【技术实现步骤摘要】
车用轮毂
本技术涉及一种轮毂,特别是涉及一种车用轮毂。
技术介绍
轮毂是汽车的重要组成部分,汽车的安全性和可靠性很大程度取决于所用轮毂的性能和使用寿命。轮毂是汽车制动部分之一,属于汽车制动器的旋转部分,其主要作用是连接制动毂与半轴的主要部件,轮毂是一个壳体,使轴承滚子正确就位,使各部位互相连接,适当配合。在轮毂的设计过程中应特别注意轮毂的材质和强度性能。目前,大部分轮毂虽然采用碳钢制成,在使用过程中,却发现轮毂轴承孔壁与内腔强度不够高,易出现破损现象,直接影响自动效果和使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车用轮毂,其结构强度高,使用寿命长,使用稳定性好,能够为驾乘人员营造安全舒适的乘车环境。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种车用轮毂,其特征在于,其包括轮毂主体、轴承柱、主轴承孔、连接圈、副轴承孔、胎圈,轴承柱通过至少一个嵌套环固定在轮毂主体上端,轴承柱内固定有内腔,主轴承孔固定在轴承柱上端,六个法兰块以轴承柱为中心环绕阵列布置在轮毂主体上,每个法兰块前端都固定有一个限位块,胎圈通过轮毂主体内的连接圈与轮毂主体相连,胎圈内壁左右两端分别固定有一个气嘴孔,副轴承孔位于胎圈内,轮毂主体表面固定有四个散热凹槽,每个散热凹槽内均固定有一个散热孔。优选地,所述轮毂主体底部设有多个弯折筋条。优选地,所述轮毂主体和胎圈之间设有一个护环。优选地,所述轮毂主体外壁、主轴承孔内壁、内腔内壁、副轴承孔内壁上均涂有防锈底漆层。本技术的积极进步效果在于:本技术车用轮毂结构强度高,使用寿命长,使用稳定性好,能够为驾乘人员营造安全舒适的乘车环境。附图说明图 ...
【技术保护点】
一种车用轮毂,其特征在于,其包括轮毂主体、轴承柱、主轴承孔、连接圈、副轴承孔、胎圈,轴承柱通过至少一个嵌套环固定在轮毂主体上端,轴承柱内固定有内腔,主轴承孔固定在轴承柱上端,六个法兰块以轴承柱为中心环绕阵列布置在轮毂主体上,每个法兰块前端都固定有一个限位块,胎圈通过轮毂主体内的连接圈与轮毂主体相连,胎圈内壁左右两端分别固定有一个气嘴孔,副轴承孔位于胎圈内,轮毂主体表面固定有四个散热凹槽,每个散热凹槽内均固定有一个散热孔。
【技术特征摘要】
1.一种车用轮毂,其特征在于,其包括轮毂主体、轴承柱、主轴承孔、连接圈、副轴承孔、胎圈,轴承柱通过至少一个嵌套环固定在轮毂主体上端,轴承柱内固定有内腔,主轴承孔固定在轴承柱上端,六个法兰块以轴承柱为中心环绕阵列布置在轮毂主体上,每个法兰块前端都固定有一个限位块,胎圈通过轮毂主体内的连接圈与轮毂主体相连,胎圈内壁左右两端分别固定有一个气嘴孔,副轴承孔位...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭以辉,岑国华,
申请(专利权)人:连云港耀科铝业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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