括摩托车、卡车、运动型多用途车(SUV)、休闲车(RV)、船舶、飞机等。图1中总体示出了一些车辆电子设备28，并且这些车辆电子设备包括远程信息处理单元30、麦克风32、一个或多个按钮或其他控制输入34、音频系统36、视频显示器38和GPS模块40以及多个其他车辆系统模块(VSM)42。这些设备中的一些可以直接连接到远程信息处理单元，例如麦克风32和按钮34，而其他设备利用一个或多个网络连接(例如通信总线44或娱乐总线46)间接连接到远程信息处理单元。合适的网络连接的示例包括控制器局域网络(CAN)、面向媒体的系统传输(MOST)、本地互联网络(LIN)、局域网(LAN)以及其他适当的连接，例如以太网或符合已知ISO、SAE和IEEE标准和规范的其他连接，仅举数例。远程信息处理单元30本身是车辆系统模块(VSM)，并且可以实现为安装在车辆中的并且能够经由无线网络在无线载波系统14上进行无线语音和/或数据通信的OEM安装式(嵌入式)或售后设备。这使得车辆能够与呼叫中心20、其他能够远程信息处理的车辆或者某些其他实体或设备进行通信。远程信息处理单元优选地使用无线电传输来建立与无线载波系统14的通信信道(语音信道和/或数据信道)，使得可以在信道上发送和接收语音和/或数据传输。通过提供语音和数据通信，远程信息处理单元30使得车辆能够提供多种不同的服务，包括与导航、电话、紧急援助、诊断、信息娱乐等相关的那些服务。数据可以利用本领域已知的技术经由数据连接(诸如在数据信道上经由分组数据传输)或者经由语音信道发送。对于涉及语音通信(例如，与呼叫中心20处的现场顾问或语音响应单元)和数据通信(例如，向呼叫中心20提供GPS位置数据或车辆诊断数据)两者的组合服务，系统可以在语音信道上利用单个呼叫并根据需要在语音信道上在语音传输与数据传输之间切换，并且这可以利用本领域技术人员已知的技术来完成。根据一个实施例，远程信息处理单元30利用根据GSM、CDMA或LTE标准的蜂窝通信，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通过多个车辆生成的Wi‑Fi信道提供多种服务的方法，包括以下步骤：(a)在第一Wi‑Fi模块处生成第一Wi‑Fi信道，所述第一Wi‑Fi信道包括由所述第一Wi‑Fi模块以及一个或多个其他Wi‑Fi模块提供的服务的主列表；(b)从无线设备接收在所述第一Wi‑Fi模块处包含在所述主列表中的服务的请求；(c)确定所述服务不能通过所述第一Wi‑Fi模块获得；(d)标识提供所述服务的第二Wi‑Fi模块；以及(e)向所述无线设备发送对提供所述请求中所标识的服务的第二Wi‑Fi模块进行标识的消息。

【技术特征摘要】
2016.10.13 US 15/2926931.一种通过多个车辆生成的Wi-Fi信道提供多种服务的方法，包括以下步骤：(a)在第一Wi-Fi模块处生成第一Wi-Fi信道，所述第一Wi-Fi信道包括由所述第一Wi-Fi模块以及一个或多个其他Wi-Fi模块提供的服务的主列表；(b)从无线设备接收在所述第一Wi-Fi模块处包含在所述主列表中的服务的请求；(c)确定所述服务不能通过所述第一Wi-Fi模块获得；(d)标识提供所述服务的第二Wi-Fi模块；以及(e)向所述无线设备发送对提供所述请求中所标识的服务的第二Wi-Fi模块进行标识的消息。2.根据权利要求1所述的方法，其中，服务的所述主列表包括因特网接入、车辆数据，以及音频流和视频流。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述第一Wi-Fi模块提供音频流和视频流。4.根据权利要求2所述的方法，其中，所述第二Wi-Fi模块提供因特网接入和车辆数据。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一Wi-Fi模块和所述第二Wi-Fi模块广播相同的服务集合标识。6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述无线设备包括智能电话。7.一种通过多个车辆生成的Wi-Fi信道提供多种服务的方法，包括以下步骤：(a)在车辆上生成包括由第一Wi-Fi模块和第二Wi-Fi模块提供的服...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·V·塔纳扬克孜尔，顾文，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US