带剥离衬里的粘合片和剥离衬里制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种设置有剥离衬里的粘合片，所述剥离衬里是保存时也不产生隆起或剥落等的保存稳定性优良的聚烯烃类剥离衬里，并且冲切加工性、使用时的剥离性也优良。本发明专利技术的带剥离衬里的粘合片，其中，具有在含气泡粘合剂层的至少单面上设置了满足以下条件的剥离衬里的结构：（１）中间层的两侧具有表层的至少３层结构，（２）中间层由聚烯烃类树脂构成，（３）表层由低密度聚乙烯和烯烃类弹性体构成，（４）表层的层厚各自为１５μｍ以下，并且中间层的层厚度与两侧的表层的合计层厚度的比（中间层／表层）为４～１９。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及带剥离衬里的粘合片。具体而言，涉及冲切加工性和 剥离性优良的带剥离衬里的粘合片。另外，涉及该粘合片中使用的剥 离衬里。
技术介绍
粘合片(压敏胶粘片)， 一般在粘合剂层(压敏胶粘剂层)的表 面上设置具有剥离功能的片材(以下，称为剥离衬里)，可以使剥离 衬里与粘合剂层之间产生剥离。上述的设置有剥离衬里的粘合片，例如可以应用于汽车用标志的 粘贴用途。此时，粘合片(双面粘合片) 一般是在冲切加工为标志的 形状后，以一个粘合面粘贴到标志的背面，另一个粘合面上设置剥离 衬里的状态保存，并将剥离衬里剥离后使用。在所述用途中，粘合片 (含剥离衬里)要求保存时不产生剥离衬里的"隆起、剥落"等的保 存稳定性，同时要求具有良好的冲切加工性、使用时的剥离性。以往，作为粘合片中使用的剥离衬里，已知涂布硅酮类剥离剂等 并使其固化而形成的剥离衬里，近年来，作为无需进行涂布的剥离衬里，已知由聚乙烯或聚丙烯构成的剥离衬里(例如，参照专利文献1~3)。但是，近年来，汽车用标志由于设计性提高而使形状变得复杂，与此相伴，在使用利用了这些惯用的剥离衬里的粘合片的情况下，产 生冲切不良等加工性的问题及剥离衬里时在标志的端部产生剥离不良，或者在剥离应力高的情况下产生标志的部件变形等操作性的问题。即使在不限于上述领域的其它领域，现实情况也是要求冲切加工 性更加良好、剥离性也优良的剥离衬里和粘合片。专利文献l:日本特开2000-239624号公报 专利文献2:日本特开2003-127299号公报 专利文献3:日本特开2005-350650号公报
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题，提供保存时不产生剥离衬里的 隆起或剥落等从而保存性优良，并且冲切加工性、使用时的剥离性也 优良的、具有剥离衬里的粘合片。另外，本专利技术的目的在于提供可以 用于该粘合片的剥离衬里。本专利技术人为了实现上述目的进行了广泛深入的研究，结果发现， 通过在具有含气泡粘合剂层的粘合片上设置具有特定树脂组成、层压 构成和层压厚度比的剥离衬里，可以得到保存稳定性、冲切加工性以 及剥离性全部满足的带剥离衬里的粘合片，并且完成了本专利技术。艮P，本专利技术提供一种带剥离衬里的粘合片，其中，具有在含气泡 粘合剂层的至少单面上设置了满足以下条件的剥离衬里的结构，(1) 中间层的两侧具有表层的至少3层结构，(2) 中间层由聚烯烃类树脂构成，(3) 表层由低密度聚乙烯和烯烃类弹性体构成，(4) 表层的层厚各自为15pm以下，并且中间层的层厚度与两侧 的表层的合计层厚度的比(中间层/表层)为4~19。另外，本专利技术提供前述的带剥离衬里的粘合片，其中，所述烯烃 类弹性体为密度小于900 (kg/m3)的乙烯-a-烯烃共聚物。另外，本专利技术提供前述的带剥离衬里的粘合片，其中，所述聚烯烃类树脂为聚丙烯或高密度聚乙烯。另外，本专利技术提供前述的带剥离衬里的粘合片，其中，所述含气 泡粘合剂层是以丙烯酸类粘合剂为主成分形成的。另外，本专利技术提供前述的带剥离衬里的粘合片，其中，所述剥离衬里的厚度为50 20(^m。另外，本专利技术提供前述的带剥离衬里的粘合片，其中，所述含气泡粘合剂层的厚度为200~1200|im，所述剥离衬里的与含气泡粘合剂层 接触的一侧的算术平均粗糙度(Ra)为0.4 5.0nm，相反侧的算术平均 粗糙度(Ra)为0.4 5.0nm，并且相反侧的算术平均粗糙度(Ra)大于 所述剥离衬里的与含气泡粘合剂层接触的一侧的算术平均粗糙度 (Ra)。另外，本专利技术提供一种剥离衬里，为在中间层的两侧具有表层的 至少3层结构的剥离衬里，其中，中间层由聚烯烃类树脂构成，表层 由低密度聚乙烯和密度小于900 (kg/m3)的乙烯-ot-烯烃共聚物构成， 表层的厚度各自为15nm以下，并且中间层的层厚度与两侧的表层的合 计层厚度的比(中间层/表层)为4~19。本专利技术的带剥离衬里的粘合片，由于使用具有某种程度柔软性的 聚烯烃类树脂作为剥离衬里的中间层，因此即使在粘贴于被粘物上进 行保存期间被粘物发生变形，剥离衬里也不会产生隆起或剥落，保存 稳定性优良。另外，通过在剥离衬里的表层中使用低密度聚乙烯与烯 烃类弹性体的混合树脂，可以发挥优良的剥离性，作业性也优良。另外，由于剥离衬里的表层厚度、表层与中间层的厚度比设定在特定范 围，因此，即使使用上述柔软的表层，在冲切加工时也不容易产生变 形，加工性也良好。因此，作为例如用于汽车用标志的粘贴的双面粘 合片等在产业上有用。具体实施方式以下，详细地说明本专利技术。本专利技术中，"剥离衬里"、"粘合片" 各自也可以是带状，即包括"剥离带材"、"粘合带"。本专利技术的带剥离衬里的粘合片，包含具有含气泡粘合剂层的粘合 片(粘合体部分)和剥离衬里作为必须的构成要素，具有在含气泡粘 合剂层的至少单面上不经其它层而设置剥离衬里的"含气泡粘合剂层/ 剥离衬里"结构。本专利技术中，仅仅称"粘合片"时，主要是指不含剥 离衬里的粘合体部分。本专利技术的剥离衬里，具有在中间层的两侧具有表层的、至少三层 的层结构。上述表层可以直接设置在中间层的表面，也可以经由胶粘 层等其它层进行层压。(表层)本专利技术的剥离衬里的表层，可以是与含气泡粘合剂层接触的一侧 的表层、与其相对(背面) 一侧的表层中的任意一个，以低密度聚乙 烯和烯烃类弹性体作为必须成分构成。低密度聚乙烯与烯烃类弹性体的总量相对于表层全体优选为60重量％以上、更优选90重量％以上。通过形成所述聚合物构成，剥离性提高。本专利技术中的"低密度聚乙烯(LDPE)"，是指基于JIS K 6922-2 的密度为卯0 (kg/m3)以上、小于930 (kg/m3)的聚乙烯。本专利技术的 "低密度聚乙烯"，包括通过高压法将乙烯单体聚合而得到的、具有 长支链的、所谓的"低密度聚乙烯"和"超低密度聚乙烯"，以及乙 烯与碳原子数为3~8的a-烯烃单体通过低压法聚合而得到的"直链状 低密度聚乙烯(LLDPE)"(短支链的长度优选碳原子数为1~6)。作 为本专利技术的剥离衬里的表层中使用的低密度聚乙烯，其中，从通过a-烯烃的共聚而可以容易地控制剥离性等物性的观点考虑，特别优选直链状低密度聚乙烯(LLDPE)。另外，上述LLDPE中，作为可以与乙 烯一起使用的共聚单体成分，优选l-己烯、l-辛烯。另外，上述烯烃类弹性体，如果是cc-烯烃或包含oc-烯烃的共聚物并且显示出弹性的化合物则没有特别限制，可以列举例如乙烯-OC-烯 烃共聚物、丙烯-oc-烯烃共聚物、乙烯-丙烯-二烯共聚物、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、聚丁烯、聚异丁烯、氯化聚乙烯等。上述烯烃类弹性体中，从剥离性、相容性的观点考虑，特别优选乙烯-oc-烯烃共聚物弹性体。另外，本专利技术中，基于JIS K 6922-2的密 度小于900 (kg/m3)(例如，860 (kg/m3)以上、小于900 (kg/m3)) 的乙烯-cc-烯烃共聚物，也包括在烯烃类弹性体中。作为乙烯-ct-烯烃共 聚物弹性体的oc-烯烃成分，没有特别限制，优选丙烯、丁烯等碳原子 数为约3~约10的oc-烯烃，可以使用选自丙烯、l-丁烯、l-己烯、4-甲 基-l-戊烯和l-辛烯组成的组中的至少一种a-烯烃(共聚单体)。上述低密度聚乙烯、烯烃类弹性体，也可以使用市售品，例如可以列举作为低密度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带剥离衬里的粘合片，其中，具有在含气泡粘合剂层的至少单面上设置了满足以下条件的剥离衬里的结构，　　　　（１）中间层的两侧具有表层的至少３层结构，　　　　（２）中间层由聚烯烃类树脂构成，　　　　（３）表层由低密度聚乙烯和烯烃类弹性体构成，　　　　（４）表层的层厚各自为１５μｍ以下，并且中间层的层厚度与两侧的表层的合计层厚度的比（中间层／表层）为４～１９。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：野中亚纪子，井口伸儿，和田博，
申请(专利权)人：日东电工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]