The utility model discloses a processing engine for supporting bracket three group drilling mechanism comprises a chassis and arranged inside the chassis of the drill sleeve body, gland, upper cover and lower cover, 3 drilling shaft, center driving gear, a driven gear, 3 spindle and the drill bit; a body the lower ends are fixedly connected with the upper cover and the lower cover, the upper cover and the lower end cover corresponding drill sleeve body bearing hole position is provided with a drill shaft hole, the drill shaft hole is fixedly connected to the bearing, the drill shaft passes through the upper cover and a lower cover of the drill hole and shaft through a bearing support in the drill sleeve body; the spindle key received at the center of the drive gear in the center; the drill shaft bonded to the driven gear at the center; the drill bit is arranged on the rear end of the drill shaft; the driven gear and the driving gear meshing center; The upper end of the drill sleeve body is fixedly connected with a gland. The utility model has the advantages of high processing efficiency, good processing effect and high precision.
【技术实现步骤摘要】
一种用于加工发动机支撑托架的三孔群钻机构
本技术属于钻床加工设备领域,具体涉及一种用于加工发动机支撑托架的三孔群钻机构。
技术介绍
钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动,钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单,制造成本低,因此在工业生产中有着较为广泛的应用。现有的钻床只能安装一个钻头,在同一工件上加工多个平行孔的时候,需要对工件进行多次钻孔,每次钻孔的时候都需要将工件进行重新定位夹紧,以使工件的待加工部位处在正确的加工位置上。支撑托架是安装支撑和保护汽车发动机的一个重要的三孔零部件,全国汽车数量庞大,汽车生产厂家对支撑托架的需求量每年也呈递增状态,而用现有的钻床加工支撑托架时,操作较为繁琐,需要重复操作3次才能完成一个支撑托架的加工,生产效率大大降低,而且每加工一个孔都需要对工件重新定位一次,孔与孔之间的位置偏差较大。目前,现有技术中并没有能够实现对发动机支撑托架一次加工完成的钻床或其他加工工具,因此,急需本领域技术人员致力于设计一种能够在保证公差配合的基础上提高生产效率的钻孔加工机构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的结构复杂、故障率高、生产效率低的缺陷提供了一种用于加工发动机支撑托架的三孔群钻机构。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种用于加工发动机支撑托架的三孔群钻机构,包括机箱以及安装于所述机箱内部的钻套本体、压盖、上端盖、下端盖、3只钻轴、中心主动齿轮、3个从动齿轮、主轴和钻头;所述钻套本体圆周均布上下两层轴承孔,所述钻套本体上下两端分别固接有上端盖及下端盖,所述上端盖及下端盖对应钻套本体轴承孔位置设置有钻轴过孔; ...
【技术保护点】
一种用于加工发动机支撑托架的三孔群钻机构,其特征在于,包括机箱以及安装于所述机箱内部的钻套本体、压盖、上端盖、下端盖、3只钻轴、中心主动齿轮、3个从动齿轮、主轴和钻头;所述钻套本体圆周均布上下两层轴承孔,所述钻套本体上下两端分别固接有上端盖及下端盖,所述上端盖及下端盖对应钻套本体轴承孔位置设置有钻轴过孔;所述钻轴过孔上固接轴承,所述钻轴贯穿上端盖和下端盖的钻轴过孔并通过轴承支承在钻套本体上;所述主轴键接于所述中心主动齿轮中心处;所述钻轴前端键接于所述从动齿轮中心处;所述钻头安装于所述钻轴后端;所述从动齿轮与所述中心主动齿轮啮合,所述钻套本体上端固接有压盖;所述3个从动齿轮中的其中一个设置于所述中心主动齿轮的一侧且其中心与所述中心主动齿轮中心等高;其他两个从动齿轮沿所述中心主动齿轮水平中心线对称设置于中心与所述中心主动齿轮中心等高的从动齿轮的相对侧。
【技术特征摘要】
1.一种用于加工发动机支撑托架的三孔群钻机构,其特征在于,包括机箱以及安装于所述机箱内部的钻套本体、压盖、上端盖、下端盖、3只钻轴、中心主动齿轮、3个从动齿轮、主轴和钻头;所述钻套本体圆周均布上下两层轴承孔,所述钻套本体上下两端分别固接有上端盖及下端盖,所述上端盖及下端盖对应钻套本体轴承孔位置设置有钻轴过孔;所述钻轴过孔上固接轴承,所述钻轴贯穿上端盖和下端盖的钻轴过孔并通过轴承支承在钻套本体上;所述主轴键接于所述中心主动齿轮中心处;所述钻轴前端键接于所述从动齿轮中心处;所述钻头安装于所述钻轴后端;所述从动齿轮与所述中心主动齿轮啮合,所述钻套本体上端固接有压盖;所述3个从动齿轮中的其中一个设置于所述中心主动齿轮的一侧且其中心与所述中心主动齿轮中心等高;其他两个从动齿轮沿所述中心主动齿轮水平中心线对称设置于中心与所述中心主动齿轮中心等高的从动齿轮的相对侧。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜亭强,
申请(专利权)人:济南龙祺源机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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