一种化学品船液货系统管路吹除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种化学品船液货系统管路吹除装置，具体包括：一端设置有吹除装置连接法兰的液货管通过螺栓与偏心开孔法兰紧固，偏心开孔法兰所开孔的最低点与液货管内壁底部平齐；偏心开孔法兰孔口对应焊接吹除管，吹除管内壁的底部与液货管内壁的底部平齐；吹除管的另一端通过焊接中心开孔的标准法兰与吹除阀连接；吹除阀连接端设置有标准法兰的快速接头。将本实用新型专利技术用于化学品船的液货管吹除过程中，一方面，解决了液货管吹除效果不佳、货品浪费的问题，另一方面有效减少液货管内残余量、降低手动放残作业量、减少船员作业量、降低化学品船液货排污对环境污染的风险。

Pipe blowing device for chemical cargo liquid cargo system

The utility model provides a chemical liquid cargo system pipe blowing device, including: the end is provided with a blowing device for liquid cargo connection flange through a bolt hole and an eccentric fastening flange, flange eccentric hole hole, the lowest point of the bottom of the inner wall of the flush liquid cargo; eccentric hole orifice flange corresponding the welding blow pipe, blow off pipe wall and the bottom wall of the liquid cargo is parallel with the bottom blowing; the other end flange standard tube opening through the center of the weld and blow off valve connection; purge valve connection end is provided with a quick connector standard flange. The utility model is used for the liquid cargo ship chemical blowing process, on the one hand, to solve the liquid cargo blowing effect, goods waste, on the other hand, effectively reduce the residual amount of liquid cargo, reduce manual residue quantity of work, reducing the crew work quantity, reduce the chemical goods cargo risk of sewage the pollution of the environment.

【技术实现步骤摘要】
一种化学品船液货系统管路吹除装置
本技术涉及船舶设计及建造
，更具体地说，涉及一种化学品船液货系统管路吹除装置。
技术介绍
化学品船在常规卸货后需对液货管路进行吹除处理，以达到液货管路内残留最少货品的目的。吹除处理通常为利用船上压缩空气或氮气管路连接液货管路吹除阀进行对液货管进行吹除。现有技术为液货管上无特殊处理的吹除装置，仅在液货管底部位置设置支管，连接吹除阀。此种设计一方面吹除效果不理想，另一方面在液货管底部设置的吹除支管容易残存货品，船员需对此处支管位置进行手动放残处理，不方便船员操作，并且在处理放残的过程中增加放残货品对海洋环境的污染。
技术实现思路
本技术针对上述化学品船现有吹除装置的不足，提供了一种易于船员操作的化学品船液货系统管路吹除装置。本技术解决方案具体包括：一端设置有吹除装置连接法兰的液货管通过螺栓与偏心开孔法兰紧固，所述偏心开孔法兰所开孔的最低点与液货管内壁底部平齐；所述偏心开孔法兰孔口对应焊接吹除管，所述吹除管内壁的底部与所述液货管内壁的底部平齐；所述吹除管的另一端通过焊接中心开孔的标准法兰与吹除阀连接；所述吹除阀连接端设置有所述标准法兰的快速接头；所述吹除装置连接法兰与偏心开孔法兰之间设置垫片；所述标准法兰与所述吹除阀的快速接头之间设置垫片。优选方式下，所述吹除管管径小于等于所述液货管的半径。优选方式下，所述垫片为聚四氟乙烯垫片。相比于现有技术，本技术的优点在于：1、本技术吹除管位置(内壁低点与被吹除液货管内壁底部平齐)及管径的设计可以达到有效吹除液货管路内残留货品的目的。2、本技术所用部件均为标准件，加工过程简单，成本低。3、将本技术用于化学品船的液货管吹除过程中，一方面，解决了液货管吹除效果不佳、货品浪费的问题，另一方面有效减少液货管内残余量、降低手动放残作业量、减少船员作业量、降低化学品船液货排污对环境污染的风险。附图说明图1为一种化学品船特殊吹除装置。图2为特殊吹除装置偏心开孔法兰侧视图。图中，1是吹除管，2是标准法兰，3是吹除阀，4是偏心开孔法兰，5是螺栓，6是吹除装置连接法兰，7是垫片，8是液货管。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步描述，需要说明的是，实施例并不构成对本技术要求保护范围的限制。本技术设置偏心开孔法兰4焊接吹除管1，吹除管1另一端焊接普通不锈钢标准法兰2连接带有快速接头的吹除阀3，标准法兰2与吹除阀3之间设置垫片7；吹除管1底部需与被吹除的液货管8内壁底部平齐，液货管8焊接吹除装置连接法兰6与偏心开孔法兰4之间通过聚四氟乙烯垫片7及螺栓螺母5连接。上述部件除垫片7为聚四氟乙烯之外，全部采用不锈钢材质SUS316L延长其使用寿命并且适用于化学品船承装的货品。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种化学品船液货系统管路吹除装置，其特征在于，包括：一端设置有吹除装置连接法兰(6)的液货管(8)通过螺栓(5)与偏心开孔法兰(4)紧固，所述偏心开孔法兰(4)所开孔的最低点与液货管(8)内壁底部平齐；所述偏心开孔法兰(4)孔口对应焊接吹除管(1)，所述吹除管(1)内壁的底部与所述液货管(8)内壁的底部平齐；所述吹除管(1)的另一端通过焊接中心开孔的标准法兰(2)与吹除阀(3)连接；所述吹除阀(3)连接端设置有所述标准法兰(2)的快速接头；所述吹除装置连接法兰(6)与偏心开孔法兰(4)之间设置垫片(7)；所述标准法兰(2)与所述吹除阀(3)的快速接头之间设置垫片(7)。

【技术特征摘要】
1.一种化学品船液货系统管路吹除装置，其特征在于，包括：一端设置有吹除装置连接法兰(6)的液货管(8)通过螺栓(5)与偏心开孔法兰(4)紧固，所述偏心开孔法兰(4)所开孔的最低点与液货管(8)内壁底部平齐；所述偏心开孔法兰(4)孔口对应焊接吹除管(1)，所述吹除管(1)内壁的底部与所述液货管(8)内壁的底部平齐；所述吹除管(1)的另一端通过焊接中心开孔的标准法兰(2)与吹除阀(3)连接；所述吹...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧大伟，董瑞华，高丽娟，张书杰，王昆，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21