The utility model relates to a waterproof electric car window. The utility model includes the window glass module, the car wall water stop module, the window interior decoration module, the car window drive module and the Che Chuangsuo tight module. The car wall sealing module is fixed on the outer wall of the car window, the interior module is arranged on the inner wall of the car window, the transmission module is arranged in the car in the wall, between the wall and window trim car sealing module module; window lock module is installed in the window at the top of the window glass transmission module, module is movably arranged in the window drive module. The utility model has a unique mode of switching window, which determines that the window open only needs to be extended outward, and does not need to enter the wall of the car, and solves the problem of the wall waterproof of the car. The window can be opened under normal condition, and it can manually open windows in case of emergency. The locking device of window can be electrically controlled, and also can be manually controlled to ensure safety. At the same time, it has a high degree of automation and has the function of insurance operation, which is in line with the development trend of vehicle window. And the car window is easy to install and has strong interchangeability.
【技术实现步骤摘要】
防水电动车窗
本技术属于公交车和轨道车辆车窗
,具体涉及一种防水电动车窗。
技术介绍
车窗是车辆上必备的设备,具体采光、挡雨等的作用。现有的车辆车窗是通过手动式向外推动和向内拉合的方式,实现车窗的开闭,自动化程度较低。但要实现轨道车辆车窗的自动化改造,现有的车窗技术仍存在一些不足。现有的电动车窗不具备在紧急情况下手动开窗逃生的功能,尤其无法解决防水防渗的难题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种防水电动车窗。本技术包括车窗玻璃模块、车壁止水模块、车窗内饰模块、车窗传动模块、车窗锁紧模块。所述的车壁止水模块固定在车壁外侧,车窗内饰模块设置在车壁内侧,车窗传动模块设置在车壁内,位于车壁止水模块和车窗内饰模块之间;车窗锁紧模块安装在车窗传动模块顶部,车窗玻璃模块活动设置在车窗传动模块上。所述的车窗玻璃模块包括夹层钢化玻璃、车窗止水框和铝合金外框。夹层钢化玻璃嵌在铝合金外框内框。铝合金外框靠车内壁两内侧均开有导槽,两导槽顶部设置有一对刚性连杆,底部设置有一对活动连杆;刚性连杆与导槽刚性连接;活动连杆沿导槽上下移动,并沿安装点旋转。车窗止水框与铝合金外框贴合设置,包住整个铝合金外框的边框。车窗止水框的四个角采用锥形倒角设计,车窗止水框靠车外壁侧设置有密封条。所述的车壁止水模块包括车壁止水框和车壁橡胶条。车壁止水框由四根车壁止水条一体成型,组成一个方形止水框,方形止水框两侧车壁上安装有车壁橡胶条。车壁止水框对应车窗止水框设计,沿车壁止水框四边向框内开有安装槽,车壁止水框通过安装槽镶嵌安装在车壁中。车壁止水框内框四角对应车窗止水框的四个角采用锥形倒角设计,车壁止水 ...
【技术保护点】
防水电动车窗,包括车窗玻璃模块、车壁止水模块、车窗内饰模块、车窗传动模块、车窗锁紧模块;其特征在于:所述的车壁止水模块固定在车壁外侧,车窗内饰模块设置在车壁内侧,车窗传动模块设置在车壁内,位于车壁止水模块和车窗内饰模块之间;车窗锁紧模块安装在车窗传动模块顶部,车窗玻璃模块活动设置在车窗传动模块上;所述的车窗玻璃模块包括夹层钢化玻璃、车窗止水框和铝合金外框;夹层钢化玻璃嵌在铝合金外框内框;铝合金外框靠车内壁两内侧均开有导槽,两导槽顶部设置有一对刚性连杆,底部设置有一对活动连杆;刚性连杆与导槽刚性连接;活动连杆沿导槽上下移动,并沿安装点旋转;车窗止水框与铝合金外框贴合设置,包住整个铝合金外框的边框;车窗止水框的四个角采用锥形倒角设计,车窗止水框靠车外壁侧设置有密封条;所述的车壁止水模块包括车壁止水框和车壁橡胶条;车壁止水框由四根车壁止水条一体成型,组成一个方形止水框,方形止水框两侧车壁上安装有车壁橡胶条;车壁止水框对应车窗止水框设计,沿车壁止水框四边向框内开有安装槽,车壁止水框通过安装槽镶嵌安装在车壁中;车壁止水框内框四角对应车窗止水框的四个角采用锥形倒角设计,车壁止水框靠车外壁侧开有密封 ...
【技术特征摘要】
1.防水电动车窗,包括车窗玻璃模块、车壁止水模块、车窗内饰模块、车窗传动模块、车窗锁紧模块;其特征在于:所述的车壁止水模块固定在车壁外侧,车窗内饰模块设置在车壁内侧,车窗传动模块设置在车壁内,位于车壁止水模块和车窗内饰模块之间;车窗锁紧模块安装在车窗传动模块顶部,车窗玻璃模块活动设置在车窗传动模块上;所述的车窗玻璃模块包括夹层钢化玻璃、车窗止水框和铝合金外框;夹层钢化玻璃嵌在铝合金外框内框;铝合金外框靠车内壁两内侧均开有导槽,两导槽顶部设置有一对刚性连杆,底部设置有一对活动连杆;刚性连杆与导槽刚性连接;活动连杆沿导槽上下移动,并沿安装点旋转;车窗止水框与铝合金外框贴合设置,包住整个铝合金外框的边框;车窗止水框的四个角采用锥形倒角设计,车窗止水框靠车外壁侧设置有密封条;所述的车壁止水模块包括车壁止水框和车壁橡胶条;车壁止水框由四根车壁止水条一体成型,组成一个方形止水框,方形止水框两侧车壁上安装有车壁橡胶条;车壁止水框对应车窗止水框设计,沿车壁止水框四边向框内开有安装槽,车壁止水框通过安装槽镶嵌安装在车壁中;车壁止水框内框四角对应车窗止水框的四个角采用锥形倒角设计,车壁止水框靠车外壁侧开有密封条槽,车窗止水框的密封条与车壁止水框的密封条槽紧密配合;所述的车窗内饰模块包括车窗内装饰板、车窗橡胶条和车窗内止水框;车窗内装饰板安装在车壁内侧,嵌套在车窗内装饰板外框上;车窗橡胶条沿车窗内止水框嵌套在车窗内装饰板上;在车窗关闭时车窗内止水框与车窗止水框紧密贴合;车窗内装饰板底部设置有手动控制盒,手动控制盒对应三角扳手和手轮轴设置;车窗内装饰板顶部设置有锁紧装置饰板,锁紧装置饰板对应装饰锁紧装置设置;车壁橡胶条和车窗橡胶条之间设置有连杆滑槽,车窗玻璃模块上的一对刚性连杆和一对活动连杆穿过连杆滑槽,安装在车窗传动模块上;在车窗传动模块作用下刚性连杆沿连杆滑槽移动;所述的车窗传动模块包括导轨、下底板、上底板;导轨分为相对设置,且左右对称的两轨,两轨内侧镶嵌安装有滑轨,两轨底部通过下底板连接,顶部通过上底板连接;下底板底面设置有三个轴承座模块和手轮轴承座,三个轴承座模块中部设置有传动轴,传动轴的两端分别穿过两个侧轴承座模块后,通过齿轮齿条副与左右滑轨连接,其中齿轮齿条副与滑轨通过螺纹连接,传动轴旋转带动滑轨垂直移动;传动轴上设置有电机齿轮副和直流无刷电机...
【专利技术属性】
技术研发人员:王水明,李曼,李泽震,钟芳明,
申请(专利权)人:浙江大学华南工业技术研究院,
类型:新型
国别省市:广东,44
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