一种电磁干扰抑制唤醒电路及电动汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种电磁干扰抑制唤醒电路及电动汽车，该电磁干扰抑制唤醒电路包括：电磁干扰抑制电路、防反接二极管和唤醒电路；所述唤醒电路的正向唤醒信号输入端与所述防反接二极管的负极连接，所述唤醒电路的负向唤醒信号输入端接地；所述电磁干扰抑制电路与所述防反接二极管连接，并与所述唤醒电路连接；所述电磁干扰抑制电路用于接收唤醒信号，并对所述唤醒信号进行钳制处理得到钳制唤醒信号，通过所述防反接二极管，将所述钳制唤醒信号传输至所述唤醒电路。通过电磁干扰抑制电路，将唤醒信号的电压值钳制在安全范围之内，然后将电压值在安全范围内的唤醒信号传输到唤醒电路，避免了防反接二极管被击穿。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁干扰抑制唤醒电路及电动汽车
本专利技术涉及电子电路领域，特别涉及一种电磁干扰抑制唤醒电路及电动汽车。
技术介绍
直流充电桩可以对电动汽车的动力电池进行快速充电，从而减少客户的等待时间，所以一般称直流充电桩为快速充电桩。直流充电桩的输入端接380伏特的交流电源，输出端则输出高压直流。根据中国标准规定，直流充电桩通过充电线、充电口、充电座和车载高低压线缆进行信号控制和能量传输，其中高压线缆为与动力电池连接的能量传输线，低压线缆为与整车控制器连接的控制线，充电口位于直流充电桩，充电座位于电动汽车。在使用直流充电桩对电动汽车进行充电的过程中，由于直流充电桩上设置有高压继电器，在高压继电器吸合瞬间，会产生较高的瞬态电压冲击；同时由于直流充电桩与电动汽车进行交互的控制线和能量传输线为一体化设计，与高压继电器连接的能量传输线上的较高的瞬态电压会耦合到控制线上，也就形成了电磁干扰，从而对与控制线连接的唤醒电路产生冲击。由于通常在与唤醒电路连接的控制线上串联防反接二极管，控制线上耦合的较高的瞬态电压会导致防反接二极管以及唤醒电路中的晶体管烧毁或击穿，进而导致车辆故障。
技术实现思路
本专利技术提供了一种电磁干扰抑制唤醒电路及电动汽车，用以解决现有技术中充电桩中高压继电器产生瞬态高压冲击，并将较高的瞬态电压会耦合到控制线上从而导致控制线上串联的防反接二极管以及唤醒电路中的晶体管烧毁或击穿的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：依据本专利技术的一个方面，提供了一种电磁干扰抑制唤醒电路，包括：电磁干扰抑制电路、防反接二极管和唤醒电路；所述唤醒电路的正向唤醒信号输入端与所述防反接二极管的负极连接，所述唤醒电路的负向唤醒信号输入端接地；所述电磁干扰抑制电路与所述防反接二极管连接，并与所述唤醒电路连接；所述电磁干扰抑制电路用于接收唤醒信号，并对所述唤醒信号进行钳制处理得到钳制唤醒信号，通过所述防反接二极管，将所述钳制唤醒信号传输至所述唤醒电路。进一步地，所述电磁干扰抑制电路包括：第一TVS(瞬态抑制，TransientVoltageSuppressor)二极管和第二TVS二极管；所述第一TVS二极管的第一端与所述防反接二极管的正极连接，第二端与所述防反接二极管的负极连接；所述第二TVS二极管的第一端与所述防反接二极管的负极连接，第二端与唤醒电路的负向唤醒信号输入端连接；当所述唤醒信号的电压值具有正向波动时，所述第二TVS二极管将所述唤醒信号的电压值钳制在预设第一电压值之下；当所述唤醒信号的电压值具有负向波动时，所述第一TVS二极管将所述唤醒信号的电压值钳制在所述预设第一电压值之下。进一步地，所述预设第一电压值不大于所述防反接二极管的击穿电压值。进一步地，所述唤醒电路包括：分压模块和采集处理模块；所述分压模块与所述防反接二极管连接，并与所述采集处理模块连接；所述分压模块用于接收所述防反接二极管发送的钳制唤醒信号，并进行分压处理得到分压唤醒信号，将所述分压唤醒信号传输至所述采集处理模块；所述采集处理模块用于接收所述分压唤醒信号，并根据所述分压唤醒信号的电压值确定是否对汽车动力电池进行唤醒。进一步地，所述第一TVS二极管为双向TVS二极管。进一步地，所述第一TVS二极管的型号为SMBJ12AHE3。进一步地，所述第二TVS二极管为双向TVS二极管。进一步地，所述第二TVS二极管的型号为SMBJ12AHE3。进一步地，所述防反接二极管的型号为VS-1EFH02HM3。依据本专利技术的又一个方面，提供了一种电动汽车，包括车辆控制器，所述车辆控制器包括：如上所述的电磁干扰抑制唤醒电路。本专利技术的有益效果是：上述技术方案，电磁干扰抑制电路与防反接二极管连接，并与唤醒电路连接。唤醒电路的正向唤醒信号输入端与防反接二极管的负极连接，唤醒电路的负向唤醒信号输入端接地。电磁干扰抑制电路用于接收唤醒信号，对接收到的的唤醒信号进行钳制处理，将唤醒信号的电压值钳制在安全范围内，然后通过防反接二极管将处于安全范围内的唤醒信号传输至唤醒电路。既可以达到唤醒动力电池的目的，同时由于唤醒信号的电压值被钳制在安全的范围内，也可以很好的保护防反接二极管以及唤醒电路中的晶体管，避免唤醒信号中掺杂电磁干扰，导致防反接二极管以及唤醒电路中的晶体管烧毁或击穿的问题。附图说明图1表示本专利技术实施例提供的一种电磁干扰抑制唤醒电路示意图；图2表示本专利技术实施例提供的唤醒信号电压值波动示意图。附图标记说明：D1、防反接二极管；TVS1、第一TVS二极管；TVS2、第二TVS二极管。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本专利技术，并且能够将本专利技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。如图1所示，本专利技术实施例提供了一种电磁干扰抑制唤醒电路，包括：电磁干扰抑制电路、防反接二极管D1和唤醒电路；唤醒电路的正向唤醒信号输入端与防反接二极管D1的负极连接，唤醒电路的负向唤醒信号输入端接地；电磁干扰抑制电路与防反接二极管D1连接，并与唤醒电路连接；电磁干扰抑制电路用于接收唤醒信号，并对唤醒信号进行钳制处理得到钳制唤醒信号，通过防反接二极管，将钳制唤醒信号传输至唤醒电路。应当说明的是，直流充电桩与电动汽车进行交互的控制线和能量传输线为一体化设计，与高压继电器连接的能量传输线上的较高的瞬态电压会耦合到控制线上，也就是说控制线上传输的唤醒信号中可能会掺杂较高的瞬态电压，通常情况下，控制线上耦合的较高的瞬态电压可以被称为电磁干扰。电磁干扰抑制电路接收唤醒信号，并对接收到的的唤醒信号进行钳制处理，将唤醒信号的电压值钳制在安全范围内，然后通过防反接二极管D1将处于安全范围内的唤醒信号传输至唤醒电路。既可以达到唤醒动力电池的目的，同时由于唤醒信号的电压值被钳制在安全的范围内，也可以很好的保护防反接二极管D1以及唤醒电路中的晶体管，避免唤醒信号中掺杂电磁干扰，导致防反接二极管D1以及唤醒电路中的晶体管烧毁或击穿的问题。本专利技术实施例中，电磁干扰抑制电路包括：第一TVS二极管TVS1和第二TVS二极管TVS2；第一TVS二极管TVS1的第一端与防反接二极管D1的正极连接，第二端与防反接二极管D1的负极连接；第二TVS二极管TVS2的第一端与防反接二极管D1的负极连接，第二端与唤醒电路的负向唤醒信号输入端连接；当唤醒信号的电压值具有正向波动时，第二TVS二极管TVS2将唤醒信号的电压值钳制在预设第一电压值之下；当唤醒信号的电压值具有负向波动时，第一TVS二极管TVS1将唤醒信号的电压值钳制在预设第一电压值之下。应当说明的是，唤醒信号中的电磁干扰使得唤醒信号的电压值产生波动，参见图2，唤醒信号的正常电压值为U，正向波动电压值为U与U1的和，负向波动电压值为U与U2的差，唤醒信号的电压值发生波动是在t时间内发生的，并且t数值很小，因此可以称为瞬态变化。TVS二极管又被称为瞬态抑制二极管，可以很好的抑制唤醒信号的电压波动，将唤醒信号的电压值钳制在预设第一电压值之下。其中预设第一电压值的具体数值由第一TVS二极管TVS1和第二TVS二极管TVS2的型号决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁干扰抑制唤醒电路，其特征在于，包括：电磁干扰抑制电路、防反接二极管(D1)和唤醒电路；所述唤醒电路的正向唤醒信号输入端与所述防反接二极管(D1)的负极连接，所述唤醒电路的负向唤醒信号输入端接地；所述电磁干扰抑制电路与所述防反接二极管(D1)连接，并与所述唤醒电路连接；所述电磁干扰抑制电路用于接收唤醒信号，并对所述唤醒信号进行钳制处理得到钳制唤醒信号，通过所述防反接二极管，将所述钳制唤醒信号传输至所述唤醒电路。

【技术特征摘要】
1.一种电磁干扰抑制唤醒电路，其特征在于，包括：电磁干扰抑制电路、防反接二极管(D1)和唤醒电路；所述唤醒电路的正向唤醒信号输入端与所述防反接二极管(D1)的负极连接，所述唤醒电路的负向唤醒信号输入端接地；所述电磁干扰抑制电路与所述防反接二极管(D1)连接，并与所述唤醒电路连接；所述电磁干扰抑制电路用于接收唤醒信号，并对所述唤醒信号进行钳制处理得到钳制唤醒信号，通过所述防反接二极管，将所述钳制唤醒信号传输至所述唤醒电路。2.根据权利要求1所述的电磁干扰抑制唤醒电路，其特征在于，所述电磁干扰抑制电路包括：第一瞬态抑制TVS二极管(TVS1)和第二TVS二极管(TVS2)；所述第一TVS二极管(TVS1)的第一端与所述防反接二极管(D1)的正极连接，第二端与所述防反接二极管(D1)的负极连接；所述第二TVS二极管(TVS2)的第一端与所述防反接二极管(D1)的负极连接，第二端与唤醒电路的负向唤醒信号输入端连接；当所述唤醒信号的电压值具有正向波动时，所述第二TVS二极管(TVS2)将所述唤醒信号的电压值钳制在预设第一电压值之下；当所述唤醒信号的电压值具有负向波动时，所述第一TVS二极管(TVS1)将所述唤醒信号的电压值钳制在所述预设第一电压值之下。3.根据权利要求2所述的电磁干扰抑制唤醒电路，其特征在于，所述预设第一电压值不大...

【专利技术属性】
技术研发人员：高新杰，陈晶，刘卓，王志远，冯来兵，邹明，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11