一种建筑工程用天车缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用天车缓冲器，包括：一底座，用以固定在一平面；一外管，包括：一外管壁，设置在所述底座上；及一外管空间，由所述外管壁围绕并填充一油料；一内管，包括：一内管壁，伸置于所述外管壁内；及一内管空间，由所述内管壁围绕并填充一气体；一压杆，包括：一杆体，设置在所述底座上且伸置于所述外管空间及内管空间中；及一推抵件，连接于所述杆体的一端且位于所述内管空间中；一活塞，位于所述内管空间中且用以阻隔油料及气体，所述推抵件用以抵推所述油料，使所述活塞在所述内管空间中滑动。本实用新型专利技术可减缓天车的冲击力量，简化组装结构，具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用天车缓冲器
本技术属于建筑
，具体涉及一种建筑工程用天车缓冲器。
技术介绍
现有的天车缓冲器，其使用不方便，结构设计不合理，需要改进。
技术实现思路
一、要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种建筑工程用天车缓冲器，以解决所述技术问题。二、技术方案为解决所述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种建筑工程用天车缓冲器，包括：一底座，用以固定在一平面；一外管，包括：一外管壁，设置在所述底座上；及一外管空间，由所述外管壁围绕并填充一油料；一内管，包括：一内管壁，伸置于所述外管壁内；及一内管空间，由所述内管壁围绕并填充一气体；一压杆，包括：一杆体，设置在所述底座上且伸置于所述外管空间及内管空间中；及一推抵件，连接于所述杆体的一端且位于所述内管空间中；一活塞，位于所述内管空间中且用以阻隔油料及气体，所述推抵件用以抵推所述油料，使所述活塞在所述内管空间中滑动；及一密封盖，组合在所述内管壁上且与所述底座相对，并用以承接来自一天车由一侧而来的冲击。所述底座包括一座体，与所述杆体相组合；及一围绕壁，环绕在所述座体外，所述外管壁靠附于所述围绕壁的内侧。所述座体具有：一卡制凹部，用以卡制所述杆体的底部；及一固定盘，螺合固定在所述卡制凹部中。所述外管壁具有一组合部，所述组合部的一外管壁内缩且用以靠附在所述围绕壁内侧。还包括一封环件，套设在所述内管壁外，且组合于所述外管壁的顶部。所述外管壁的内侧具有至少一凹陷部。所述密封盖包括：一卡合盘，卡合在所述内管壁上；一密封环，套设在所述卡合盘外；及一盖体，组合在所述卡合盘上。所述活塞包括：一盘体；一凹槽，形成在所述盘体上；及至少一气密环，套设在所述盘体外。三、有益效果本技术相比较于现有技术，具有如下有益效果：本技术可减缓天车的冲击力量，简化组装结构，具有实用性。附图说明图1是本技术一实施例的的剖视图。图2是本技术一实施例的受到天车冲击的剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作详细描述。如图1和图2所示，本技术提供一种建筑工程用天车缓冲器，所述天车缓冲器100包括一底座2、一外管3、一内管4、一压杆5、一活塞6、一密封盖7及一封环件8。所述底座2用以固定在一平面，且所述底座2包括一座体21及一围绕壁22，所述围绕壁22环绕在所述座体2外，所述座体21具有一卡制凹部211及一固定盘212，所述固定盘212螺合固定在所述卡制凹部211中。所述外管3包括一外管壁31及一外管空间32，所述外管壁31设置在所述底座2上，所述外管空间32由所述外管壁31围绕并填充一油料；所述外管壁31具有一组合部311，所述组合部311的外管壁内缩且用以靠附在所述围绕壁22内侧；所述外管壁31的内侧具有至少一凹陷部312。所述内管4包括一内管壁41、一内管空间42、一油密环43及一端盖44，所述内管壁41伸置于所述外管壁31内；所述内管空间42由所述内管壁41围绕并填充一气体，所述气体为氮气；所述油密环43套设在所述内管壁41外；所述端盖44固设于所述内管壁41靠近所述底座2的一端，所述端盖44具有一中心孔(未标示)，用以供油料自所述外管空间32流动至所述内管空间42。所述压杆5包括一杆体51及一推抵件52，所述杆体51的一端设置在所述底座2的座体21上，所述杆体51伸置于所述外管空间32及内管空间42中，并可移动的穿过所述端盖44的中心孔，所述杆体51的截面宽度自靠近所述座体21的方向往靠近所述推抵件52的方向减缩；所述推抵件52连接于所述杆体51的一端且位于所述内管空间42中，所述座体21与所述杆体51相组合，所述卡制凹部211用以卡制所述杆体51的底部。所述活塞6可滑动的位于所述内管空间42中且用以阻隔油料及气体，所述活塞6包括一盘体61、一凹槽62及至少一气密环63，其中所述凹槽62形成在所述盘体61上，所述气密环63套设在所述盘体61外。所述密封盖7组合在所述内管壁41上且与所述底座2相对，并用以承接来自一天车9由一侧而来的冲击；所述密封盖7包括一卡合盘71、一密封环72及一盖体73，所述卡合盘71卡合在所述内管壁41上，所述密封环72套设在所述卡合盘71外，所述盖体73组合在所述卡合盘71上。所述封环件8套设在所述内管壁41外，且组合于所述外管壁31的顶部。当所述天车9尚未冲击之前，所述内管4还没有往所述底座2靠近；当所述天车9往所述盖体73冲击，所述内管4往所述底座2的方向相对移动而深入所述外管空间32中，使所述外管空间32中的油料被挤压而部分溢入所述内管空间42中，所述杆体51相对保持不动，但由于所述内管4的相对移动，使所述推抵件52离开所述端盖44的中心孔而伸入所述内管空间42中，所述油料经由所述端盖44的中心孔填入所述内管空间42，使所述内管空间42的油料增加，进而使得所述活塞6被油料推动而在所述内管空间42中滑动，而相对往所述盖体73的方向移动，因此造成所述内管空间42中的气体被挤压而增加其内部的空气压力，此时，所述天车9往所述盖体73方向的冲击力与外管空间32被挤压的油料压力及内管空间42被压缩的气体压力相互抵消，因而使所述天车缓冲器100对所述天车9形成缓冲，而减缓所述天车9的冲击力量。如上所述，利用将所述外管3的外管空间32被挤压的油料压力及所述内管4的内管空间42被压缩的气体压力抵消所述天车9的冲击，可有效减缓所述天车9的冲击力量。同时，利用所述卡制凹部211及固定盘212固定所述杆体51可提高所述外管空间32的密闭性，且能够简化所述外管3的组装结构。所述卡合盘71及盖体73相配合锁合在一起也能够提高所述内管空间42的密闭性，同时也能够简化其组装结构。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑工程用天车缓冲器，其特征在于，包括：一底座，用以固定在一平面；一外管，包括：一外管壁，设置在所述底座上；及一外管空间，由所述外管壁围绕并填充一油料；一内管，包括：一内管壁，伸置于所述外管壁内；及一内管空间，由所述内管壁围绕并填充一气体；一压杆，包括：一杆体，设置在所述底座上且伸置于所述外管空间及内管空间中；及一推抵件，连接于所述杆体的一端且位于所述内管空间中；一活塞，位于所述内管空间中且用以阻隔油料及气体，所述推抵件用以抵推所述油料，使所述活塞在所述内管空间中滑动；及一密封盖，组合在所述内管壁上且与所述底座相对，并用以承接来自一天车由一侧而来的冲击。

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用天车缓冲器，其特征在于，包括：一底座，用以固定在一平面；一外管，包括：一外管壁，设置在所述底座上；及一外管空间，由所述外管壁围绕并填充一油料；一内管，包括：一内管壁，伸置于所述外管壁内；及一内管空间，由所述内管壁围绕并填充一气体；一压杆，包括：一杆体，设置在所述底座上且伸置于所述外管空间及内管空间中；及一推抵件，连接于所述杆体的一端且位于所述内管空间中；一活塞，位于所述内管空间中且用以阻隔油料及气体，所述推抵件用以抵推所述油料，使所述活塞在所述内管空间中滑动；及一密封盖，组合在所述内管壁上且与所述底座相对，并用以承接来自一天车由一侧而来的冲击。2.根据权利要求1所述的建筑工程用天车缓冲器，其特征在于，所述底座包括一座体，与所述杆体相组合；及一围绕壁，环绕在所述座体外，所述外管壁靠附于所述围绕壁的内侧。3.根据权利要求2所述的建筑工程用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，
申请(专利权)人：王旭，
类型：新型
国别省市：福建,35