一种防止过跨车废钢秤数据震荡的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种防止过跨车废钢秤数据震荡的装置，属于冶金行业炼钢设备技术领域。技术方案是：支撑缸体（1）和吸能缸体（5）分别固定在过跨车废钢秤台面上，支撑缸体（1）内设有支撑活塞（3）和支撑复位弹簧（4），支撑活塞（3）与支撑活塞杆（2）固定连接，吸能缸体（5）内设有吸能活塞（6）和吸能弹簧（7），支撑缸体（1）的底部与吸能缸体（5）的一侧通过泄压管（8）连接，支撑缸体（1）的顶部与吸能缸体（5）的顶部通过回流管（9）连接。本实用新型专利技术的有益效果是：改变了作用在过跨车废钢秤上作用力的方向，降低了对过跨车废钢秤的冲击力，消除了过跨车废钢秤数据的震荡，确保称重的准确性，延长过跨车废钢秤使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防止过跨车废钢秤数据震荡的装置
本技术涉及一种防止过跨车废钢秤数据震荡的装置，属于冶金行业炼钢物料管理设备

技术介绍
废钢分类自动采集系统是一种先进的炼钢物料管理系统，自动采集技术对相依关联设备及其工作状态要求很高，其中，过跨车废钢秤的精准度作为影响系统平稳运行的重要因素尤为关键。在废钢分类过程中，通常采用过跨车废钢秤对不同种类的废钢进行称重，以确定在废钢使用过程中添加的重量。由于磁力吊天车在废钢吊放过程中，不可避免出现磕碰现象，从而导致过跨车废钢秤容易损坏、称重过程数据震荡等问题，影响过跨车废钢秤的使用寿命，以及对废钢称重的准确性。
技术实现思路
本技术目的是提供一种防止过跨车废钢秤数据震荡的装置，能够有效地消除过跨车废钢秤称重过程的震荡，确保称重的准确性，解决
技术介绍
中存在的问题。本技术的技术方案是：一种防止过跨车废钢秤数据震荡的装置，包含支撑缸体、支撑活塞杆、支撑活塞、支撑复位弹簧、吸能缸体、吸能活塞、吸能弹簧、泄压管和回流管，支撑缸体和吸能缸体分别固定在过跨车废钢秤台面上，支撑缸体内设有支撑活塞和支撑复位弹簧，支撑活塞与支撑活塞杆固定连接，吸能缸体内设有吸能活塞和吸能弹簧，支撑缸体的底部与吸能缸体的一侧通过泄压管连接，支撑缸体的顶部与吸能缸体的顶部通过回流管连接。所述支撑缸体的底部与吸能缸体的一侧连接的泄压管为多层环形结构。所述支撑缸体的底部与吸能缸体的一侧连接的泄压管为三层同圆心环形结构。所述支撑缸体为空心圆柱形结构，支撑缸体的中心线与过跨车废钢秤台面垂直布置。所述吸能缸体的外表面为立方体结构，吸能缸体的内部为空心圆柱形结构，吸能缸体的中心线与过跨车废钢秤台面平行布置。采用本技术，在对废钢称重的过程中，利用通过泄压管和回流管连通的支撑缸体和吸能缸体，以及支撑缸体和吸能缸体内的支撑复位弹簧和吸能弹簧的共同作用，将垂直压下的冲力转换为横向的力，有效地卸掉废钢放落时对过跨车废钢秤的直接冲击力，消除过跨车废钢秤测量数据的波动，并延长过跨车废钢秤的使用寿命。本技术的有益效果是：利用支撑复位弹簧的支撑力、泄压管的多层环形结构和吸能弹簧的回弹力组成三级吸能结构，改变作用在过跨车废钢秤上作用力的方向，在液压油的力的传导过程中消耗冲击力能量，降低作用于过跨车废钢秤的冲击力，延长过跨车废钢秤的使用寿命。消除过跨车废钢秤称重过程的震荡，防止过跨车废钢秤测量数据的波动，确保称重的准确性。附图说明图1为本技术主视图；图2为本技术俯视图；图中：支撑缸体1、支撑活塞杆2、支撑活塞3、支撑复位弹簧4、吸能缸体5、吸能活塞6、吸能弹簧7、泄压管8、回流管9。具体实施方式以下结合附图，通过实例对本技术作进一步说明。参照附图1、2，一种防止过跨车废钢秤数据震荡的装置，包含支撑缸体1、支撑活塞杆2、支撑活塞3、支撑复位弹簧4、吸能缸体5、吸能活塞6、吸能弹簧7、泄压管8和回流管9，支撑缸体1和吸能缸体5分别固定在过跨车废钢秤台面上，支撑缸体1内设有支撑活塞3和支撑复位弹簧4，支撑活塞3与支撑活塞杆2固定连接，吸能缸体5内设有吸能活塞6和吸能弹簧7，支撑缸体1的底部与吸能缸体5的一侧通过泄压管8连接，支撑缸体1的顶部与吸能缸体5的顶部通过回流管9连接。在本实施例中，支撑缸体1为304不锈钢材质，空心圆柱型结构，截面直径300mm，高150mm，壁厚10mm。支撑活塞杆2为304不锈钢材质，实心圆柱型结构，截面直径200mm，高200mm。支撑活塞为304不锈钢材质，实心圆柱型结构，截面直径279mm，高10mm。支撑复位弹簧4为304不锈钢材质，截面直径190mm，无工作负荷时的长度70mm。吸能缸体5为304不锈钢材质，外表面为立方体结构，内部为中空圆柱型结构，外部长宽高为300mmX150mmX150mm，内部中空圆柱型截面直径100mm，深度260mm。吸能活塞5为304不锈钢材质，实心圆柱型结构，截面直径99mm，长10mm。吸能弹簧7为304不锈钢材质，截面直径90mm，无工作负荷时的长度230mm。泄压管8为304不锈钢管，三层同圆心环形结构，环形直径200mm，管截面直径30mm，管壁厚度5mm，长度20mm。回流管9为304不锈钢管，截面直径30mm，管壁厚度5mm，长度20mm。安装时，将四个支撑缸体1和四个吸能缸体5分别焊接在过跨车废钢秤台面的四个角的位置，支撑缸体1的中心线与过跨车废钢秤台面垂直布置，吸能缸体5的中心线与过跨车废钢秤台面平行布置。支撑活塞3焊接在支撑活塞杆2上，支撑活塞3的底端和支撑缸体1内部上端面设置支撑复位弹簧4，支撑活塞3与支撑缸体1之间有良好密封，以保障支撑缸体1内液压油不能溢出。吸能活塞6焊接在吸能弹簧7的一端，吸能弹簧7的另一端焊接在吸能缸体5的内端面，吸能活塞6与吸能缸体5间有良好密封，以保障吸能缸体5内液压油不能溢出。支撑缸体1的底部空间与吸能缸体5的左侧空间通过泄压管8连接，支撑缸体1的顶部空间与吸能缸体5的顶部空间通过回流管9连接。在对废钢称重的过程中，利用通过泄压管8和回流管9连通的支撑缸体1和吸能缸体5，以及支撑缸体1和吸能缸体5内的支撑复位弹簧4和吸能弹簧7的共同作用，将垂直压下的冲力转换为横向的力，有效地卸掉废钢放落时对过跨车废钢秤的直接冲击力，消除了过跨车废钢秤测量数据的波动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止过跨车废钢秤数据震荡的装置，其特征在于包含支撑缸体（1）、支撑活塞杆（2）、支撑活塞（3）、支撑复位弹簧（4）、吸能缸体（5）、吸能活塞（6）、吸能弹簧（7）、泄压管（8）和回流管（9），支撑缸体（1）和吸能缸体（5）分别固定在过跨车废钢秤台面上，支撑缸体（1）内设有支撑活塞（3）和支撑复位弹簧（4），支撑活塞（3）与支撑活塞杆（2）固定连接，吸能缸体（5）内设有吸能活塞（6）和吸能弹簧（7），支撑缸体（1）的底部与吸能缸体（5）的一侧通过泄压管（8）连接，支撑缸体（1）的顶部与吸能缸体（5）的顶部通过回流管（9）连接。

【技术特征摘要】
1.一种防止过跨车废钢秤数据震荡的装置，其特征在于包含支撑缸体（1）、支撑活塞杆（2）、支撑活塞（3）、支撑复位弹簧（4）、吸能缸体（5）、吸能活塞（6）、吸能弹簧（7）、泄压管（8）和回流管（9），支撑缸体（1）和吸能缸体（5）分别固定在过跨车废钢秤台面上，支撑缸体（1）内设有支撑活塞（3）和支撑复位弹簧（4），支撑活塞（3）与支撑活塞杆（2）固定连接，吸能缸体（5）内设有吸能活塞（6）和吸能弹簧（7），支撑缸体（1）的底部与吸能缸体（5）的一侧通过泄压管（8）连接，支撑缸体（1）的顶部与吸能缸体（5）的顶部通过回流管（9）连接。2.根据权利要求1所述的一种防止过跨车废钢秤数据震荡的装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志亮，周志栋，谢再兴，卢武阳，单静波，
申请(专利权)人：唐山钢铁集团微尔自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13