一种散热器主片与散热器护板装配结构及散热器芯体制造技术

本发明专利技术公开了一种散热器主片与散热器护板装配结构及散热器芯体，属于散热器加工技术领域，解决现有技术中散热器主片与散热器护板之间缺乏固定结构，散热器芯体在组装和钎焊过程中易出现错位的问题。采用的技术方案为：包括散热器主片和散热器护板，散热器护板用于与散热器主片连接，散热器主片两端下表面上对称设置有多个凸点，散热器护板两端的翻边上设置有与凸点相配合的凹槽，凸点设置在凹槽内；散热器芯体，包括散热带和散热管；散热带设置在相邻两个散热管之间；散热器主片与散热器护板装配结构为上述中散热器主片与散热器护板的装配结构；避免了因散热器护板错位造成散热器芯体报废的问题，具有结构坚固、稳定性好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器主片与散热器护板装配结构及散热器芯体
本专利技术涉及散热器加工
，具体地说是一种散热器主片与散热器护板装配结构及散热器芯体。
技术介绍
设备工作时会产生大量的热量，而多余的热量不能快速散去并聚积起来产生高温，有可能毁坏正在工作的设备，而散热器能够有效地解决散热并保证工作设备的有效使用。散热器是冷却系统中的一个重要部件，若出现冷却不良、泄漏将直接影响设备的使用寿命。散热器各部件间的装配强度直接影响到散热器的密封性和使用可靠性。如专利201410776493.8，名称为“一种带凸台的散热器护板”，该专利采用的技术方案为：包括护板主体，护板主体的表面设有凸台，凸台长端与护板长度方向平行；该技术方案通过在散热器芯子护板上增加凸台，以增强对最外端散热带的约束力，能够解决散热带掉带的问题，保证了散热器的有效散热。传统在散热器芯体组装中，主片和护板有多种装配方式：插装式、背扣式、顶装式等，其中顶装式是一种较常见的装配方式。传统顶装式装配主片和护板间是面接触，由于主片与护板之间缺乏固定结构，在生产过程中常会出现错位现象，造成芯体报废；因此，如何解决该装配缺陷，是本领域技术人员迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是针对以上不足，提供一种散热器主片与散热器护板装配结构及散热器芯体，能够解决现有技术中散热器主片与散热器护板之间缺乏固定结构，散热器芯体在组装和钎焊过程中易出现错位的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种散热器主片与散热器护板装配结构，包括散热器主片和散热器护板，散热器护板用于与散热器主片连接，散热器主片两端下表面上对称设置有多个凸点，散热器护板两端的翻边上设置有与凸点相配合的凹槽，凸点设置在凹槽内。散热器主片上开设有阵列并排设置的多个散热管管孔，凸点设置在散热器主片两端部且散热管管孔均位于散热器主片两端的凸点之间。凸点的横截面为U型结构的凸点，与凸点相配合的凹槽为U型结构的凹槽。散热器芯体，包括散热带和散热管；散热带设置在相邻两个散热管之间；还包括散热器主片和散热器护板，散热器主片与散热器护板装配结构为上述中任一一种散热器主片与散热器护板装配结构，两个散热器主片平行设置，两个散热器护板位于两个散热器主片之间且分别位于散热器主片的两端，散热器护板与散热器主片垂直设置，散热器护板的两端与散热器主片固设相连。本专利技术的一种散热器主片与散热器护板装配结构及散热器芯体和现有技术相比，具有以下有益效果：1、散热器主片两端下表面上对称设置有凸点，散热器护板两端的翻边上设置有与凸点相配合的凹槽，凸点设置在凹槽内，避免了因散热器护板错位造成芯体报废现象；2、凸点的横截面为U型结构的凸点，与凸点相配合的凹槽为U型结构的凹槽，U型结构配合紧密，具有结构稳固的优点；3、凸点设置在散热器主片两端部且散热管管孔均位于散热器主片两端的凸点之间，能够防止设置的凸点干扰散热管装配；4、该装置只需按照传统生产加工工艺焊接，制造工艺简单；5、该装置结构设计简单，性能可靠，降低了产品生产成本，提升了产品质量，增加了企业效益，因此，具有很好的推广和使用价值。附图说明下面结合附图对本专利技术进一步说明。附图1为散热器主片的主视图；附图2为散热器主片的左视图；附图3为散热器主片的俯视图；附图4为散热器护板的主视图；附图5为散热器护板的俯视图；附图6为散热器芯体的主视图；附图7为散热器主片与散热器护板装配的局部示意图。图中：1、散热器主片，2、散热器护板，3、凸点，4、凹槽，5、散热管管孔，6、散热带，7、散热管。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。实施例1：本专利技术的一种散热器主片与散热器护板装配结构，包括散热器主片1和散热器护板2，散热器护板2用于与散热器主片1连接，散热器主片1两端下表面上对称设置有2个横截面为U型结构的凸点3，散热器护板2两端的翻边上设置有与凸点3相配合的U型结构的凹槽4，凸点3设置在凹槽4内；散热器主片1上开设有阵列并排设置的11个散热管管孔5，凸点3设置在散热器主片1两端部且11个散热管管孔5均位于散热器主片1两端的凸点3之间。实施例2：本专利技术的散热器芯体，包括散热带6和散热管7；散热带6设置在相邻两个散热管7之间；还包括散热器主片1和散热器护板2，散热器主片1与散热器护板2装配结构为实施例1中任一一种散热器主片1与散热器护板2装配结构，两个散热器主片1平行设置，两个散热器护板2位于两个散热器主片1之间且分别位于散热器主片1的两端，散热器护板2与散热器主片1垂直设置，散热器护板2的两端与散热器主片1固设相连。通过上面具体实施方式，所述
的技术人员可容易的实现本专利技术。但是应当理解，本专利技术并不限于上述的2种具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述
的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热器主片与散热器护板装配结构，包括散热器主片和散热器护板，散热器护板用于与散热器主片连接，其特征在于散热器主片两端下表面上对称设置有多个凸点，散热器护板两端的翻边上设置有与凸点相配合的凹槽，凸点设置在凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种散热器主片与散热器护板装配结构，包括散热器主片和散热器护板，散热器护板用于与散热器主片连接，其特征在于散热器主片两端下表面上对称设置有多个凸点，散热器护板两端的翻边上设置有与凸点相配合的凹槽，凸点设置在凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种散热器主片与散热器护板装配结构，其特征在于散热器主片上开设有阵列并排设置的多个散热管管孔，凸点设置在散热器主片两端部且散热管管孔均位于散热器主片两端的凸点之间。3.根据权利要求1所述的一种散热器主片与散...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍玉君，韩宗香，高飞，齐猛，桑鲁斌，周杰，
申请(专利权)人：山东同创汽车散热装置股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37