用于控制空气流的装置制造方法及图纸

本发明专利技术说明一种用于控制空气流的装置，该装置具有可偏转地支承在壳体(12)中的控制叶片(20)和垂直于所述控制叶片(20)延伸的并且可偏转地支承在壳体(12)中的第二叶片(24)。经由所述叶片不仅可以调节从壳体(12)中排出的空气流的方向而且可以调节所流出的空气的量。经由支承接片(16)设置在壳体(12)的排气区域(14)上的操作元件(18)能垂直于控制叶片(20)的纵轴线偏转，并且与可转动地支承在支承接片(16)上的第一锥齿轮(34)以及与控制叶片(20)耦联。第一锥齿轮(34)与第二锥齿轮(40)嵌接。第二锥齿轮(40)与杠杆组件(22)耦联，所述杠杆组件具有至少一个可旋转地支承的第一耦联元件(58)，所述第一耦联元件与至少一个第一耦联杆(66)耦联并且所述至少一个第一耦联杆(66)与第二叶片(24)耦联。

A device used to control air flow

The present invention describes a device for controlling air flow. The device has a control blade (20) that can be deflected to support the shell (12) and a second blade (24) which is extended vertically to the control blade (20) and can be deflected to the shell (12). The blade can not only adjust the direction of the air flow discharged from the shell (12), but also adjust the amount of the air flowing out. Through the support tab (16) is arranged in the housing (12) of the exhaust region (14) of the operating element (18) can control the blade (20) perpendicular to the longitudinal axis of the deflection, and rotatably supported on the supporting plate (16) on the first bevel gear (34) and the control blade (20 coupled). The first bevel gear (34) and second bevel gear (40). The second bevel gear (40) and (22) coupling lever assembly, the lever assembly has at least one rotatably supporting the first coupling element (58), the first coupling element and at least a first coupling rod (66) coupling and the at least one first coupling the rod (66) and second (24) coupling blade.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制空气流的装置
说明一种用于控制空气流的装置，该装置具有至少一个可偏转的支承在壳体中的控制叶片和垂直于所述控制叶片延伸的并且可摆动地支承在壳体中的第二叶片，其中，经由控制叶片和第二叶片能调节从壳体中排出的空气流的方向并且经由第二叶片能调节所流出的空气的量。
技术介绍
由现有技术已知各种不同的用于控制空气流的装置，其中，经由设置在控制叶片后面的竖直叶片不仅能调节所流出的空气的方向而且能调节所流出的空气的量。空气方向和空气量不能彼此独立地调节。后面的叶片控制空气方向并且在极限位置中封闭空气出口。DE102013100534A1公开一种用于控制空气流的装置，其中，构成为控制叶片的前面的水平叶片具有容纳部，圆形的操作元件被容纳在所述容纳部中。经由所述操作元件，通过转动运动可以改变竖直叶片的定向。经由操作元件可以使竖直叶片如此程度地偏转，使得这些竖直叶片抑制空气流通过排气装置DE29814953U1公开一种用于机动车的新鲜空气喷嘴装置，其中同样能经由竖直叶片调节对所流出的空气的量的控制。为了使叶片偏转或摆动，设有在壳体外设置的以操作轮形式的调节装置。然而，由现有技术已知的装置具有如下缺点，即：经由后面的竖直叶片仅能够实现不充分地封闭空气输送通道。尤其是，在用于控制空气流的具有设置在叶片区域中的操作元件的装置中不能实现经由操作元件将足够的力传递到后面的竖直叶片上，所述力能够实现密封的封闭。此外，由现有技术已知的具有基本上居中地设置的操作元件的装置具有如下缺点，即：所述装置包括许多如下部件，所述部件伸入到排气装置的流动通道中并且因此引起空气的附加的但不希望的转向。
技术实现思路
因此任务是，给出一种用于控制空气流的装置，该装置消除现有技术的缺点并且提供对空气流出方向和流出空气量的低成本的、简单的且可靠的控制。该任务通过具有在权利要求1中给出的技术特征的装置来解决。有利的进一步扩展方案在从属权利要求中给出。在一种解决上述任务的用于控制空气流的装置——该装置具有至少一个可偏转地支承在壳体中的第一控制叶片和垂直于所述第一控制叶片延伸的并且可偏转地支承在壳体中的第二叶片，其中，经由第一控制叶片和第二叶片能调节从壳体中排出的空气流的方向并且经由第二叶片能调节所流出的空气的量，并且所述装置具有操作元件，所述操作元件经由支承接片设置在壳体的排气区域上——中，-操作元件以垂直于控制叶片的纵轴线可偏转的方式设置在支承接片上并且与可转动地支承在支承接片上的第一锥齿轮以及与控制叶片耦联，-第一锥齿轮与第二锥齿轮嵌接，-第二锥齿轮以垂直于第一锥齿轮可转动的方式设置在壳体上，-第二锥齿轮与杠杆组件耦联，并且-所述杠杆组件具有至少一个可旋转地支承的第一耦联元件，其中，第一耦联元件与至少一个第一耦联杆耦联并且所述至少一个第一耦联杆与第二叶片耦联。所述装置例如可以构成为排气装置并且设置在机动车的仪表板中。所述装置能够实现密封地封闭延伸穿过壳体的空气通道，因为经由杠杆组件通过压力使第二叶片偏转。在由现有技术已知的装置中，后面的竖直叶片总是被牵拉，其中，需要用于密封地封闭空气通道的转矩不会被施加到第二叶片上。然而，如果经由杠杆组件使第二叶片偏转，则可以将相应的力矩传递到叶片上，从而所述叶片占据希望的位置。在此，杠杆组件这样构成并且设置在壳体上，使得该杠杆组件以简单的方式将高的力矩施加到第二叶片上。由此能够实现经由第二叶片不仅更简单而且更可靠地对空气通道进行封闭。支承接片例如可以居中地设置在壳体的排气区域的区域中。因此，用于使叶片偏转或摆动的重要部件设置在支承元件的区域中，而不设置在控制叶片上。这一方面不引起空气流由于在控制叶片上的构件而转向并且此外防止控制叶片弯曲，因为没有压力经由操作元件被施加到控制叶片上。在此处说明的装置中，操作元件支撑在支承接片上。因此，在该装置中也可以省去用于加固或支撑控制叶片的附加机构。尤其是，该装置在排气装置非常宽的情况下是有利的，因为能够防止非常长的控制叶片弯曲。此外，控制叶片可以是竖直延伸的叶片或水平延伸的叶片。所述装置和各个部件在水平或竖直方向上的布置可以任意实现。经由操作元件可以通过偏转或摆动使控制叶片偏转，以便使空气沿第一方向转向。此外，可以通过转动操作元件经由第一锥齿轮、第二锥齿轮和杠杆组件以及与此耦联的第一耦联元件使第二叶片偏转，以便使空气沿第二方向转向并且以便同时调节所流出的空气的量。在其他实施方式中，所述第二叶片之一构成为第二控制叶片并且第一耦联元件与第二控制叶片连接，其中，在第二控制叶片的两侧延伸有平行设置的第二叶片，其中，第一耦联元件在第一端部区段上与第一耦联杆并且在第二端部区段与第二耦联杆可旋转地连接，第一组第二叶片与第一耦联杆并且第二组第二叶片与第二耦联杆连接。在操作元件旋转或转动时，经由与此耦联的元件使第一耦联杆和第二耦联杆偏移，从而第二叶片能够被挤压到其关闭位置中。为此，相应的转矩被传递到第二叶片上，其中，第一耦联杆和第二耦联杆彼此远离地运动。第一耦联元件可以以与第二控制叶片共同围绕第二控制叶片的摆动轴线可旋转的方式并且以与第二叶片的摆动轴线间隔开距离的方式与第一耦联杆和第二耦联杆连接。第一耦联元件在这样的实施方式中可以构成为第二控制叶片的支承轴颈的延长部。此外，第一耦联元件具有至少两个垂直地从摆动轴线突出的端部区段，用于耦联杆的带动件和杠杆组件的杠杆元件设置到所述端部区段上。其他的第二叶片也可以在其支承轴颈上具有延长部，其限定第二叶片的转动轴线。在这些延长部上设置有带动件，所述带动件被容纳在第一和第二耦联杆中的相应开口中。这些带动件同样与延伸通过第二叶片的支承轴颈的摆动轴线间隔开距离地设置。杠杆组件可以具有：可转动地与第二锥齿轮耦联的第二耦联元件，所述第二耦联元件具有偏心于第二耦联元件的转动轴线设置的第一带动件；以及可转动地设置在壳体上的杠杆元件，所述杠杆元件具有第一导向滑槽和第二导向滑槽，所述第一导向滑槽和第二导向滑槽分别与杠杆元件的转动轴线间隔开距离地设置在对置的区段上，其中，第一带动件在第一导向滑槽中并且第二带动件在第二导向滑槽中可引导地支承，第二带动件设置在第一耦联元件的第一端部区段中并且与第一耦联杆可旋转地连接。经由杠杆组件的构成能够以简单的方式和方法将第二锥齿轮的旋转转化成第一耦联杆和第二耦联杆的移动运动。附加地，第一耦联杆和第二耦联杆可以进行垂直于移动方向的补偿运动。杠杆元件可以在第二导向滑槽的区域中具有至少一个止挡部，所述止挡部经由第一耦联杆和/或经由第二耦联杆或经由在壳体上的导向部限制第二叶片的偏转或摆动。所述止挡部防止操作元件的转速过高。该止挡部防止第二叶片从关闭位置中运动出来，各第二叶片在所述关闭位置中基本上设置在一个平面中。根据杠杆组件的构成、尤其是根据杠杆元件、第一耦联元件和耦联元件上的带动件的距离，能够传递不同的操作力或力矩。因为经由杠杆组件传递的力和力矩大于在由现有技术已知的可移动地或可转动地支承的操作元件中的力和力矩，所以虽然能够有利地实现经由第二叶片密封地封闭空气通道，然而也必须确保除了可确定的区域之外不进行旋转或转动。在备选的实施方式中，第二叶片和第二控制叶片可以在其关闭位置中贴靠在壳体中的一个止挡部或多个止挡部上，所述一个止挡部或多个止挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于控制空气流的装置，所述装置具有至少一个可偏转地支承在壳体(12)中的第一控制叶片(20)和垂直于所述第一控制叶片(20)延伸的并且可偏转地支承在壳体(12)中的第二叶片(24)，其中，经由第一控制叶片(20)和第二叶片(24)能调节从壳体(12)中排出的空气流的方向并且经由第二叶片(24)能调节所流出的空气的量，并且所述装置具有操作元件(18)，所述操作元件经由支承接片(16)设置在壳体(12)的排气区域(14)上，其中‑操作元件(18)以垂直于第一控制叶片(20)的纵轴线可偏转的方式设置在支承接片(16)上，并且与可转动地支承在支承接片(16)上的第一锥齿轮(34)以及与第一控制叶片(20)耦联，‑第一锥齿轮(34)与第二锥齿轮(40)嵌接，‑第二锥齿轮(40)以垂直于第一锥齿轮(34)可转动的方式设置在壳体(12)上，‑第二锥齿轮(40)与杠杆组件(22)耦联，并且‑所述杠杆组件(22)具有可旋转地支承的至少一个第一耦联元件(58)，所述至少一个第一耦联元件与至少一个第一耦联杆(66)耦联并且所述至少一个第一耦联杆(66)与第二叶片(24)耦联。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.11 DE 102015006085.6;2015.10.29 DE 10201511.用于控制空气流的装置，所述装置具有至少一个可偏转地支承在壳体(12)中的第一控制叶片(20)和垂直于所述第一控制叶片(20)延伸的并且可偏转地支承在壳体(12)中的第二叶片(24)，其中，经由第一控制叶片(20)和第二叶片(24)能调节从壳体(12)中排出的空气流的方向并且经由第二叶片(24)能调节所流出的空气的量，并且所述装置具有操作元件(18)，所述操作元件经由支承接片(16)设置在壳体(12)的排气区域(14)上，其中-操作元件(18)以垂直于第一控制叶片(20)的纵轴线可偏转的方式设置在支承接片(16)上，并且与可转动地支承在支承接片(16)上的第一锥齿轮(34)以及与第一控制叶片(20)耦联，-第一锥齿轮(34)与第二锥齿轮(40)嵌接，-第二锥齿轮(40)以垂直于第一锥齿轮(34)可转动的方式设置在壳体(12)上，-第二锥齿轮(40)与杠杆组件(22)耦联，并且-所述杠杆组件(22)具有可旋转地支承的至少一个第一耦联元件(58)，所述至少一个第一耦联元件与至少一个第一耦联杆(66)耦联并且所述至少一个第一耦联杆(66)与第二叶片(24)耦联。2.按照权利要求1所述的装置，其中，所述第二叶片(24)之一构成为第二控制叶片(70)并且第一耦联元件(58)与第二控制叶片(70)连接，在第二控制叶片(70)的两侧延伸有平行设置的第二叶片(24)，第一耦联元件(58)在第一端部区段(60)上与第一耦联杆(66)并且在第二端部区段(62)上与第二耦联杆(68)可旋转地连接，第一组第二叶片(24)与第一耦联杆(66)并且第二组第二叶片(24)与第二耦联杆(68)连接。3.按照权利要求2所述的装置，其中，第一耦联元件(58)以与第二控制叶片(70)共同围绕第二控制叶片的摆动轴线(C)可旋转的方式并且以与第二控制叶片(70)的摆动轴线(C)间隔开距离的方式与第一耦联杆(66)和第二耦联杆(68)连接。4.按...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·加赖斯，J·泽曼，G·恩德雷斯，
申请(专利权)人：施耐德博士塑料工厂有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE