The utility model discloses a cold water vessel passes cabin, the ship passes cabin ship through the water cooling wall, the cold water vessel passes cabin including inner and outer shell, the inner wall of the exhaust host end and the ship on the inner wall of the pipe, the other end is connected with an exhaust pipe. The exhaust pipe and the inner wall of the shell is connected, the inner wall of the outer and the outer surface of the shell and the vessel wall welding, a cooling cavity is formed between the outer surface of the sealing surface and the inner wall of the casing, one side of the shell is provided with a water inlet pipe, the other side of the open shell a water outlet pipe, cooling water through the water inlet pipe enters into the cooling chamber, the cooling chamber through the discharge outlet. The utility model has obvious cooling effect, effectively preventing the exhaust pipe to the temperature transfer through the bulkhead, and makes the gas temperature after the temperature decreases rapidly, and without being equipped with power system, no moving component, low maintenance cost.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶水冷通舱件
本技术涉及船舶主机的机舱围壁的散热领域,具体涉及一种船舶水冷通舱件。
技术介绍
船舶主机排气管内的气体温度为600~700℃,为确保安全,当主机排气管穿过围壁时需要防止其热量向周围空间和船员可触及范围传递,通常的解决方法是大量采用隔热棉对前述区域进行包覆,此方法存在如下缺点:①围壁包覆隔热棉的用量较大;②虽然阻止了热量向舱室空气中辐射,但围壁上的温度依然很高,对油漆、阻尼等涂敷材料形成极大的损伤;③隔热棉内部长期处于高温状态容易老化,需频繁更换,维护成本高,对环境造成污染。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题,从而提供一种船舶水冷通舱件。为达到上述目的,本技术的技术方案如下:一种船舶水冷通舱件,所述船舶水冷通舱件穿过船舶围壁,所述船舶水冷通舱件包括内壁和外壳,所述内壁一端与船舶内主机上的排烟管连通,所述内壁另一端连接有排气管,所述排气管与内壁连通,所述外壳设置在内壁外,所述述外壳的外表面与船舶围壁焊接,所述外壳内表面与内壁的外表面之间形成一密封状的冷却腔体,所述外壳一侧上开设有进水管,所述外壳另一侧开设有出水管,冷却水通过进水管进入到冷却腔体内,冷却腔体内的冷却水通过出水管排出。在本技术的一个优选实施例中,所述内壁一端向外延伸有第一连接端,所述第一连接端上设有第一连接法兰,所述第一连接法兰与船舶内主机上的排烟管连接。在本技术的一个优选实施例中,所述内壁另一端向外延伸有第二连接端,所述第二连接端上设有第二连接法兰,所述第二连接法兰上连接有排气管。在本技术的一个优选实施例中,所述外壳的两端分别设有密封板,所述密封板为圆环状,所述密封板的内圆直径与 ...
【技术保护点】
一种船舶水冷通舱件,其特征在于,所述船舶水冷通舱件穿过船舶围壁,所述船舶水冷通舱件包括内壁和外壳,所述内壁一端与船舶内主机上的排烟管连通,所述内壁另一端连接有排气管,所述排气管与内壁连通,所述外壳设置在内壁外,所述述外壳的外表面与船舶围壁焊接,所述外壳内表面与内壁的外表面之间形成一密封状的冷却腔体,所述外壳一侧上开设有进水管,所述外壳另一侧开设有出水管,冷却水通过进水管进入到冷却腔体内,冷却腔体内的冷却水通过出水管排出。
【技术特征摘要】
1.一种船舶水冷通舱件,其特征在于,所述船舶水冷通舱件穿过船舶围壁,所述船舶水冷通舱件包括内壁和外壳,所述内壁一端与船舶内主机上的排烟管连通,所述内壁另一端连接有排气管,所述排气管与内壁连通,所述外壳设置在内壁外,所述述外壳的外表面与船舶围壁焊接,所述外壳内表面与内壁的外表面之间形成一密封状的冷却腔体,所述外壳一侧上开设有进水管,所述外壳另一侧开设有出水管,冷却水通过进水管进入到冷却腔体内,冷却腔体内的冷却水通过出水管排出。2.根据权利要求1所述的一种船舶水冷通舱件,其特征在于,所述内壁一端向外延伸有第一连接端,所述第一连接端上设有第一连接法兰,所述第一连接法兰与船舶内主机上的排烟管...
【专利技术属性】
技术研发人员:李政,吴权,孙文渊,
申请(专利权)人:上海佳豪船海工程研究设计有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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