经由短程无线连接继电器的通信集成制造技术

一种用于在手持移动设备和机动车辆的嵌入式车辆系统之间提供无线通信的系统和方法。该系统包括通信模块，通信模块利用至少两个不同的短程无线通信技术来促进乘客的智能电话或其他移动设备与诸如车辆信息娱乐系统的嵌入式车辆系统的通信和/或配对。这包括使用诸如近场通信(NFC)的超短程通信技术来在移动设备和位于NFC或由移动设备使用的其他超短程通信技术的操作范围之外的嵌入式车辆系统之间进行通信。

Communication integration via short range wireless connection relays

A system and method for providing wireless communication between embedded mobile vehicle systems and handheld mobile devices. The system includes a communication module that uses at least two different short-range wireless communication technologies to facilitate the communication and / or pairing of passenger smart phones or other mobile devices with embedded vehicle systems such as vehicle infotainment systems. This includes the use of ultra short range communication technologies such as near field communication (NFC) to communicate between mobile devices and embedded vehicle systems outside the operating range of NFC or other ultra short range communication technologies used by mobile devices.

【技术实现步骤摘要】
经由短程无线连接继电器的通信集成
本专利技术涉及用于机动车辆内的信息娱乐系统和便携式电子设备之间的通信的方法和系统。
技术介绍
诸如智能手机和平板电脑的移动设备使得互联网、信息和娱乐随时随地被用户可用。这些设备的用户可能希望使它们与内置于机动车辆中的信息娱乐系统相连接。这样做允许使用信息娱乐系统在车辆内播放或呈现音频、照片、视频或网站(其每一种都是“内容”或“多媒体内容”的类型)，而无论信息娱乐系统是中央信息娱乐系统(例如，前仪表板屏幕或车辆音频系统)或仅是个人信息娱乐系统(例如，头枕或座椅靠背安装的视频屏幕)。乘客车厢的多于一个乘客可以具有移动设备，并且所有移动设备可以尝试与一个或多个信息娱乐系统通信。使这种通信问题复杂化的事实是机动车辆内的任何一个乘客都可以具有这些设备中的一个或多个。这些设备中的每一个可能需要与机动车辆的信息娱乐系统“配对”。配对协议对于机动车辆的乘客车厢中的乘客往往是麻烦的。安全措施需要在设备之间共享加密密钥-这导致通常被发现对设备用户造成混乱或有问题的过程。这个问题不仅与一种类型的电子通信相关，因为关于连接的每个协议包括某种形式的安全性，如果不防止未经授权的使用，则防止可能消耗有价值带宽的部分的无意连接。
技术实现思路
根据本专利技术的实施例，提供了一种用于在手持移动设备和机动车辆的嵌入式车辆系统之间提供无线通信的方法，其中车辆包括通信模块，该通信模块配置为使用第一通信信道来执行与移动设备的无线通信并且使用第二通信信道来执行与嵌入式车辆系统的无线通信。该方法包括以下步骤：(a)使用机动车辆的通信模块检测车辆中的移动设备的存在；(b)使用根据第一协议的在通信模块和移动设备之间的无线通信建立与移动设备的第一通信信道，该第一协议支持通过第一通信信道传输包括(i)命令、(ii)信息、(iii)媒体内容，或(i)、(ii)和(iii)的任何组合的数据；(c)使用根据第二不同的协议的无线通信在通信模块与嵌入式车辆系统之间建立第二通信信道，该第二不同的协议支持通过第二通信信道传输数据；以及(d)经由使用第一协议通过第一通信信道在通信模块和移动设备之间的通信并且经由使用第二不同的协议通过第二通信信道在通信模块和嵌入式车辆系统之间的通信，在移动设备和嵌入式车辆系统之间传送至少一些数据。根据本专利技术的另一实施例，提供了一种用于在移动设备和机动车辆的信息娱乐系统之间提供无线通信的方法，其中车辆包括通信模块，该通信模块配置为使用利用第一协议的第一通信信道来执行与移动设备的无线通信并且使用利用第二不同的协议的第二通信信道来执行与信息娱乐系统的无线通信。该方法包括以下步骤：使用第一协议在移动设备和机动车辆的通信模块之间建立第一通信信道；使用第一通信信道在通信模块处获取移动设备的标识符；使用第二通信信道将移动设备的标识符从通信模块传送到信息娱乐系统；使用从通信模块接收到的移动设备的标识符来授权移动设备与信息娱乐系统一起使用；以及基于授权使用信息娱乐系统与移动设备进行无线通信。根据本专利技术的又一实施例，提供了一种用于在移动设备和机动车辆之间提供无线通信的通信模块。通信模块包括电子硬件模块，其包括分别使用不同的第一协议和第二协议通过相应的第一通信信道和第二通信信道进行无线通信的第一通信设备和第二通信设备。第一通信设备包括具有无线发射器和接收器电路的第一短程无线通信(SRWC)电路，其利用第一SRWC技术，并且配置为经由第一通信信道使用第一协议发送和接收的数据通信。第二通信设备包括具有无线发射器和接收器电路的第二SRWC电路，其利用第二SRWC技术，并且配置为经由第二通信信道使用第二协议发送和接收数据通信。第一SRWC电路具有比第二SRWC电路更短的操作范围距离。第一通信设备和第二通信设备被硬连线在一起以将通过第一通信设备和第二通信设备之一无线接收的数据通过硬连线连接传送到第一通信设备和第二通信设备中的另一个。通过第一通信信道和第二通信信道中的一个从移动设备和机动车辆中的一个无线接收的数据通过第一通信信道和第二通信信道中的另一个无线传送到移动设备和机动车辆中的另一个。附图说明以下将结合附图描述本专利技术的一个或多个实施例，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：图1是包括信息娱乐系统并且临时容置多个手持移动设备的机动车辆的乘客车厢的透视图；图2是在图1的系统中使用的通信模块的一个实施例的截面侧视图；图3是由图1和图2的系统执行的用于手持移动设备和信息娱乐系统之间的通信的方法的实施例的流程图；以及图4是在图3的方法中建立的中断通信的方法的流程图。具体实施方式下面描述用于在手持移动设备和机动车辆的嵌入式车辆系统之间提供无线通信的系统和方法的实施例。通常，所公开的实施例使得能够使用至少两个不同的短程无线通信(SRWC)技术来促进乘客的智能电话或其他移动设备与诸如车辆信息娱乐系统的嵌入式车辆系统的通信和/或配对。这包括使用诸如近场通信(NFC)的超短程通信技术来在移动设备和位于由移动设备使用的超短程通信技术的操作范围之外的嵌入式车辆系统之间进行通信。例如，该系统和方法可以使用位于邻近移动设备的通信模块来传递移动设备和信息娱乐系统之间的通信。为此，通信模块可以利用例如与移动设备的NFC通信以及另一SRWC技术(例如蓝牙TM)来与信息娱乐单元进行通信。从通信模块到信息娱乐系统的这种二次无线连接的使用使得能够在移动设备和信息娱乐系统之间进行通信，而不需要通信系统和信息娱乐系统之间的附加有线连接。为了从移动设备向信息娱乐系统提供媒体内容，或者将命令传递到移动设备或从移动设备传递到信息娱乐系统，可以使用通信模块来完成这种数据传递。可替代地，其可以用于通过由移动设备支持的第二SRWC技术(例如蓝牙TM)来初始配对移动设备与信息娱乐系统。一旦配对，移动设备和信息娱乐系统就可以彼此直接通信。尽管可以使用任何合适的SRWC技术来与移动设备进行通信，但是启用NFC的设备变得越来越常见，因为它可以帮助简化客户设备彼此之间的交互方式。在13.56兆赫兹下操作，并且以高达424千比特每秒传输数据，NFC在电子设备之间提供直观、简单和可靠的通讯。NFC是“读”技术和“写”技术两者。两个NFC兼容设备之间的通信发生在它们彼此靠近时-通常在约两厘米到四厘米内。设备的简单波形或触摸可以建立NFC连接。NFC技术的底层遵循国际标准化组织(ISO)的普遍实施的标准。由于传输范围非常短，因此启用NFC的通信本质上是安全的。此外，设备与读取器的物理接近性使用户能够确保控制该过程。参考图1，示出了通过由两个A柱14、16、挡风玻璃18(部分切除)、方向盘20和仪表板22表示的机动车辆(总体表示为12)的乘客车厢10的前视图。仪表板22容置有信息娱乐系统24，信息娱乐系统24是包括信息娱乐HMI显示器25的嵌入式车辆系统，信息娱乐HMI显示器25在车辆中是可见的并且可接近的以被乘客使用。还示出了驾驶员座椅26和乘客座椅28。换档器30延伸穿过中央控制台31，允许驾驶员(未示出)将机动车辆12的变速器换档到期望的驾驶位置，以通过机动车辆12的传动系统(未示出)选择性地传递动力。驾驶员的移动设备32被示出为储存在驾驶员座椅26和抵靠车厢壁35的乘客座椅28之间的储存箱3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在手持移动设备和机动车辆的嵌入式车辆系统之间提供无线通信的方法，其中所述车辆包括通信模块，所述通信模块配置为使用第一通信信道来执行与所述移动设备的无线通信并且使用第二通信信道来执行与所述嵌入式车辆系统的无线通信，所述方法包括以下步骤：(a)使用所述机动车辆的所述通信模块检测所述车辆中的所述移动设备的存在；(b)使用根据第一协议的在所述通信模块和所述移动设备之间的无线通信建立与所述移动设备的所述第一通信信道，所述第一协议支持通过所述第一通信信道传输包括(i)命令、(ii)信息、(iii)媒体内容，或(i)、(ii)和(iii)的任何组合的数据；(c)使用根据第二不同的协议的无线通信在所述通信模块与所述嵌入式车辆系统之间建立所述第二通信信道，所述第二不同的协议支持通过所述第二通信信道传输所述数据；以及(d)经由使用所述第一协议通过所述第一通信信道在所述通信模块和所述移动设备之间的通信并且经由使用所述第二不同的协议通过所述第二通信信道在所述通信模块和所述嵌入式车辆系统之间的通信，在所述移动设备和所述嵌入式车辆系统之间传送至少一些所述数据。

【技术特征摘要】
2016.05.10 US 15/1509421.一种用于在手持移动设备和机动车辆的嵌入式车辆系统之间提供无线通信的方法，其中所述车辆包括通信模块，所述通信模块配置为使用第一通信信道来执行与所述移动设备的无线通信并且使用第二通信信道来执行与所述嵌入式车辆系统的无线通信，所述方法包括以下步骤：(a)使用所述机动车辆的所述通信模块检测所述车辆中的所述移动设备的存在；(b)使用根据第一协议的在所述通信模块和所述移动设备之间的无线通信建立与所述移动设备的所述第一通信信道，所述第一协议支持通过所述第一通信信道传输包括(i)命令、(ii)信息、(iii)媒体内容，或(i)、(ii)和(iii)的任何组合的数据；(c)使用根据第二不同的协议的无线通信在所述通信模块与所述嵌入式车辆系统之间建立所述第二通信信道，所述第二不同的协议支持通过所述第二通信信道传输所述数据；以及(d)经由使用所述第一协议通过所述第一通信信道在所述通信模块和所述移动设备之间的通信并且经由使用所述第二不同的协议通过所述第二通信信道在所述通信模块和所述嵌入式车辆系统之间的通信，在所述移动设备和所述嵌入式车辆系统之间传送至少一些所述数据。2.根据权利要求1所述的方法，其中步骤(b)在步骤(c)之后发生。3.根据权利要求1所述的方法，其中响应于步骤(a)或步骤(b)执行步骤(c)。4.根据权利要求1所述的方法，其中步骤(d)还包括通过所述第一通信信道接收从在所述移动设备上运行的应用程序发送的应用程序数据，以及通过所述第二通信信道将所述应用程序数据传送到所述嵌入式车辆系统，并且可选地，其中所述方法还包括以下步骤：在所述嵌入式车辆系统处接收用于所述应用程序的命令，以及经由所述通信模块以及所述第一通信信道和所述第二通信信道将所述命令传送到所述移动设备以供所述应用程序使用。5.根据权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：检测所述第一通信信道的丢失，并且响应于此，切断所述第二通信信道。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一通信信道利用近场通信(NFC)，并且所述第二通信信道利用蓝牙TM通信，并且其中所述方法还包括以下步骤：在所述通信模块处将从所述移动设备接收的在从所述通信模块发送的一个或多个蓝牙TM有效载荷内的NFC通信发送到所述嵌入式车辆系统。7.根据权利要求6所述的方法，其中所述嵌入式车辆系统是信息娱乐系统，并且其中步骤(d)还包括从所述移动设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·朱什维克，R·A·哈贝克，W·顾，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US