汽车散热器风扇制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车散热器风扇，包括支撑架和叶轮，叶轮设置在支撑架中，叶轮包括轮轴部和多个叶片，叶片环绕轮轴部设置，所述叶片包括第一边缘和第二边缘，所述轮轴部包括前表面和侧面，所述第一边缘由叶片外侧延伸至前表面上，所述第二边缘由叶片外侧延伸至轮轴部的侧面，所述第一、第二边缘均为弧形，所述前表面为锥面。本实用新型专利技术的汽车散热器风扇使得气流能够通过风扇中部吹出，从而对正面对风扇中部的散热器部位也能形成良好的散热，避免散热器局部温度过高；此外，能够有效降低车辆颠簸造成的风扇震动，避免震动过大导致叶轮磨损。

【技术实现步骤摘要】
汽车散热器风扇
本技术涉及汽车散热器，特别涉及汽车散热器风扇。
技术介绍
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。散热器是汽车发动机冷却系统中必不可少的一部分。为了加快散热器的散热，通过散热器会设置风扇。如申请号为CN201310742972.3的中国专利，其公开了一种设置了风扇的散热器，风扇设置在散热器一侧。但是，由于散热器距离风扇较近，且风扇中部为设置在转轴上的轮毂，因此，风扇抽吸的空气难以吹向风扇中部，即风扇轮毂前方的散热器区域所受到的空气较少，从而影响其散热。此外，由于汽车行驶中颠簸震动，风扇转轴与叶轮之间容易产生震动，易导致叶轮受损。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种能够使风扇吹出的气流更均匀流畅，减少震动对叶轮影响的汽车散热器风扇。具体技术方案如下：汽车散热器风扇，包括支撑架和叶轮，叶轮设置在支撑架中，叶轮包括轮轴部和多个叶片，叶片环绕轮轴部设置，所述叶片包括第一边缘和第二边缘，所述轮轴部包括前表面和侧面，所述第一边缘由叶片外侧延伸至前表面上，所述第二边缘由叶片外侧延伸至轮轴部的侧面，所述第一、第二边缘均为弧形，所述前表面为锥面。以下为本技术的附属技术方案。作为优选方案，所述第一边缘外侧为第一端部，所述第二边缘外侧为第二端部，第一端部与第二端部之间为侧边缘，所述侧边缘为弧形。作为优选方案，风扇包括转轴，固定件和缓冲垫，所述轮轴部套设在转轴上并位于固定件和缓冲垫之间。作为优选方案，所述固定件包括弹性体，弹性体设置在轮轴部一侧，所述轮轴部位于弹性体和缓冲垫之间。作为优选方案，缓冲垫包括底板和弹性部，弹性部固定在底板一侧，所述底板由金属制成。作为优选方案，所述弹性部和弹性体由橡胶材料制成。本技术的技术效果：本技术的汽车散热器风扇使得气流能够通过风扇中部吹出，从而对正面对风扇中部的散热器部位也能形成良好的散热，避免散热器局部温度过高；此外，能够有效降低车辆颠簸造成的风扇震动，避免震动过大导致叶轮磨损。附图说明图1是本技术实施例的汽车散热器风扇的示意图。图2是本技术实施例的叶轮的示意图。图3是本技术实施例的汽车散热器风扇的侧视图。图4是本技术实施例的固定件和缓冲垫的示意图。图5是本技术实施例的缓冲垫的示意图。具体实施方式下面，结合实例对本技术的实质性特点和优势作进一步的说明，但本技术并不局限于所列的实施例。如图1至图5所示，本实施例的汽车散热器风扇100包括支撑架1和叶轮2，叶轮2设置在支撑架1中。叶轮2包括轮轴部21和多个叶片22，叶片22环绕轮轴部21设置。所述叶片22包括第一边缘3和第二边缘4，所述轮轴部21包括前表面5和侧面6，所述第一边缘3由叶片外侧延伸至前表面5上，所述第二边缘4由叶片外侧延伸至轮轴部21的侧面6。所述第一、第二边缘3、4均为弧形，所述前表面5为锥面。上述技术方案中，通过叶片的第一边缘延伸至轮轴部前端，使得第一边缘能够搅动形成气流，从而使风扇中部也能有气流吹向前方；此外，通过叶轮的形状及前表面为锥面，使得气流经过叶片时更顺畅，从而降低噪音。如图1至图5所示，进一步的，所述第一边缘3外侧为第一端部31，所述第二边缘4外侧为第二端部41，第一端部31与第二端部41之间为侧边缘7，所述侧边缘7为弧形。风扇包括转轴8，固定件9和缓冲垫10，所述轮轴部21通过通孔211套设在转轴8上并位于固定件9和缓冲垫10之间。所述固定件9包括弹性体91，弹性体91设置在轮轴部21一侧，所述轮轴部21位于弹性体91和缓冲垫10之间。缓冲垫10包括底板101和弹性部102，弹性部102固定在底板101一侧，所述底板101由金属制成。本实施例中，所述弹性部和弹性体由橡胶材料制成。本实施例的汽车散热器风扇使得气流能够通过风扇中部吹出，从而对正面对风扇中部的散热器部位也能形成良好的散热，避免散热器局部温度过高；此外，能够有效降低车辆颠簸造成的风扇震动，避免震动过大导致叶轮磨损。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车散热器风扇，包括支撑架和叶轮，叶轮设置在支撑架中，叶轮包括轮轴部和多个叶片，叶片环绕轮轴部设置，其特征在于，所述叶片包括第一边缘和第二边缘，所述轮轴部包括前表面和侧面，所述第一边缘由叶片外侧延伸至前表面上，所述第二边缘由叶片外侧延伸至轮轴部的侧面，所述第一、第二边缘均为弧形，所述前表面为锥面。

【技术特征摘要】
1.汽车散热器风扇，包括支撑架和叶轮，叶轮设置在支撑架中，叶轮包括轮轴部和多个叶片，叶片环绕轮轴部设置，其特征在于，所述叶片包括第一边缘和第二边缘，所述轮轴部包括前表面和侧面，所述第一边缘由叶片外侧延伸至前表面上，所述第二边缘由叶片外侧延伸至轮轴部的侧面，所述第一、第二边缘均为弧形，所述前表面为锥面。2.如权利要求1所述的汽车散热器风扇，其特征在于，所述第一边缘外侧为第一端部，所述第二边缘外侧为第二端部，第一端部与第二端部之间为侧边缘，所述侧边缘为弧形。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪德权，葛海明，
申请(专利权)人：重庆思普宁塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50