The invention discloses a high-speed electric spindle oil lubrication structure, including spindle rotor, rotor, stator and stator with stator; coat sleeve, and the front end for sealing the inlet front gland; spindle rotor jacket is provided with a first angular contact ball bearings and second angular contact ball bearings; the first contact angle the ball bearing and second angular contact ball bearing outer casing is provided with a front bearing sleeve with a first through hole; contact ball bearing is arranged between the inner ring and the outer ring vibration isolation in the first and second angular contact ball bearing angle; in the front bearing sleeve and the motor rotor is arranged between the front split ring; outer spacer ring is provided with a first fuel injection port, oil the gas from the first nozzle into the first angular contact ball bearing into the oil followed by the front gland mouth, first through hole in front of the bearing sleeve, the radial groove before the split ring, finally through the front bearing sleeve After clearance between the main shaft and the rotor. The invention has the advantages of reducing the motor temperature while lubricating and cooling the bearing.
【技术实现步骤摘要】
一种高速电主轴的油气润滑结构
本专利技术涉及机床
,尤其涉及一种高速电主轴的油气润滑结构。
技术介绍
本部分中的陈述仅仅提供了与本专利技术公开的内容有关的背景信息,且可能不构成现有技术。电主轴是最近几年在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术。高速数控机床主传动系统取消了带轮传动和齿轮传动。机床主轴由内装式电动机直接驱动,从而把机床主传动链的长度缩短为零,实现了机床的“零传动”。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式,使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来,因此可做成“主轴单元”,俗称“电主轴”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。与一般的机械主轴不同,电主轴最突出的问题之一是内藏式主轴电机的发热。电主轴高速运转时,有近1/3的电机发热量是由电机转子产生的,其余2/3的热量产生于电机定子。电机转子产生的绝大部分热量都通过电机转子与电机定子间的间隙传给电机定子,只有少部分热量直接传给主轴转子。电机所产生的热量很容易使主轴转子和定子套筒产生热伸长和热变形,直接影响电主轴性能。电主轴的另一个主要热源是轴承的发热。轴承在高速运转时,轴承滚子与轴承内外圈间产生复杂的摩擦,进而产生较强的摩擦热,可能造成烧伤,从而降低使用寿命,甚至不能正常工作。故现有技术有待改进和发展。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种在润滑、冷却轴承的同时,降低电机温度,不仅延长了轴承的寿命,而且减小了主轴转子的热伸长的高速电主轴的油气润滑结构。本专利技术的技术解决方案是:一种高速电主轴的油气润滑结构,其特征在于:包 ...
【技术保护点】
一种高速电主轴的油气润滑结构,其特征在于:包括主轴转子,电机转子,和电机定子;电机定子外套设有定子套筒,以及用于前端密封带进油口的前压盖;主轴转子外套设有第一角接触球轴承和第二角接触球轴承;第一角接触球轴承和第二角接触球轴承外套设有带第一通孔的前轴承套筒;在第一角接触球轴承和第二角接触球轴承之间设有内隔环和外隔环;在前轴承套筒与电机转子之间设有前分流环;外隔环设有第一喷油口,油气从第一喷油口进入第一角接触球轴承后依次通过前压盖的进油口,前轴承套筒的第一通孔,前分流环的径向槽,最终经过前轴承套筒与主轴转子间的间隙后排出。
【技术特征摘要】
1.一种高速电主轴的油气润滑结构,其特征在于:包括主轴转子,电机转子,和电机定子;电机定子外套设有定子套筒,以及用于前端密封带进油口的前压盖;主轴转子外套设有第一角接触球轴承和第二角接触球轴承;第一角接触球轴承和第二角接触球轴承外套设有带第一通孔的前轴承套筒;在第一角接触球轴承和第二角接触球轴承之间设有内隔环和外隔环;在前轴承套筒与电机转子之间设有前分流环;外隔环设有第一喷油口,油气从第一喷油口进入第一角接触球轴承后依次通过前压盖的进油口,前轴承套筒的第一通孔,前分流环的径向槽,最终经过前轴承套筒与主轴转子间的间隙后排出。2.根据权利要求1所述的高速电主轴的油气润滑结构,其特征在于:所述外隔环还设有第二喷油口,油气从外隔环的第二喷油口d进入第二角接触球轴承后,进入前轴承套筒与主轴转子间的间隙,再经过前分流环与主轴转子间的间隙后排出。3.根据权利要求2所述的高速电主轴的油气润滑结构,其特征在于:还包括封装在主轴转子后端的后压盖,以及套设在主轴转子...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋立斌,南鹏,蔡瑞雄,
申请(专利权)人:深圳市速锋科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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