汽车空调出风口曲柄安装结构制造技术

一种汽车空调出风口曲柄安装结构，包括壳体(1)、风门(2)和曲柄(3)，包括壳体(1)、风门(2)和曲柄(3)，所述壳体(1)一侧设有安装孔(4)，前述的风门(2)设于壳体(1)内并能转动从而改变出风量，所述的曲柄(3)设于壳体(1)的安装孔(4)内并与风门(2)连接，其特征在于：所述壳体(1)的风门(2)处有防错筋(5)，所述曲柄(3)上开有前述防错筋(5)配合的凹槽(6)，并且，所述壳体(1)上的防错筋(5)相对凹槽(6)能转动。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：不配套的曲柄能不组装到壳体内，在装配时就能减少零件装配错装或不到位，避免装错而使风门不能按照要求工作，解决了现有产品装配生产工艺。

The installation structure of the crank of the air outlet of the automobile air conditioner

An automobile air conditioning outlet crank mounting structure comprises a housing (1), air (2) and a crank (3), includes a housing (1), air (2) and a crank (3), the housing (1) is arranged on one side of the mounting hole (4), the damper (2) is arranged on a shell (1) and can be rotated to change the volume of the air, the crank (3) is arranged on a shell (1) of the mounting hole (4) and (2) is connected with the throttle, which is characterized in that the shell (1) damper (2) at the wrong bar (5), the the crank (3) are arranged on the proofing rib (5) matched with the groove (6), and the shell (1) proofing the stiffener (5) corresponding to the groove (6) can rotate. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of not supporting the crank can not assembled into the shell, can reduce the wrong equipment or parts assembly is not in place in the assembly, and the door can not avoid the wrong installation in accordance with the requirements of work, solve the existing product assembly process.

【技术实现步骤摘要】
汽车空调出风口曲柄安装结构
本技术涉及一种汽车空调出风口部件，尤其是涉及出风口曲柄安装结构。
技术介绍
汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。在汽车空调出风口曲柄的错装会影响风门无法正常完全关闭或开启，目前装配后的空调出风口需要经过人工检测，查看是否出现错装的情况，为了解决人工检测的效率低的问题，有专利号为ZL201210478859.4的中国专利技术专利《空调出风口错漏装检测装置》(公告号：CN102998715B)中包括底板、定位块和控制箱，所述的定位块上设有风门检测机构，所述的底板上设有水平叶片检测机构、垂直叶片检测机构、曲柄检测机构和三组件检测机构，其中曲柄检测机构是通过红外线探头进行检测。这种结构是将空调出风口安装好之后再进行检测，增加了工人的工作量，还是会存在错装或者漏装的情况。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能防止错装的汽车空调出风口曲柄安装结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：汽车空调出风口曲柄安装结构，包括壳体、风门和曲柄，所述壳体一侧设有安装孔，前述的风门设于壳体内并能转动从而改变出风量，所述的曲柄设于壳体的安装孔内并与风门连接，其特征在于：所述壳体的风门处有防错筋，所述曲柄上开有前述防错筋配合的凹槽，并且，所述壳体上的防错筋相对凹槽能转动。进一步的，所述防错筋为圆弧形并围绕安装孔布置。进一步的，所述曲柄包括主体部及安装于安装孔内的连接部，前述主体部中轴线与连接部中轴线垂直，所述连接部内侧壁凸设有挡筋，该挡筋上开设有所述的凹槽。与现有技术相比，本技术的优点在于：当曲柄与风门配套时，壳体上的防错筋能相对凹槽转动，配套的曲柄能组装到壳体内，不配套的曲柄能不组装到壳体内，在装配时就能减少零件装配错装或不到位，避免装错而使风门不能按照要求工作，解决了现有产品装配生产工艺。附图说明图1为本技术的一种汽车空调出风口的正视示意图；图2为本技术的一种汽车空调出风口的俯视示意图；图3为本技术曲柄的结构示意图；图4为本技术的工作原理示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1-3所示，本技术的汽车空调出风口曲柄安装结构，包括壳体1、风门2，壳体1的一侧设有安装孔4，风门2设于壳体1内，所述壳体1的风门2处设有圆弧形的防错筋5，防错筋5围绕在安装孔4附近布置。曲柄3包括主体部32及安装于安装孔4内的连接部31，主体部32中轴线与连接部31中轴线垂直，连接部31内侧壁凸设有挡筋33，该挡筋33上开设有所述的凹槽6。如图4所示，在安装曲柄3时将曲柄3插入到壳体1的安装孔4内并与风门2连接，曲柄3上的凹槽6与壳体1的风门2处的防错筋5相配合，转动曲柄3，壳体1上的防错筋5能相对凹槽6转动。在曲柄安装时，将曲柄3插入到壳体1一侧的安装孔4中，当曲柄3与风门2配套时，壳体1上的防错筋5能相对凹槽6转动；不配套的曲柄3在安装时将不能相对凹槽6转动，不能组装到壳体1的风门2处，该结构在零件装配中可以避免曲柄3的错装而使风门不能正常工作情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调出风口曲柄安装结构，包括壳体(1)、风门(2)和曲柄(3)，所述壳体(1)一侧设有安装孔(4)，前述的风门(2)设于壳体(1)内并能转动从而改变出风量，所述的曲柄(3)设于壳体(1)的安装孔(4)内并与风门(2)连接，其特征在于：所述壳体(1)的风门(2)处有防错筋(5)，所述曲柄(3)上开有前述防错筋(5)配合的凹槽(6)，并且，所述壳体(1)上的防错筋(5)相对凹槽(6)能转动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口曲柄安装结构，包括壳体(1)、风门(2)和曲柄(3)，所述壳体(1)一侧设有安装孔(4)，前述的风门(2)设于壳体(1)内并能转动从而改变出风量，所述的曲柄(3)设于壳体(1)的安装孔(4)内并与风门(2)连接，其特征在于：所述壳体(1)的风门(2)处有防错筋(5)，所述曲柄(3)上开有前述防错筋(5)配合的凹槽(6)，并且，所述壳体(1)上的防错筋(5)相对凹槽(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：周秋生，田莉，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33