【技术实现步骤摘要】
一种用于放置水平油缸的剖分式架体
本技术属于矫直机
,涉及矫直机的水平油缸,具体涉及一种用于放置水平油缸的剖分式架体。
技术介绍
随着我国高速铁路运输的市场需求越来越大,以及客运专线铁路的大规模建设,需要铺设大量的高速钢轨和客车专用道岔。国家在有关中长期铁路网的规划中也提出了发展我国高速铁路的目标,我国现在正处在一个发展高速铁路的良好时机。铁路客运提速一直是各国铁路部门坚持不懈追求的目标,为了满足列车高速平稳运行的需要,要求道岔的平直度非常高。现有的道岔矫直技术包括复合矫直技术、拉伸矫直技术及大吨位压力矫直技术。高铁道岔专用矫直机属于道岔大吨位压力矫直机的一种。传统的高铁道岔专用矫直机,水平油缸的装拆及密封更换一直是困扰用户的难题,水平油缸位于一个整体的架体内,架体中的水平油缸的安装和装拆不方便,且安装后密封更换困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于放置水平油缸的剖分式架体,解决了架体中的水平油缸的安装和装拆不方便的问题。本技术所采用的技术方案是:一种用于放置水平油缸的剖分式架体,包括底座,底座上连接有上缸座,底座和上缸座组成与水平油缸外轮廓相同的腔体,水平油缸的一端法兰贴合底座和上缸座的一侧,水平油缸的另一端嵌有与水平油缸外轮廓贴合的半卡环一和半卡环二,半卡环一和半卡环二连接,半卡环一和半卡环二的侧面贴合底座和上缸座的另一侧,底座上设置有凸台止口,上缸座上设置有与凸台止口相配合的凹槽止口,上缸座上连接有定位螺钉,定位螺钉穿过上缸座与底座连接。本技术的特点还在于,底座上凸台止口设置两个,两个凸台止口分别位于底座相对的两侧,上缸座上凹槽止口设置两个 ...
【技术保护点】
一种用于放置水平油缸的剖分式架体,其特征在于,包括底座(1),底座(1)上连接有上缸座(7),底座(1)和上缸座(7)组成与水平油缸(2)外轮廓相同的腔体,水平油缸(2)的一端法兰贴合底座(1)和上缸座(7)的一侧,水平油缸(2)的另一端嵌有与水平油缸(2)外轮廓贴合的半卡环一(3)和半卡环二(4),半卡环一(3)和半卡环二(4)连接,半卡环一(3)和半卡环二(4)的侧面贴合底座(1)和上缸座(7)的另一侧,底座(1)上设置有凸台止口(5),上缸座(7)上设置有与凸台止口(5)相配合的凹槽止口(6),上缸座(7)上连接有定位螺钉(8),定位螺钉(8)穿过上缸座(7)与底座(1)连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于放置水平油缸的剖分式架体,其特征在于,包括底座(1),底座(1)上连接有上缸座(7),底座(1)和上缸座(7)组成与水平油缸(2)外轮廓相同的腔体,水平油缸(2)的一端法兰贴合底座(1)和上缸座(7)的一侧,水平油缸(2)的另一端嵌有与水平油缸(2)外轮廓贴合的半卡环一(3)和半卡环二(4),半卡环一(3)和半卡环二(4)连接,半卡环一(3)和半卡环二(4)的侧面贴合底座(1)和上缸座(7)的另一侧,底座(1)上设置有凸台止口(5),上缸座(7)上设置有与凸台止口(5)相配合的凹槽止口(6),上缸座(7)上连接有定位螺钉(8),定位螺钉(8)穿过上缸座(7)与底座(1)连接。2.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:王萍,徐进文,马向锋,
申请(专利权)人:中冶陕压重工设备有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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