【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种钻模板，具体涉及一种半轴法兰盘群钻模板，适用于现代汽车半轴法兰盘高精度的加工。
技术介绍
汽车行驶转弯时，左右两车轮由于运动轨迹半径不同，所以转弯时通过的路程也不同，外侧车轮要通过较长的路程，如果通过一根完整的轴传递到同样大小的车轮上，两轮转速一样，那就需要弯道内侧的车轮打滑空转，形成转弯困难。为了克服、改善这个问题，将车轮驱动轴分成两半，左右分开，中间用“差速器”连接，当车轮正直行驶时，两轮可以得到同样的驱动力，而转弯时，由于差速器的作用，内侧车轮的转速较外侧车轮低，这样，达到了两车轮同时驱动车轮前进，达到外侧轮子运动路程较内侧轮子大的目的。所以半轴承受的扭矩非常大，除半轴本身具有高强度的优质状况外，其半轴法兰盘连接精度十分重要，半轴连接孔的形状和位置公差至关重要。一般的工艺在半轴法兰盘打孔时采用单钻移动逐个打孔，导致法兰孔的形状和位置公差难以保证，降低了半轴的安装精度和使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种半轴法兰盘群钻模板，利用该群钻模板一次性完成半轴法兰盘所有连接孔的钻孔，达到精度高又符合形状和位置的要求，提高工作效率和降低工人劳动强度。本技术的技术解决方案是：该一种半轴法兰盘群钻模板设有固定螺栓孔、连接孔、群钻模板上平面、上盲孔、定位止口上平面、定位销孔、群钻模板淬火区、下盲孔和模板下平面，连接孔和群钻模板淬火区的淬火硬度为HRC45-HRC50。本技术一种半轴法兰盘群钻模板中，连接孔为12个直径18毫米圆周均布。本技术一种半轴法兰盘群钻模板中，在连接孔直径的圆...
【技术保护点】
一种半轴法兰盘群钻模板，其特征在于：该一种半轴法兰盘群钻模板设有固定螺栓孔(2)、连接孔(3)、群钻模板上平面(4)、上盲孔(5)、定位止口上平面(6)、定位销孔(7)、群钻模板淬火区(8)、下盲孔(9)和模板下平面(10)，连接孔(3)和群钻模板淬火区(8)的淬火硬度为HRC45‑HRC50，连接孔(3)为12个直径18毫米圆周均布，在连接孔(3)直径的圆周上设有4个直径12毫米的定位销孔(7)，群钻模板上平面(4)和群钻模板下平面(10)平行度为0.02毫米。
【技术特征摘要】
1.一种半轴法兰盘群钻模板，其特征在于：该一种半轴法兰盘群钻模板设
有固定螺栓孔(2)、连接孔(3)、群钻模板上平面(4)、上盲孔(5)、定位止
口上平面(6)、定位销孔(7)、群钻模板淬火区(8)、下盲孔(9)和模板下平
面(10)，连接孔(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩传怀，李步全，张春祥，刘磊，徐荣霞，
申请(专利权)人：洪泽县汽车半轴制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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