本发明专利技术涉及一种车辆、电机控制器低压上电系统、控制器及故障检测方法，系统包括：电源电路、主控电路、驱动电路和故障检测电路，其中，电源电路用于分别为主控电路和驱动电路供电，并在初始化异常时，生成电源芯片故障信号；主控电路用于在电源电路的供电电压小于预设电压，或者存在唤醒异常时，生成主控芯片安全故障信号；驱动电路用于在电源电路的供电电压小于预设电压，或者，初始化过程中存在异常时，生成驱动芯片INTB故障信号；故障检测电路用于根据不同的故障信号生成对应的复位策略，并在检测到存在电机硬件过流故障信号或直流母线电压硬件过压故障信号时，生成对应的处理策略。由此，实现多种初始化故障的检测，并生成处理策略。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆控制器，特别涉及一种车辆、电机控制器低压上电系统、控制器及故障检测方法。
技术介绍
1、随着电动汽车电机控制器功能安全技术的发展，采用芯片构建驱动电路成为当前国内外电驱系统技术的主流趋势，为确保各类芯片各项功能的充分发挥需要设计与之配套的电机控制器低压上电初始化逻辑。低压初始化是电机控制器上电后的重要步骤，可靠、有效地完成系统初始化是电机控制器后续正常工作的基本前提，尤其是对于具有一定功能安全等级的电机控制器，这一点更为重要。
2、相关技术中，通常利用微控制器连接跳闸输出电路、电池供电模块、故障记录模块、人机交互模块、通信模块、电流泄放电路、系统复位电路和信号调理电路，在进行电机上电时对线路进行一次一段电流的保护判断，实现对短路故障的快速处理，其中微控制器可以采用tps43060芯片。
3、然而，上述技术手段虽然可以在上电时通过系统对短路故障进行快速处理，但缺少对车辆控制器上电时出现的其他故障的精确定位，一旦出现其他故障情况，驾驶员难以根据故障信息准确定位出现故障的硬件，亟待解决。
/>技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电机控制器低压上电系统，其特征在于，包括：电源电路、主控电路、驱动电路和故障检测电路，其中，
2.根据权利要求1所述的电机控制器低压上电系统，其特征在于，所述电源电路，包括：滤波保护电路、第一电源芯片，电压转换电路和驱动侧供电电路，其中，
3.根据权利要求2所述的电机控制器低压上电系统，其特征在于，所述电压转换电路，包括：电源管理芯片、第五至第十二电阻、第五至第十七电容、第三MOS管、第二电感、第三电感、第二二极管，其中，
4.根据权利要求3所述的电机控制器低压上电系统，其特征在于，所述故障检测电路，包括：第一逻辑门芯片、第二逻辑门芯片、触发器...
【技术特征摘要】
1.一种电机控制器低压上电系统，其特征在于，包括：电源电路、主控电路、驱动电路和故障检测电路，其中，
2.根据权利要求1所述的电机控制器低压上电系统，其特征在于，所述电源电路，包括：滤波保护电路、第一电源芯片，电压转换电路和驱动侧供电电路，其中，
3.根据权利要求2所述的电机控制器低压上电系统，其特征在于，所述电压转换电路，包括：电源管理芯片、第五至第十二电阻、第五至第十七电容、第三mos管、第二电感、第三电感、第二二极管，其中，
4.根据权利要求3所述的电机控制器低压上电系统，其特征在于，所述故障检测电路，包括：第一逻辑门芯片、第二逻辑门芯片、触发器、第十三至第二十电阻和第十八至第二十电容，其中，
5.一种电机控制器，其特征在于，包括：如权利要求1-4中任一项所述的电机控制器...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玮，刘超，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。