A train window, including the outer plate, the inner plate, outer plate and inner plate through the fixed frame is fixed and connected to form a hollow chamber, connecting the fixed frame and the outer plate is airtight connection in a hollow chamber elastic rubber ring seal plate and elastic deformation can occur, sealing plate is connected to form an airtight chamber volume change through the elastic rubber ring and the outer plate airtight, fixed frame is provided with one or a plurality of through holes communicated with the cavity, the through hole is communicated with outside air. The volume change of the airtight chamber is mainly achieved by elastic deformation of elastic rubber apron, and the deformation of the sealing plate itself is small, which can basically maintain the shape of the plane, and does not affect the visual experience of passengers passing through windows and cars.
【技术实现步骤摘要】
一种动车组车窗
本专利技术涉及一种动车组车窗,可用于对隔热、隔音、强度和减轻重量有要求的动车组、机车车辆、飞机尤其是运行于线路气压有变化的动车组车辆的车窗。
技术介绍
对于在不同海拔高度之间运行的动车组车窗,由于其对隔热、隔音、重量和透视有特殊的要求而基本都使用复合中空玻璃。中空玻璃属刚性密封体,在运行线路海拔高度变化时外界气压也会随之变化。气压变化会导致中空玻璃内部和外界存在压差,使玻璃发生变形,或者边部密封材料开裂而缩短寿命,甚至玻璃破碎。比如,现有机车运行最高海拔为5072米的青藏铁路,在这个海拔的外界气压仅仅为0.5个大气压,形成内外空气压强差,如果压差过大,超过玻璃能够承受的范围,就会导致玻璃出现涨裂的情形,对旅客的安全造成危害。目前采取的方式是增加玻璃厚度,虽然能够提高承受压差的范围,但带来的不良影响是玻璃厚度增加导致现有复合中空玻璃经过组合后的重量较大。一列8编组的动车组侧窗大概需要中空玻璃200平方米,如果每平方米减少10公斤,每列车就可减少2吨。重量的减轻,对于列车运行时的节能降耗效果显著。因此,考虑节能环保,必须设法在强度和安全不降低的情况下减轻复合中空玻璃的重量,并且还要求达到足够的使用年限例如10年以上。
技术实现思路
为了能够适应铁路动车组列车等在运行过程中海拔变化导致的中空玻璃面临的内外气压差的变化,并且尽可能的减小玻璃的重量,节能降耗,并且达到足够的使用年限,本专利技术提出了一种动车组车窗,能够适用于对隔热、隔音、强度和重量有要求的动车组、机车车辆、飞机等且运行于线路气压有变化的车辆或其它类似交通工具的窗。一种动车组车窗,包括外层 ...
【技术保护点】
一种动车组车窗,包括外层板材(1),内层板材(2),外层板材(1)和内层板材(2)通过固定框(3)固定连接并形成中空腔室(4),固定框(3)与外层板材(1)的连接方式为气密连接,中空腔室(4)内有密封板(6)以及能够发生弹性形变的弹性胶圈(7),密封板(6)为透明板,其特征是,所述密封板(6)通过弹性胶圈(7)与外层板材(1)气密连接形成容积能够发生变化的气密腔室(8),弹性胶圈(7)的成分为弹性胶,其弹性模量小于密封板(6),中空腔室(4)内除气密腔室(8)以外为连通腔室(9),固定框(3)开有一个或多个通孔(5),连通腔室(9)通过通孔(5)与外界空气连通。
【技术特征摘要】
1.一种动车组车窗,包括外层板材(1),内层板材(2),外层板材(1)和内层板材(2)通过固定框(3)固定连接并形成中空腔室(4),固定框(3)与外层板材(1)的连接方式为气密连接,中空腔室(4)内有密封板(6)以及能够发生弹性形变的弹性胶圈(7),密封板(6)为透明板,其特征是,所述密封板(6)通过弹性胶圈(7)与外层板材(1)气密连接形成容积能够发生变化的气密腔室(8),弹性胶圈(7)的成分为弹性胶,其弹性模量小于密封板(6),中空腔室(4)内除气密腔室(8)以外为连通腔室(9),固定框(3)开有一个或多个通孔(5),连通腔室(9)通过通孔(5)与外界空气连通。2.根据权利要求1所述的动车组车窗,其特征是,所述外层板材(1)为透明玻璃板,内层板材(2)为透明玻璃板或透明PC板,密封板(6)为透明PC板。3.根据权利要求1所述的动车组车窗,其特征是,所述气密腔室(8)内有干燥剂,连通腔室(9)内的通孔(5)附近局部空间填充有具有空气过滤功能的填充物。4.根据权利要求3所述的动车组车窗,其特征是,所述具有空气过滤功能的填充物为过滤棉、过滤纸、活性炭中的一种或多种。5.根据权利要求1或2所述的动车组车窗,其特征是,所述外层板材(1)面向气密腔室(8)的全...
【专利技术属性】
技术研发人员:张宏民,
申请(专利权)人:青岛金晶股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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