【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车窗。技术背景现时客车或动车上采用的车窗普遍要求车窗结构要具有良好的密封性和隔热性能，而现在使用的车窗结构主要是由铝合金的窗框型材以及固定玻璃组成，在实际使用中，对客车或动车的内部是要可以适时通风的，原有的车窗只能通过铝合金框架结合固定玻璃通过密封胶条密封，结构单一，使用时不能灵活应用，且在实际需要对固定玻璃上再开设出一扇玻璃时，需要对原有的固定玻璃上开设有连接孔，用来固定框架，但在实际操作中，采用在原有固定玻璃上钻连接孔时很容易导致整个固定玻璃破裂，造成资源浪费，增加了车窗的制作成本。
技术实现思路
·本技术解决的技术问题是提供一种利用结构胶层固定框架，实现对固定玻璃上增加设置一活动窗扇，确保固定玻璃质量的一种车窗。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是一种车窗，包括外窗框、内窗框和固定玻璃，所述内窗框通过结构胶粘接在固定玻璃的四周，所述内窗框和外窗框通过螺钉紧固连接，在所述固定玻璃上开设一孔槽，所述固定玻璃为一中空玻璃，该孔槽呈长方形，该孔槽的内壁分别为长内壁和短内壁，在该孔槽内通过框架固定一活动窗扇，所述框架的一侧内设有转轴，所述转轴后端连接...
【技术保护点】
一种车窗，包括外窗框(1)、内窗框(2)和固定玻璃(3)，所述内窗框(2)通过结构胶粘接在固定玻璃(3)的四周，所述内窗框(2)和外窗框(1)通过螺钉紧固连接，在所述固定玻璃(3)上开设一孔槽(10)，其特征在于：所述固定玻璃(3)为一中空玻璃，该孔槽(10)呈长方形，该孔槽(10)的内壁分别为长内壁(10?1)和短内壁(10?2)，在该孔槽(10)内通过框架(11)固定一活动窗扇(6)，所述框架(11)的一侧内设有转轴(7)，所述转轴(7)后端连接固定块(9)，转轴(7)的头部活动连接转动块(8)，该固定块(9)的底部与长内壁(10?1)之间设有一层结构胶层(13)，转动...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪发，
申请(专利权)人：苏州市苏城轨道交通设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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