卷帘组件制造技术

一种卷帘组件，其旨在应用在用于车辆的敞口车顶构造中，所述卷帘组件包括：可旋转的卷轴；卷帘屏，所述卷帘屏的后端能够卷绕在所述卷轴上或者从所述卷轴上展开，并且所述卷帘屏的相对的前端设置有操作梁；和相对的引导通道，所述相对的引导通道用于沿着纵向方向引导卷帘屏的相对的侧边缘以及操作梁的相对的端部。所述引导通道中的每一个均被分成最靠近所述卷轴的可移除的第一引导通道部件和距离所述卷轴更远的第二引导通道部件，其中，设置了对准构件，以为了在所述卷帘组件的组装位置中使得所述第一引导通道部件和第二引导通道部件中的相应部件对准。

Rolling shutter assembly

A shutter assembly for a vehicle to its application in open roof structure, the shutter assembly includes a rotatable reel; the rolling screen, the rolling screen can be wound back from the reel in the reel or, and the rolling screen is arranged at the front end of the relative the operation of beam; and the relative guide channel, the opposite guide channel for guiding the rolling screen along the longitudinal direction of the opposite side edges and the operation of the opposite ends of the beam. Each is divided into the most close to the reel can remove the first guide channel member and the distance of the scroll further second guide channel components, wherein the guide channel, set the alignment component that enables the first guide channel member and the second guide channel components in the corresponding parts in alignment the assembly position of the shutter assembly in.

【技术实现步骤摘要】
卷帘组件
本技术涉及一种卷帘组件，所述卷帘组件旨在应用在用于车辆的敞口车顶构造中，所述卷帘组件包括：可旋转的卷轴；卷帘屏，所述卷帘屏的后端能够卷绕在所述卷轴上或者从所述卷轴上展开，并且所述卷帘屏的相对的前端设置有操作梁；和相对的引导通道，所述相对的引导通道用于沿着纵向方向引导所述卷帘屏的相对的侧边缘和所述操作梁的相对的端部。
技术介绍
如今，对设置有具有改善采光性能的车顶开口的敞口车顶构造存在日益增加的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种卷帘组件，所述卷帘组件允许满足这种需求。根据本技术，卷帘组件的特征在于引导通道中的每一个均分成最靠近卷轴的可移除的第一引导通道部件和距离卷轴更远的第二引导通道部件，其中，设置了对准构件，以为了在卷帘组件的组装位置中使第一和第二引导通道部件中的相应部件对准。将引导通道分成可移除第一引导通道部件和第二引导通道部件允许将卷帘组件分成(至少)两部分。第二引导通道部件可以与敞口车顶构造接合并且以标准方式(例如，顶部加载，这意味着从车辆上方朝着车顶开口竖直向下并且进入车顶开口/在车顶开口周围)与其安装在一起。可以以任何便捷方式(例如，从车顶开口下方竖直向上)将可移除的第一引导通道部件安装到相对于第二引导通道部件的大体正确位置中，其中，在对准构件提供了所需的在第一和第二引导通道部件之间的最后对准之后，能够确保顺畅地引导卷帘屏的侧边缘以及操作梁的端部。因为现在能够在没有第一引导通道部件的情况下以顶部加载的方式安装敞口车顶构造并且可以从下方安装第一引导通道部件，所以卷帘组件能够位于车顶开口后方并且因此将最大化敞口车顶构造的有效车顶开口(或者采光性能)。在一个实施例中，对准构件包括：第一和第二对准通道，所述第一和第二对准通道具有分别相对于第一和第二引导通道部件的固定位置；和对准销，所述对准销能够在所述第一和第二对准通道的释放位置和对准位置之间平移，在所述释放位置中，每个对准销均不会接合所述第一和第二对准通道中的至少一个，在所述对准位置中，对准销接合对应的第一和第二对准通道。在该释放位置中，通常来说，操作梁和卷帘屏还将仅定位在所述第一和第二引导通道部件中的一个中。在对准位置中，对准销确保不仅适当地对准对应的第一和第二对准通道，而且还适当地对准对应的第一和第二引导通道部件，用于保证以适当的方式引导卷帘屏的侧边缘和操作梁的端部，同时当从引导通道部件中的一个运动到另一个时不会在所述第一和第二引导通道部件之间的过渡处产生阻碍。当然，相应的对准通道相对于对应的引导通道部件的固定位置必须设计成使得对应的第一和第二引导通道部件在对应的第一和第二对准通道对准时正确对准(由于对准销的操作)。在对准程序期间，引导通道部件中的一个可以使其自身完全与另一个引导通道部件对准。然而，注意的是，还能够使得引导通道部件的面对前端和对准通道的面对前端具有一定灵活性，以当卷帘组件已经完全固定时补偿在引导通道部件中的对应部件之间的对准。注意的是，本技术涵盖如下实施例，在所述实施例中，在相同或者不同的引导通道内引导卷帘屏的边缘和操作梁的端部。在根据本技术的卷帘组件的一个实施例中，卷轴、操作梁、卷帘屏、第一引导通道部件和第一对准通道组合成可拆卸单元(所述可拆卸单元能够例如从敞口车顶构造或者车身上拆卸下来)，当卷帘屏最大化地卷绕到卷轴上时，所述可拆卸单元能够沿着大体垂直于所述纵向方向的方向与第二引导通道部件组装在一起以及从第二引导通道部件上拆卸下来，所述第二引导通道部件附接到车辆(例如，敞口车顶构造或者车身)。在已经安装了(例如以如上所述的顶部加载的方式)敞口车顶构造(具有第二引导通道部件)之后，可以以非常便捷的方式从车顶开口下方沿着竖直方向向上安装该单元。使用组合了卷帘组件的多个部件的单元提供了明显优势，因为可以在已经顶部加载了敞口车顶构造之后从下方安装可拆卸单元，因此可拆卸单元可以位于车顶开口外部(后方或者前方)，从而最大化采光性能。因此，通过使用这种单元导致产生敞口车顶构造与卷帘组件的完整结构，在所述完整结构中，卷帘组件的主要部件(由所述单元限定)定位在敞口车顶构造下方并且因此不会减小有效车顶开口，从而导致最大化日光性能，其中，所述单元沿着基本垂直于所述纵向方向的方向(在使用卷帘组件的正常位置中这将意味着竖直)能够与附接到车辆的第二引导通道部件组装在一起以及从所述第二引导通道部件上拆卸下来。当然，使用这种单元(而且提供引导通道，所述引导通道分成第一和第二引导通道部件)还允许便捷地拆卸，例如用于维护或者维修。可以提供构件，用于在使用对准销实现最终对准情况之前的组装期间将所述单元保持在临时位置中。这些构件例如可以包括定位销和/或孔、夹具和螺钉。在一个实施例中，对准销能够在释放和对准位置之间手动地平移。这意味着在组装和拆卸操作期间，通过手使得对准销从释放位置移向对准位置，反之亦然。为了确保对准销一旦位于对准位置中之后仍然在期望位置中，可以设置锁定构件，以为了将对准销至少锁定在对准位置中。作为示例，可以使用固定螺钉。另外，可以设置可拆卸的锁定构件，以为了将对准销保持在释放位置中(例如，在组装的初始阶段期间)。在替代实施例中，通过操作梁的移动来使得对准销从释放位置平移到对准位置。在该实施例中，在组装或者安装可拆卸单元之后，卷帘组件的初始致动(这导致操作梁移动，所述操作梁的端部将在相应的引导通道中滑动)将自动导致对准销平移向对准位置。然后，在优选实施例中，处于其释放位置中的每个对准销均被接收在相应的第一对准通道内，同时不接合相应的第二对准通道，并且其中，在可拆卸单元上设置了连接构件，以为了当操作梁沿着所述纵向方向移动以为了从卷轴上展开卷帘屏时将所述操作梁的移动转换成对准销的平移，所述转换只持续到对准销抵达它们的对准位置为止。基本上，作为连接构件，这个实施例中的对准销是可拆卸单元的一部分。连接构件设计成使得对准销因操作梁的移动而平移仅仅直到抵达对准位置为止。此后，操作梁(沿着相同方向)的进一步移动不会影响对准销的位置。这意味着卷帘组件现在能够以标准方式使用，用于使卷帘屏在其理想位置之间移动。可能的是，一旦对准销位于对准位置中，再次使得操作梁沿着将卷帘屏卷绕到卷轴上的方向移动将不会影响对准销的位置(所述对准销因此在卷帘组件的所有可行操作位置中均保持在对准位置中)。在这种情况中，只有操作梁的第一移动(在组装可拆卸单元之后)将致使对准销移动。再次将对准销移动到释放位置(例如，在为了维护或者维修而应当拆卸可拆卸单元时)应当通过其它手段(例如手动地)来完成。在一个实施例中，每个连接构件均具有第一端部，所述第一端部铰接连接到相应的对准销，并且其中，连接构件通过第一引导曲线部和第一引导销的组合与操作梁配合并且通过第二引导曲线部和第二引导销的组合与可拆卸单元的固定部分配合，以为了当连接构件移动以为了使得对准销平移时，限定连接构件在连接位置和分离位置之间的移动，在所述连接位置中，第一引导销和第一引导曲线部不能相对于彼此移动，在所述分离位置中，第一引导销和第一引导曲线部能够相对于彼此移动，使得第一引导销能够与第一引导曲线部脱离。在该实施例中，操作梁在第一种情况中(在连接构件的连接位置中)的移动用于以致使对准销平移的方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卷帘组件，其旨在应用在用于车辆(3)的敞口车顶构造(1)中，所述卷帘组件包括：可旋转的卷轴(4)；卷帘屏(5)，所述卷帘屏的后端(5’)能够卷绕在所述卷轴上或者从所述卷轴上展开，并且所述卷帘屏的相对的前端(5”)设置有操作梁(6)；和相对的引导通道(7)，所述相对的引导通道用于沿着纵向方向引导卷帘屏(5)的相对的侧边缘以及操作梁(6)的相对的端部(36)，其特征在于，所述引导通道(7)中的每一个均被分成最靠近所述卷轴(4)的可移除的第一引导通道部件(7’)和距离所述卷轴更远的第二引导通道部件(7”)，其中，设置了对准构件，以为了在所述卷帘组件的组装位置中使得所述第一引导通道部件(7’)和第二引导通道部件(7”)中的相应部件对准。

【技术特征摘要】
2015.12.03 EP 15197772.51.一种卷帘组件，其旨在应用在用于车辆(3)的敞口车顶构造(1)中，所述卷帘组件包括：可旋转的卷轴(4)；卷帘屏(5)，所述卷帘屏的后端(5’)能够卷绕在所述卷轴上或者从所述卷轴上展开，并且所述卷帘屏的相对的前端(5”)设置有操作梁(6)；和相对的引导通道(7)，所述相对的引导通道用于沿着纵向方向引导卷帘屏(5)的相对的侧边缘以及操作梁(6)的相对的端部(36)，其特征在于，所述引导通道(7)中的每一个均被分成最靠近所述卷轴(4)的可移除的第一引导通道部件(7’)和距离所述卷轴更远的第二引导通道部件(7”)，其中，设置了对准构件，以为了在所述卷帘组件的组装位置中使得所述第一引导通道部件(7’)和第二引导通道部件(7”)中的相应部件对准。2.根据权利要求1所述的卷帘组件，其特征在于，所述对准构件包括：第一对准通道(9)和第二对准通道(10)，所述第一对准通道和第二对准通道具有分别相对于所述第一引导通道部件(7’)和第二引导通道部件(7”)的固定位置；和对准销(11)，所述对准销能够在第一对准通道和第二对准通道中在释放位置和对准位置之间平移，在所述释放位置中，每个对准销不接合所述第一对准通道和第二对准通道中的至少一个，在所述对准位置中，所述对准销接合对应的第一对准通道和第二对准通道。3.根据权利要求2所述的卷帘组件，其特征在于，所述卷轴(4)、操作梁(6)、卷帘屏(5)、第一引导通道部件(7’)和第一对准通道(9)组合成可拆卸单元(12)，当所述卷帘屏最大化地卷绕到所述卷轴上时，所述可拆卸单元能够沿着大体垂直于所述纵向方向的方向与附接到所述车辆的所述第二引导通道部件组装在一起以及从所述第二引导通道部件上拆卸下来。4.根据权利要求2或者3所述的卷帘组件，其特征在于，所述对准销(11)能够在所述释放位置和所述对准位置之间手动地平移。5.根据权利要求2或者3所述的卷帘组件，其特征在于，设置有锁定构件(15)，以为了将所述对准销锁定在至少一个对准位置中。6.根据权利要求3所述的卷帘组件，其特征在于，所述操作梁(6)的运动引起所述对准销(11)从所述释放位置平移到所述对准位置。7.根据权利要求6所述的卷帘组件，其特征在于，处于其释放位置中的每个对准销(11)均被接收在相应的第一对准通道(9)内，而同时不接合相应的第二对准通道(10)，并且其中，在所述可拆卸单元(2)上设置了连接构件(20)，以为了当操作梁沿着所述纵向方向移动以为了从卷轴(4)展开卷帘屏(5)时将所述操作梁的移动转换成所述对准销(11)的平移，所述转换只持续到所述对准销抵达它们的对准位置为止。8.根据权利要求7所述的卷帘组件，其特征在于，每个连接构件(20)均具有第一端部(21)，所述第一端部铰接连接到相应的对准销(11)，并且其中，所述连接构件通过第一引导曲线部(23)和第一引导销(24)的组合与所述操作梁(6)配合并且通过第二引导曲线部(26)和第二引导销(27)的组合与所述可拆卸单元(12)的固定部分(25)配合，以为了当所述连接构件移动以便使所述对准销(11)平移时限定所述连接构件在连接位置和分离位置之间的移动，在所述连接位置中，所述第一引导销(24)和所述第一引导曲线部(23)不能相对于彼此移动，在所述分离位置中，所述第一引导销和第一引导曲线部能够相对于彼此移动，使得...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·J·C·内伦，E·C·范伯克斯特尔，B·J·M·范尼尔，S·T·W·坦耶特弗伊，F·A·G·弗格斯，
申请(专利权)人：英纳法天窗系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：荷兰,NL