一种高速电主轴的拉刀结构制造技术

一种高速电主轴的拉刀结构，包括，轴芯，该轴芯的内壁设置有一限位面；可拆卸的安装在轴芯内部的导向套，该导向套的下端面顶压于限位面，导向套内部设置有一台阶面；穿接于导向套内的拉杆，该拉杆上设置有一轴肩；碟簧，其位于导向套内并被限定在台阶面和轴肩之间；螺接于拉杆上并抵接于导向套下部的锁紧螺母。本实用新型专利技术可以通过调整锁紧螺母，使碟簧具有一定的预压量，在安装调试时，避免碟簧突然受压出现卡死的现象，也可以通过调整锁紧螺母，调节碟簧的安装尺寸，安装不同数量以及规格尺寸的碟簧，满足不同拉刀力的需要。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种高速电主轴的拉刀结构，包括，轴芯，该轴芯的内壁设置有一限位面；可拆卸的安装在轴芯内部的导向套，该导向套的下端面顶压于限位面，导向套内部设置有一台阶面；穿接于导向套内的拉杆，该拉杆上设置有一轴肩；碟簧，其位于导向套内并被限定在台阶面和轴肩之间；螺接于拉杆上并抵接于导向套下部的锁紧螺母。本技术可以通过调整锁紧螺母，使碟簧具有一定的预压量，在安装调试时，避免碟簧突然受压出现卡死的现象，也可以通过调整锁紧螺母，调节碟簧的安装尺寸，安装不同数量以及规格尺寸的碟簧，满足不同拉刀力的需要。【专利说明】一种高速电主轴的拉刀结构
本技术涉及电主轴
，具体涉及一种高速电主轴的拉刀结构。
技术介绍
高速电主轴刀具的卸刀和上刀通常依赖于其上的拉刀结构，目前的拉刀结构是在轴芯内部活动穿接拉杆，拉杆与轴芯之间设置碟簧，具体的是，在拉杆上设置轴肩，轴芯内表面设置台阶面，碟簧被置于轴肩和台阶面之间，在卸刀时，通过安装在电主轴机体上的液压缸或气缸推动拉杆下移，碟簧被压缩，拉杆下移使轴芯下端部的夹头松开刀具，在上刀时，释放液压缸或气缸对拉杆的推力，碟簧回弹，使拉杆上移，夹头与轴芯下端部内表面的锥面配合夹紧刀具。 目前的高速电主轴的拉刀结构在安装调试过程中，拉杆下端初次螺接刀柄组件时，需在气缸的作用下将拉杆下压到一定位置，因而碟簧会在自由状态下突然受力，容易导致碟簧受力不均而出现卡死的现象；同时，现有的拉刀结构由于轴芯上的台阶面和拉杆的轴肩位置固定，其碟簧的安装数量不可改变，即不能够根据刀具的需要改变拉刀力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的旨在于提供一种高速电主轴的拉刀结构，其能够在安装调试时避免出现碟簧卡死的现象，同时可以满足不同数量碟簧的安装，根据需要调整拉刀力。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案: 一种高速电主轴的拉刀结构，包括， 轴芯，该轴芯的内壁设置有一限位面； 可拆卸的安装在轴芯内部的导向套，该导向套的下端面顶压于限位面，导向套内部设置有一台阶面； 穿接于导向套内的拉杆，该拉杆上设置有一轴肩； 碟簧，其位于导向套内并被限定在台阶面和轴肩之间； 螺接于拉杆上并抵接于导向套下部的锁紧螺母。 拉杆顶端与轴芯配合的位置套接有一与轴芯内壁滑动配合的第一滑动外套，轴肩上设置有与导向套内壁滑动配合的第二滑动外套；导向套的下端部内侧设置有与拉杆滑动配合的导向内套。 导向套的上端部和下端部分别设置有与轴芯内壁滑动配合的导向外套。 导向外套以及第一滑动外套外表面均设置有轴向延伸的冷却通道。 本技术的有益效果在于: 相比于现有技术，本技术可以通过调整锁紧螺母，使碟簧具有一定的预压量，在安装调试时，避免碟簧突然受压出现卡死的现象，也可以通过调整锁紧螺母，调节碟簧的安装尺寸，安装不同数量以及规格尺寸的碟簧，满足不同拉刀力的需要。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1的A-A的剖视图； 其中:10、轴芯；11、限位面；20、拉杆；21、轴肩；22、第一滑动外套；23、第二滑动外套；24、导向内套；30、导向套；31、导向外套；32、导向外套；33、台阶面；40、碟簧；50、锁紧螺母。 【具体实施方式】 下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本技术做进一步描述: 如图1、2所示，为本技术一种高速电主轴的拉刀结构，其包括轴芯10、导向套30、拉杆20、碟簧40、锁紧螺母50，其中，轴芯10的内壁靠下的位置设置有一限位面11，导向套30可拆卸的安装在轴芯10的内腔中，其下端面以贴合的方式顶压于限位面11上，限位面11起到防止导向套30向下移动的作用，导向套30的内壁上还设置有一台阶面33 ;拉杆20穿接在导向套30内，拉杆20位于导向套30上端部的位置处设置有一轴肩21，碟簧40位于轴肩21和台阶面33之间，锁紧螺母50螺接在拉杆20，该锁紧螺母50位于导向套30的下方，其抵接于导向套30下部并用于提供一个将导向套30向上顶压的应力。 上述的拉刀结构，在安装调试时，旋转锁紧螺母50，使拉杆20下移，轴肩21下压碟簧40，使碟簧40受压变形，从而通过调整锁紧螺母50，使碟簧40具有一定的预压量，在气缸下压拉杆20时，由于碟簧40具有一定的预压量，从而避免碟簧40突然被压缩而出现卡死的现象。 此外，通过调整锁紧螺母50，可以调整轴肩21与台阶面33之间的距离，可以选择在轴肩21和台阶面33之间安装不同数量的碟簧40，从而可以根据实际需要满足不同拉刀力的要求。 上述的拉杆20顶端与轴芯10配合的位置套接有一与轴芯10内壁滑动配合的第一滑动外套22，轴肩21上设置有与导向套30内壁滑动配合的第二滑动外套23 ;导向套30的下端部内侧设置有与拉杆20滑动配合的导向内套24，从而，在拉杆20顶端、中部以及底端不同位置对拉杆20起到导向的作用，可以避免拉杆20在上下运动的过程中发生偏摆，减少因碟簧40的震荡而引起的轴芯10振动，从而提高了电主轴工作的稳定性。 当然，由于上述的导向套30是可拆的安装在轴芯10内，可以在导向套30上端部设置与轴芯10内壁滑动配合的导向外套31，导向套30下端部设置与轴芯10内壁滑动配合的导向外套32。本技术中，由于设置了导向套30，使得碟簧40与轴芯10分离，方便了碟簧40的拆装；另外，当安装不同外径的碟簧40时，只需要更换相应内径的导向套30即可，即是说，在设置导向套30以及锁紧螺母50的情况下，不仅可以如上述调整碟簧40的轴向安装尺寸，也可以通过更换导向套30来调整碟簧40的径向安装尺寸，这样，使拉刀结构能够更为准确的依据实际的拉刀力要求选择相应数量以及尺寸规格的碟簧40。 此外，上述的导向外套31、导向外套32以及第一滑动外套22外表面均设置有轴向延伸的冷却通道，这样可以将轴芯10的内部连通，在接入外界的气源时，气体可以在轴芯10内部流动，不仅可以降低轴芯10的工作温度，同时还可以吹走刀柄上的粉尘。 对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。【权利要求】1.一种高速电主轴的拉刀结构，其特征在于，包括， 轴芯，该轴芯的内壁设置有一限位面； 可拆卸的安装在轴芯内部的导向套，该导向套的下端面顶压于限位面，导向套内部设置有一台阶面； 穿接于导向套内的拉杆，该拉杆上设置有一轴肩； 碟簧，其位于导向套内并被限定在台阶面和轴肩之间； 螺接于拉杆上并抵接于导向套下部的锁紧螺母。2.如权利要求1所述的高速电主轴的拉刀结构，其特征在于，拉杆顶端与轴芯配合的位置套接有一与轴芯内壁滑动配合的第一滑动外套，轴肩上设置有与导向套内壁滑动配合的第二滑动外套；导向套的下端部内侧设置有与拉杆滑动配合的导向内套。3.如权利要求2所述的高速电主轴的拉刀结构，其特征在于，导向套的上端部和下端部分别设置有与轴芯内壁滑动配合的导向外套。4.如权利要求3所述的高速电主轴的拉刀结构，其特征在于，导向外套以及第一滑动外套外表面均设置有轴向延伸的冷却通道。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速电主轴的拉刀结构，其特征在于，包括，轴芯，该轴芯的内壁设置有一限位面；可拆卸的安装在轴芯内部的导向套，该导向套的下端面顶压于限位面，导向套内部设置有一台阶面；穿接于导向套内的拉杆，该拉杆上设置有一轴肩；碟簧，其位于导向套内并被限定在台阶面和轴肩之间；螺接于拉杆上并抵接于导向套下部的锁紧螺母。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤秀清，朱胜利，赖燕根，李军涛，
申请(专利权)人：广州市昊志机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44