The utility model relates to a tracked vehicle supporting mechanism and a tracked vehicle, the tracked vehicle supporting mechanism comprises a balance beam and rolling bearing assembly, is located in the middle of the base end hinged on the crawler frame of the tracked vehicle on the balance beam, which has a Zhongduan on both sides of the support roll, total weight a hinged respectively on the balance beam for each branch of the Zhongduan, and through the swing of the balance beam and can move up and down, the supporting roll assembly comprises a supporting shoe and roller chain, roller chain is wound on the supporting shoe, and the pressure on the track under the. Tracked vehicle supporting mechanism has a load distribution function, even if it is running on the uneven road, each supporting shoe will always be each roller below it tightly pressed on the track below, along with the undulating terrain and swing up and down, and will not be derailed, can prolong the service life of the track.
【技术实现步骤摘要】
履带车辆支重机构和履带车辆
本技术涉及一种履带车辆支重机构,属于履带车辆行走机构
技术介绍
国内风电市场经过近些年的快速发展,建设条件较好的平原区域的风能资源几乎已开发殆尽,目前开发的风能逐渐向建设条件较困难的山区及海上转移,随之引起建设费用的水涨船高,如何控制投资费用成为了各建设单位的重要工作。风电场道路建设费用作为山区风电场建筑工程投资的重要组成部分,自然也成为了建设方千方百计控制的对象。作为设计方,如何设计道路,才能既保证设备运输安全,又能使工程量最少,成为设计方的首要目的。山区风电场道路建设是风电场建设不可或缺的环节,由于场内道路建设受到山区风力大小以及山势的影响,所以在建设方面要注重道路选线的方式和方法,同时也要详细考虑道路设计和施工过程中的细节、要点,以便节省施工造价及保护环境资源。除了道路的宽度及纵向坡度,转弯段的加宽值也是影响道路工程量的重要影响因素,这就不得不考虑到设备运输车辆车长及其运输方式。由于专门为运输风电设备设计的专用车辆轴距较大,所以转弯段道路的加宽值较大,而且轮式车辆的爬坡能力较弱,在爬坡度比较大的陡坡时,往往需要其它车辆的牵引。但是,从理论上讲,履带运输车辆在这两方面都优于轮式车辆。然而,现有的履带车辆,坦克和装甲输送车追求速度和减振效果等越野性能,其支重轮是独立悬挂的,且其相对车体上下移动的工作行程很大。如果仿照坦克、装甲输送车的支重机构设计运输风电设备的专用车辆,由于风电设备的塔筒、机舱太重,其悬挂机构势必极其庞大,成本高;另外,运输时的重载和返回时的轻载相差悬殊,减振效果不佳。而一般的履带式挖掘机、推土机、牵 ...
【技术保护点】
一种履带车辆支重机构,包括平衡梁和支重滚动总成,所述平衡梁的位于中部的基端铰支在履带车辆的履带架上,其两侧具有支重端,所述支重滚动总成分别铰支在所述平衡梁的各支重端,且通过所述平衡梁的摆动而能够上下运动,其特征在于:所述支重滚动总成包括支重履和辊轮环链,辊轮环链卷绕在所述支重履上,并压在其下方的履带链轨上。
【技术特征摘要】
1.一种履带车辆支重机构,包括平衡梁和支重滚动总成,所述平衡梁的位于中部的基端铰支在履带车辆的履带架上,其两侧具有支重端,所述支重滚动总成分别铰支在所述平衡梁的各支重端,且通过所述平衡梁的摆动而能够上下运动,其特征在于:所述支重滚动总成包括支重履和辊轮环链,辊轮环链卷绕在所述支重履上,并压在其下方的履带链轨上。2.根据权利要求1所述的履带车辆支重机构,其特征在于:所述支重履为长条状,外周设置有截面形状为梯型的闭环轨道,铰支点位于其长度方向的中间;所述辊轮环链由链板连接相邻辊轮单元的辊...
【专利技术属性】
技术研发人员:任明琪,李志松,陈为民,郝爽,蒋晨曦,梁鹏迪,张晖,
申请(专利权)人:远景能源江苏有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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