A switch for a vehicle body control device comprises a driving control part, the drive control part by controlling the drive device (11) operation and operation switch body (1) of the drive control; information communication, the information communication part gets used to drive the control information control through network communication and communication; state determination part of the communication state determination section determines whether the establishment of network communication. In the case where the network communication is not established, the drive control section operates the holding control of the switch body (1) so as to keep the switch body (1) in the mobile position (X).
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的开关体控制装置
本专利技术主要涉及一种用于车辆的开关体控制装置。
技术介绍
已知的车辆包括车载网络,例如,控制器局域网或者CAN,其允许在车辆上设置电子控制单元或者ECU以互相通讯。例如,如日本专利JP2013-62725A(以下,称为专利文献1)公开的通讯系统,其不仅允许所有连接至车载网络的节点(ECU)被同时激活,而且允许一部分节点根据需要被激活。因为建立了局部的网络,能够减小整个通讯系统的电力消耗。然而,在上述通讯系统被使用的情形中,需要花费一定量的时间为每个ECU建立从操作触发的输入获取需要的控制信息的网络通讯。相应地,根据用于车辆的开关体控制装置,例如电动滑动门装置,驱动控制的开启可能会延迟。因此,用于车辆的开关体控制装置存在如下需求:即使在网络通讯的建立需要一定量的时间的情形中,也能有利地控制开关体的操作。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面,用于车辆的开关体控制装置包括:驱动控制部分,该驱动控制部分通过控制驱动装置的操作来运行开关体的驱动控制;信息通讯部分,该信息控制部分通过网络通讯获取用于驱动控制的控制信息;和通讯状态确定部分,该通讯状态确定部分确定网络通讯是否建立。在网络通讯未建立的情形中,驱动控制部分运行开关体的保持控制,以便将开关体保持在移动位置。也就是说,在车辆被停驻在斜坡地面上的情形中,因为驱动控制的启动延迟,开关体可能通过重力开始移动。然而,根据上述结构,即使在获取开关体的驱动控制所需要的控制信息的网络通讯的建立需要花费一定量的时间的情形中,也能够阻止开关体通过重力而移动。因此,能够保障高安全性和高质感。根据本专利技术 ...
【技术保护点】
一种用于车辆的开关体控制装置(30),其特征在于,包含:驱动控制部分,所述驱动控制部分通过控制驱动装置(11)的操作而运行开关体(1)的驱动控制;信息通讯部分,所述信息通讯部分通过网络通讯获取用于所述驱动控制的控制信息;和通讯状态确定部分,所述通讯状态确定部分确定所述网络通讯是否建立;其中,在所述网络通讯未建立的情形中,所述驱动控制部分运行所述开关体(1)的保持控制,以便将所述开关体(1)保持在移动位置(X)。
【技术特征摘要】
2015.09.17 JP 2015-1844241.一种用于车辆的开关体控制装置(30),其特征在于,包含:驱动控制部分,所述驱动控制部分通过控制驱动装置(11)的操作而运行开关体(1)的驱动控制;信息通讯部分,所述信息通讯部分通过网络通讯获取用于所述驱动控制的控制信息;和通讯状态确定部分,所述通讯状态确定部分确定所述网络通讯是否建立;其中,在所述网络通讯未建立的情形中,所述驱动控制部分运行所述开关体(1)的保持控制,以便将所述开关体(1)保持在移动位置(X)。2.如权利要求1所述的用于车辆的开关体控制装置(30),其特征在于,其中,所述驱动装置(11)包括离合器(42),在通过作为驱动源的马达(10)驱动所述开关体(1)时,所述离合器(42)连接和分离驱动力向所述开关体(1)的传输;并且通过接合所述离合器(42),所述驱动控制部分通过在所述开关体(1)上施加负载而运行所述开关体(1)的所述保持控制,以阻止所述开关体(1)移动。3.如权利要求1或2所述的用于车辆的开关体控制装置(30),其特征在于,其中,在所述开关体(1)被锁定装置(5)不动地保持的情形中,...
【专利技术属性】
技术研发人员:甲斐野嵩志,中村明稔,粟田康裕,
申请(专利权)人:爱信精机株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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