一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒制造技术

一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒，该中央电气接线盒支撑结构件为一体化结构，集成了包括PCB式车身控制模块和乘客舱直插式中央电气接线盒模块；所述PCB式车身控制模块组合有即照明系统功率驱动模组、门锁系统功率驱动模组、门窗系统功率驱动模组、雨刮系统功率驱动模组、空调系统功率驱动模组和娱乐系统功率驱动模组，所述PCB式车身控制模块的控制程序采用标准子程序调用形式对不同模组分时控制，实现对整车用电器和电源能量的系统控制；所述直插式中央电气接线盒通过继电器、保险丝模块和线束转接模块的不同组合实现对整车电源系统的功率分配、线束的保护和不同线束的转接。

A central electrical junction box composed of PCB module and direct connection type

A central electric junction box PCB module and in-line combination, the central electric junction box support structure for the integration of integrated structure, including PCB type body control module and passenger compartment line central electric junction box module; the PCB type body control module is lighting system power drive module, power door lock system driving power module, driving module, window wiper system power drive module, power drive module of air conditioning system and entertainment system power drive module, control program of the PCB type body control module uses the standard form of sub program calls the control module of different points, to achieve control of the vehicle system with electrical energy and power; the in-line central electric junction box through the realization of the vehicle power supply system of different combinations of relays, fuse module and harness switching module Power distribution, protection of wiring harness and wiring of different wiring harness.

【技术实现步骤摘要】
一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒
本专利技术属于汽车电子
，特别涉及一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒。
技术介绍
汽车电器的控制以及电气系统的功率分配和线束保护是整车电气系统工作可靠性和安全性的保证。在现有汽车电器的控制以及电气系统的功率分配和线束保护是整车电气系统技术中，PCB式车身控制模块和直插式中央电气接线盒是各自独立设计的，而且在整车电气系统布置中需要各自独立的空间，同时PCB式车身控制模块与直插式中央电气接线盒之间需要较长的线束连接。现有的技术方案的问题有：1)由于PCB式车身控制模块与直插式中央电气接线盒布置安装是分开的，导致整车线束和安装成本上升；2)PCB式车身控制模块与直插式中央电气接线盒的分离设置无法适应紧凑型汽车内部设计要求和双动力系统电气布置的技术要求，同时由于这种分离设置需要更多的线束，既增加了成本和重量，更降低了整车电器的安全可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种PCB式车身控制模块和直插式组合的中央电气接线盒，以解决现有技术中PCB模块和直插式中央电气接线盒分离设计带来的各种弊端。本专利技术的技术方案是，一种PCB式车身控制模块和直插式组合的中央电气接线盒，该组合的中央电气接线盒包括PCB式车身控制模块、直插式中央电气接线盒，所述一种PCB式车身控制模块和直插式结构组合的中央电气接线盒的支撑结构件为整体结构，采用工程塑料件制成，所述整体结构采取模块化设计，即PCB式车身控制模块，继电器组合模块，保险丝组合模块和线束转接模块；所述整体结构通过调整模块的组合形式可以适应车型的不同配置；所述PCB式车身控制模块采用标准化设计，即照明系统功率驱动模组、门锁系统功率驱动模组、门窗系统功率驱动模组、雨刮系统功率驱动模组、空调系统功率驱动模组和娱乐系统功率驱动模组；所述PCB式车身控制模块的控制程序采用标准子程序调用形式对不同模组分时控制，实现对整车用电器和电源能量的系统控制；所述直插式中央电气接线盒通过继电器、保险丝模块和线束转接模块的不同组合实现对整车电源系统的功率分配、线束的保护和不同线束的转接；所述PCB式车身控制模块完成照明系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成照明系统的功率分配和线束保护，所述PCB式车身控制模块完成门锁系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成门锁系统的功率分配和线束保护，所述PCB式车身控制模块完成门窗系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成门窗系统的功率分配和线束保护，所述PCB式车身控制模块完成雨刮系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成雨刮系统的功率分配和线束保护，所述PCB式车身控制模块完成空调系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成空调系统的功率分配和线束保护，所述PCB式车身控制模块完成娱乐系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成娱乐系统的功率分配和线束保护。本专利技术的一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒，在支撑结构件上采用整体设计，在PCB模块和直插式中央电气接线盒采用集中布置，有效降低了开发和制造成本，节省了安装空间，同时有效提高了产品的安装可靠性和维修的便利性。附图说明图1是本专利技术一实施例中PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒的结构轴测示意图。图2是本专利技术一实施例中PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒的结构正面示意图。图3是本专利技术一实施例中PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒的结构侧面示意图。其中1——直插式中央电气接线盒中继电器和保险丝模块，2——PCB式车身控制模块，3——线束转接模块具体实施方式如图1、图2和图3所示，本专利技术的一种PCB式车身控制模块和直插式组合的中央电气接线盒，该组合的中央电气接线盒包括PCB模块2、直插式中央电气接线盒中继电器和保险丝模块1和线束转接模块3，所述一种PCB式车身控制模块和直插式结构组合的中央电气接线盒的支撑结构件为整体结构，采用工程塑料件制成，所述PCB式车身控制模块完成照明系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成照明系统的功率分配和线束保护，所述PCB式车身控制模块完成门锁系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成门锁系统的功率分配和线束保护，所述PCB式车身控制模块完成门窗系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成门窗系统的功率分配和线束保护，所述PCB式车身控制模块完成雨刮系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成雨刮系统的功率分配和线束保护，所述PCB式车身控制模块完成空调系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成空调系统的功率分配和线束保护，所述PCB式车身控制模块完成娱乐系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成娱乐系统的功率分配和线束保护。本专利技术的PCB式车身控制模块和直插式组合的中央电气接线盒，包括PCB式车身控制模块和乘客舱直插式中央电气接线盒模块，车身控制模块和中央电气接线盒的支撑结构件为整体结构，其中车身控制模块为PCB嵌入安装结构，中央电气接线盒为直插式结构，结构件采用工程塑料件制成。PCB式车身控制模块完成照明系统、门锁系统、门窗系统、雨刮系统、空调系统、娱乐系统的电器控制和电源系统的能量管理，直插式中央电气接线盒完成照明系统、门锁系统、门窗系统、雨刮系统、空调系统、娱乐系统的功率分配和线束保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒，其特征在于，该中央电气接线盒支撑结构件为一体化结构，集成了包括PCB式车身控制模块和乘客舱直插式中央电气接线盒模块；所述PCB式车身控制模块组合有即照明系统功率驱动模组、门锁系统功率驱动模组、门窗系统功率驱动模组、雨刮系统功率驱动模组、空调系统功率驱动模组和娱乐系统功率驱动模组，其中，所述PCB式车身控制模块的控制程序采用标准子程序调用形式对不同模组分时控制，实现对整车用电器和电源能量的系统控制；所述直插式中央电气接线盒通过继电器、保险丝模块和线束转接模块的不同组合实现对整车电源系统的功率分配、线束的保护和不同线束的转接。

【技术特征摘要】
1.一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒，其特征在于，该中央电气接线盒支撑结构件为一体化结构，集成了包括PCB式车身控制模块和乘客舱直插式中央电气接线盒模块；所述PCB式车身控制模块组合有即照明系统功率驱动模组、门锁系统功率驱动模组、门窗系统功率驱动模组、雨刮系统功率驱动模组、空调系统功率驱动模组和娱乐系统功率驱动模组，其中，所述PCB式车身控制模块的控制程序采用标准子程序调用形式对不同模组分时控制，实现对整车用电器和电源能量的系统控制；所述直插式中央电气接线盒通过继电器、保险丝模块和线束转接模块的不同组合实现对整车电源系统的功率分配、线束的保护和不同线束的转接。2.如权利要求1所述PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒，其特征在于，中央电气接线盒支撑结构件为一体化结构，采用工程塑料件制成。3.如权利要求2所述PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒，其特征在于，所述支撑结构件采取模块化设计，即PCB式车身控制模块，继电器组合模块，保险丝组合模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，陈炳林，衡凤琴，
申请(专利权)人：上海沪工汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31