一种汽车座椅头枕及汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅头枕，包括枕靠板，所述枕靠板为折叠面板，所述汽车座椅头枕还包括头枕本体，所述头枕本体的头枕面上设置有所述枕靠板，所述头枕本体的底部设置有双插入杆，所述折叠面板采用记忆金属材料板，也可以采用铰接形式的折叠板。本实用新型专利技术同时公开了一种汽车座椅。本实用新型专利技术结构简单，调节非常方便，能够适合不同体形(头型大小不同)的人群使用，防止人们在乘车睡眠时出现的歪倒现象，提高了人们乘车的舒适性和安全性。

Automobile seat headrest and automobile seat

The utility model discloses an automobile seat headrest, comprising a pillow on the pillow on the plate, plate folding panel, the car seat headrest also includes a headrest body, the headrest headrest body on the surface of the pillow on the plate, the headrest body is arranged at the bottom double insertion rod, the folding panel is made of metal material in memory, can also be used in the form of folded plate hinge. The utility model discloses an automobile seat at the same time. The utility model has the advantages of simple structure, convenient adjustment, suitable for different size (the size of the head of the different) people use, to prevent people from appearing in the car during sleep fall phenomenon, improve the comfort and safety of the people.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕及汽车座椅
本技术涉及汽车用具
，具体为一种汽车座椅头枕及汽车座椅，尤其是一种适应于长途旅行的汽车座椅头枕及汽车座椅。
技术介绍
通常我们所看到的大多数汽车座椅功能一、是前后移动，二、是调整靠背角度以达到最佳舒适位置，而通常的座椅头枕只能用于高低的调整，对于小轿车副驾驶座椅上想小歇一会的乘客，睡眠时头部无意识的偏向左侧或右侧，偏右时头部会扶贴在右侧两门之间的立柱上，如果遇到颠簸的路面，很容易造成头部碰撞带来的伤害，偏左时会直接影响驾驶者的安全驾驶，尤其是乘坐在后排两边的乘客，不仅存在安全隐患，而且会给坐在中间的乘客带来诸多不便，熟睡时的形象的确是东倒西歪，千姿百态，且不说形象不雅，甚至会经常出现尴尬的局面，男女乘坐在一起，睡眠时身不由己，即使一个超聪明的人乘车熟睡时也不能把握一贯高昂的头颅。不同民族乘坐在一起有时也会受到一定的影响，由此说目前使用的座椅头枕在长途旅行时在乘客睡眠时存在一定的不足，容易使乘客之间产生一些误会。针对这种情况，专利号为201420063903.X的中国专利公开了一种具有折叠翼的汽车后排座椅头枕，包括头枕底板和头枕杆，所述头枕杆的上端与外部包裹发泡的头枕底板安装在一起，其主要技术特点是：在头枕底板的中部安装一折叠翼底座，在折叠翼底座的两侧铰装有一对折叠翼，在折叠翼和折叠翼底座之间设有导向块，该折叠翼套装在导向块上并按照导向块方向折起或闭合。本技术设计合理，其在头枕底板上安装一对折叠翼，在乘客需要休息的时候，乘客将折叠翼向前扳动，使折叠翼折起，形成了类似于人体手臂的功能，使得乘客在休息时头部有所依靠不晃动，保证了乘客休息质量，缓解了旅途中的疲劳。但是上述结构非常复杂，成本较高，而且后期难以维修。而且对于不同体形的人群无法全部适用。因此，开发一种汽车座椅头枕及汽车座椅，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本技术得以完成的动力所在和基础。
技术实现思路
为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本专利技术人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本技术。具体而言，本技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车座椅头枕及汽车座椅，以解决上述的技术问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车座椅头枕，包括枕靠板，所述枕靠板为折叠面板。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述汽车座椅头枕还包括头枕本体，所述头枕本体的头枕面上设置有所述枕靠板。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述头枕本体的底部设置有双插入杆。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述折叠面板采用记忆金属材料板，也可以采用韧性较强的硬质塑料板。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述折叠面板的外部封装有外包装面料和内衬海绵。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述记忆金属材料板上开设有两组用以实现方便折叠的易折线区，每组所述易折线区数目为1-3条，且以所述记忆金属材料板的中线对称分布。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述易折线区为沟槽、竖列开孔或者格栅网槽。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述所述枕靠板采用长方形板体，且所述枕靠板的宽度、长度均大于所述头枕本体，所述枕靠板包括一固定枕面，所述固定枕面上开设有两列螺栓孔，且两列螺栓孔以所述固定枕面的垂直中线对称分布，所述固定枕面利用所述螺栓孔通过螺栓、与所述头枕本体的内骨架固接，以及至少两块活动枕面，所述活动枕面对称设置于所述固定枕面的两侧，且所述固定枕面的每侧均利用转轴铰接一块活动枕面，其余的活动枕面依序铰接至对应的上一块活动枕面的另一端部；所述固定枕面和所述活动枕面的表面均封装有外包装面料和内衬海绵。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述外包装面料采用透气、疏汗材料制作。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述活动枕面有两块、四块或六块。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述固定枕面与铰接的所述活动枕面之间、相互铰接的活动枕面之间均利用可拆卸的冂型销进行限制，所述固定枕面、活动枕面的背面均开设有与所述冂型销配合的销孔座。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述冂型销包括长销轴、短销轴和连接部，所述长销轴、短销轴利用所述连接部连接一体。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述长销轴穿设于远离所述固定枕面的销孔座中，所述长销轴的端部设置有限位挡圈以防止所述长销轴从所述销孔座内脱出；且当所述冂型销正常限制时，所述限位挡圈与所述销孔座底面的距离大于所述短销轴的长度。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述连接部包括插入杆，所述插入杆的周壁上设置有凸起的限位块；中空杆，所述中空杆的内部具有中空的腔体，所述腔体的内壁上开设有与所述限位块配合的滑槽，所述插入杆插装于所述中空杆内，并利用所述限位块和所述滑槽将所述插入杆在周向上限位；以及顶触螺栓，所述顶触螺栓设置于所述中空杆侧壁，末端延伸至所述中空杆的内部，并与所述插入杆外壁顶触。一种汽车座椅，具有如上所述的汽车座椅头枕。一种汽车座椅，包括座椅靠背，所述汽车座椅头枕利用双插入杆插装于所述座椅靠背上。在本技术的所述汽车座椅头枕中，作为一种改进，所述座椅靠背上具有与所述双插入杆配合的插入孔槽。由于双插入杆和插入孔槽经常出现摩擦，同时，头部依靠时会造成应力，因此容易出现疲劳或者摩擦损伤，因此，本技术的双插入杆和插入孔槽采用了特定的材料制造而成。其中，所述双插入杆采用的特定材料以重量百分比为单位，含有C0.34，Mn0.57，Cr6.3，Ni1.2，Mo0.17，V0.19，Ti0.27，Co0.29，B0.08，P0.01，S0.05，余量为Fe以及不可避免的杂质；所述插入孔槽采用的特定材料以重量百分比为单位，含有C0.35，Mn0.82，Cr4.7，Ni1.7，Mo0.15，V0.17，Ti0.23，Co0.29，P0.04，S0.01，余量为Fe以及不可避免的杂质；并且，两者的接触面上，所述插入孔槽等离子喷涂有第一陶瓷涂层，所述第一陶瓷涂层含有TiO219wt％，余量为Al2O3；所述双插入杆等离子喷涂有第二陶瓷涂层，所述第二陶瓷涂层含有NiCr4.5wt％、Cr2O37.3wt％，余量为Al2O3。双插入杆和插入孔槽的成分经过大量反复的实验得出，其中的组分相互协同，能够起到提高主体配件疲劳强度的作用。例如，其中的Mn元素能够大大提高疲劳性能，材料中含有Mn可以使得配件均匀变形，同时可以使得裂纹在整个晶粒内部形成，而非集中于境界处，另一方面，含有Mn也是裂纹扩展的阻力，当裂纹尖端扩展至含Mn相时，裂纹会发生偏转，增大裂纹扩张途径，从而提高材料的断裂韧性和疲劳抗力。柱塞组分中加入B材料可以提高淬透性，作用机理为：B在奥氏体境界偏聚，组分中C、P元素对B提高配件的淬透性作用具有重要影响，利用多种元素的复合作用，显著提高并稳定配件的淬透性，这对于配件后续的渗氮处理关联紧密，具有非常重要的意义。本技术中，在双插入杆和插入孔槽的接触面上分别等离子喷涂有第一陶瓷涂层和第二陶瓷涂层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅头枕，其特征在于：包括枕靠板，所述枕靠板为折叠面板，所述折叠面板采用记忆金属材料板；还包括头枕本体，所述头枕本体的头枕面上设置有所述枕靠板。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕，其特征在于：包括枕靠板，所述枕靠板为折叠面板，所述折叠面板采用记忆金属材料板；还包括头枕本体，所述头枕本体的头枕面上设置有所述枕靠板。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅头枕，其特征在于：所述记忆金属材料板上开设有两组用以实现方便折叠的易折线区，每组所述易折线区数目为1-3条，且以所述记忆金属材料板的中线对称分布。3.如权利要求2所述的一种汽车座椅头枕，其特征在于：所述易折线区为沟槽、竖列开孔或者格栅网槽。4.如权利要求1所述的一种汽车座椅头枕，其特征在于：所述枕靠板包括一固定枕面，所述固定枕面上开设有两列螺栓孔，且两列螺栓孔以所述固定枕面的垂直中线对称分布，所述固定枕面利用所述螺栓孔通过螺栓、与所述头枕本体的内骨架固接，以及至少两块活动枕面，所述活动枕面对称设置于所述固定枕面的两侧，且所述固定枕面的每侧均利用转轴铰接一块活动枕面，其余的活动枕面依序铰接至对应的上一块活动枕面的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新虎，
申请(专利权)人：刘新虎，
类型：新型
国别省市：新疆,65