用于车辆车顶的透明车顶面板组件制造技术

一种用于车辆车顶的透明车顶面板组件包括面板(100)和被布置成在所述面板中提供光的光源(104)。所述面板包括具有第一主表面和与所述第一主表面相对的第二主表面的第一透明层(102)、邻近于所述第一主表面布置的第二透明层(103)以及布置于所述第一透明层的第一主表面与所述第二透明层之间的光输出耦合图案(106)。所述光输出耦合图案被构造成用于散射来自所述光源的光(105)的至少一部分，以使得所述光的至少一部分通过所述第二主表面离开所述第一透明层。所述光输出耦合图案包括布置于透明载体组合物中的散射颗粒。所述散射颗粒为具有0.01重量％‑1.5重量％的颜料浓度的白色油墨中的颜料(110)。所述光输出耦合图案可以形成由包括颜料(110)的透明载体组合物(109)的点创建的图像。所述图像具有由全表面打印轮廓线形成的轮廓，所述全表面打印轮廓线的宽度与形成所述图像的点的代表性点直径相似。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于车辆的透明车顶面板组件，其中光源被布置成将光提供至所述透明车顶组件的面板中，其中使用面板作为光引导件，并且在所述面板上施加合适的结构以在所述结构的位置处耦合输出光。

技术介绍

1、用于车辆的透明车顶组件是众所周知的。例如，玻璃面板布置于车辆车顶中的开口之上，以容许阳光通过车顶进入车辆内部。在已知的透明车顶组件中，至少部分透明的面板固定地布置于开口之上，而在另一种已知的透明车顶组件中，面板可移动地布置。特别地，可移动地布置的面板可以为可倾斜的和/或可滑动的。

2、进一步，已知将光源布置于所述至少部分透明的面板的边缘附近，以使得由所述光源发射的光被射入至所述面板中并且光传播通过所述面板，其中所述面板用作光引导件。为了将光引导至车辆内部，提供光输出耦合结构。例如，光反射点可以布置于所述面板的第一表面上。在面板中传播并且照射于第一表面上的这样的反射点上的光然后被重新定向至相对的第二表面并且在第二表面处离开面板，从而照亮车辆内部。

3、为了实现作为功能性照明的光输出耦合，在已知的透明车顶组件中，施加相对大的反射点。所述点本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆车顶的透明车顶面板组件，所述车顶面板组件包括：

2.根据权利要求1所述的车顶面板组件，其中，所述颜料能够由无机材料形成，特别是二氧化钛(TiO2)、硫酸钡(BaSO4)、碳酸钙(CaCO3)、硫化锌(ZnS)、二氧化锆(ZrO2)。

3.根据权利要求1或2所述的车顶面板组件，其中，所述颜料的折射率基本上等于或高于所述载体组合物的折射率。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶面板组件，其中，所述载体组合物主要包括透明清漆。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶面板组件，其中，所述第二透明层的折射率类似于或高于所述透明的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于车辆车顶的透明车顶面板组件，所述车顶面板组件包括：

2.根据权利要求1所述的车顶面板组件，其中，所述颜料能够由无机材料形成，特别是二氧化钛(tio2)、硫酸钡(baso4)、碳酸钙(caco3)、硫化锌(zns)、二氧化锆(zro2)。

3.根据权利要求1或2所述的车顶面板组件，其中，所述颜料的折射率基本上等于或高于所述载体组合物的折射率。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶面板组件，其中，所述载体组合物主要包括透明清漆。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶面板组件，其中，所述第二透明层的折射率类似于或高于所述透明的载体组合物的折射率。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶面板组件，其中，所述第二透明层的折射率小于所述第一透明层的折射率。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶面板组件，其中，所述光输出耦合图案打印于所述第二透明层上、优选地打印于聚合物箔上。

8.根据权利要求7所述的车顶面板组件，其中，第一透明层为第一刚性层、优选地为玻璃层，并且第二透明层优选地由第二刚性层覆盖。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶面板组件，其中，以点的形式提供形成所述输出耦合图案的布置于透明载体组合物中的所述散射颗粒。

10.根据权利要求9所述的车顶面板...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·范多尔维尔德，S·P·J·戈伊茨，
申请(专利权)人：英纳法天窗系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：