一种道路测速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种道路测速装置，包括设置在道路上的若干并排设置的摄像头，处理器，用于将所述摄像头拍摄的视频文件发送到所述处理器上的通讯器，所述处理器能够识别视频文件中拍摄的汽车的牌照并测定汽车的速度，所述摄像头与路面的垂直距离D为8m‑9m，所述摄像头朝向路面并且光轴并与路面形成30°‑45°夹角，拍摄同一方向的相邻两个所述摄像头之间的距离L为：主干道为150m‑200m，支路为200m‑400m。本实用新型专利技术的道路测速装置通过摄像头设置高度、设置角度以及对不同道路的相邻两个的摄像头的设置，使得整个装置对牌照信息的识别和车辆速度的测量精确的同时合理布置摄像头之间的距离，减小了成本，整体布局合理。

Road speed measuring device

The utility model relates to a road speed measuring device, comprising a plurality of arranged side by side in the path of the setting of the camera, processor is used to send the camera shooting video files to the communication device on the processor, the processor can identify the car shooting video files in the license plate and determination of the speed of the car, vertical distance the D camera and the road is 8m 9m, the camera and the optical axis toward the pavement and pavement form 30 degrees 45 degrees angle, shooting the same direction between adjacent two of the distance from camera L: the main road is 150m 200m, 200m 400m branch. The road speed measuring device of the utility model through the camera settings, set the angle and height of adjacent different road two camera settings, which makes the whole measurement device for license plate recognition and vehicle speed information accurate and reasonable arrangement of the distance between the camera, reduced cost, reasonable overall layout.

【技术实现步骤摘要】
一种道路测速装置
本技术涉及一种道路测速装置，属于城市公共交通管理设备

技术介绍
随着汽车化程度的提高，人们出行量的大幅上升，交通科学的发展也相应呈现出蓬勃发展之势。其中汽车作为交通的主要载体，其行驶特性无可避免地对城市交通产生重要影响，所以如何较为准确地把握某一特定时空车辆的行驶特性就成为当代交通科学的重点研究方向之一，速度更是其重中之重。目前，国内对车辆速度地测算主要是依靠雷达，卫星，射线以及相对落后的地下线圈铺设，雷达，卫星测速拥有快速、实时、误差较小等优点，但其相对高昂的初期投资和繁杂的后期维护是阻碍其推广的难点，而相对投资较低的射线和线圈铺设等方法则大幅牺牲其检测精度和时效性，且对车辆无法进行统计和识别，局限性较大，渐渐不适用于当代交通环境，被雷达测速等方法所取代。但作为摄像机测速，其原理与以上测速方法均不相同；摄像机测速利用的是图片信息，运用图片处理和物体位移原理等来实现对车辆的定位以及速度检测。相比较上述方法而言，摄像机测速拥有直观，出错率低，普适性广，初期投资费用少、后期养护易等优点。然而，现有的摄像机测速布局随意，比如速度较慢的道路上设置过多的摄像头导致浪费，而速度较快的道路上设置过少的摄像头而导致无法准确识别车牌和进行测速。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为克服上述问题，提供一种布局合理的道路测速装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术提供一种道路测速装置，包括设置在道路上的若干并排设置的摄像头，处理器，用于将所述摄像头拍摄的视频文件发送到所述处理器上的通讯器，所述处理器能够识别视频文件中拍摄的汽车的牌照并测定汽车的速度，所述摄像头与路面的垂直距离D为8m-9m，所述摄像头朝向路面并且光轴并与路面形成30°-45°夹角，拍摄同一方向的相邻两个所述摄像头之间的距离L为：主干道为150m-200m，支路为200m-400m。优选地，本技术的道路测速装置，所述摄像头采用CCD镜头。优选地，本技术的道路测速装置，在道路上距离最前端所述摄像头所在位置的1-2公里处设置有感应器，若所述感应器感应到有车辆通过时，打开或保持所述摄像头的电源，所述道路测速装置还包括有计时器，所述感应器经过一段时间未感应到汽车通过时，则关闭所述摄像头的电源。优选地，本技术的道路测速装置，所述感应器埋设在道路上。优选地，本技术的道路测速装置，所述通讯器为无线传输装置。优选地，本技术的道路测速装置，所述通讯器为CDMA/GPRS网络无线传输装置。优选地，本技术的道路测速装置，所述处理器为云端服务器。本技术的有益效果是：本技术的道路测速装置通过摄像头设置高度、设置角度以及对不同道路的相邻两个的摄像头的设置，使得整个装置对牌照信息的识别和车辆速度的测量精确的同时合理布置摄像头之间的距离，减小了成本，整体布局合理。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术一个实施例的道路测速装置的结构示意图；图2是本技术一个实施例的道路测速装置的侧视图；图3是本技术一个实施例的道路测速装置的逻辑框图。1-摄像头；2-处理器；3-通讯器；9-道路。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例如图1-3所示的本技术所述一种道路测速装置，包括设置在道路上的若干并排设置的摄像头1(图1中为3车道，每个车道上两个摄像头1)，处理器2，用于将所述摄像头1拍摄的视频文件发送到所述处理器2上的通讯器3(通讯器1与摄像头1可以是一一对应关系，也可以是多对一的关系)，所述处理器2能够识别视频文件中拍摄的汽车的牌照并测定汽车的速度，所述摄像头1设置在道路上每个车道的中间线上，与路面的垂直距离D(图2中所示)为8m-9m，如8m、8.5m、9m等等，所述摄像头1朝向路面并且光轴并与路面形成30°-45°夹角(图2中的α)，如30°、35°、40°、45°等等，拍摄同一方向的相邻两个所述摄像头1之间的距离L为：主干道为150m-200m，如150m、200m，支路为200m-400m，如200m、300m、400m。两个所述摄像头1之间的距离的关系L＝Kd/v，v为限速标准，d为单车道每小时平均车流量，k为系数，主干道的k值取15左右，支路的k值取40左右，本公式是经过大量的统计分析和模拟试验得到的。但是距离也不宜顾过大或者过小，计算结果如果超出上述范围，则取最接近的端点值。上述实施例中主干通常指限速高于60公里/小时宽度45-55米的道路，支路为限速低于60公里/小时宽度15-30米的道路。值得说明的是，通过摄像头1识别和测速的技术为现有技术，对于其工作原理这里不再赘述，但并不能认定上述技术方案整体为现有技术，本实施例的上述技术方案，通过摄像头1设置高度、设置角度以及对不同道路的相邻两个的摄像头1的设置，使得整个装置对牌照信息的识别和车辆速度的测量精确的同时合理布置摄像头1之间的距离，减小了成本，整体布局合理。摄像头1可以设置成每个车道一个，也可以设置成一个方向一个，比如双向四车道，一个方向的两个车道之间设置一个摄像头。进一步地，所述摄像头1采用CCD镜头。CCD镜头图像清晰，小巧轻便。进一步地，在道路上距离最前端所述摄像头1所在位置的1-2公里(限速80公里以上的设置为1.5-2公里，限速80公里以下的设置为1-1.5公里，由于本实施方式适用于车辆较少的道路，因此将限速更低的道路设置成小于1公里没有什么意义，如果车速太快而距离不够会导致摄像头1尚未启动，车辆已经通过了摄像头1位置处)处设置有感应器，若所述感应器感应到有车辆通过时，打开或保持所述摄像头1的电源，所述道路测速装置还包括有计时器，所述感应器经过一段时间(由计时器来计时)未感应到汽车通过时，则关闭所述摄像头1的电源。通过感应器和计时器来控制摄像头1和通讯器3断/供电，在无车辆通过时关闭电源，一旦有车辆通过，则开始供电，感应器和计时器通常设置在车辆较少的偏僻道路上或者在某个车流量非常少的时段启动，可以省电，同时也可以防止摄像头1长时间工作，提高使用寿命。所述感应器通常埋设在道路上，也可设置在道路两旁。进一步地，所述通讯器3为无线传输装置。具体为所述通讯器3为CDMA/GPRS网络无线传输装置。所述处理器2为云端服务器。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路测速装置，其特征在于，包括设置在道路上的若干并排设置的摄像头(1)，处理器(2)，用于将所述摄像头(1)拍摄的视频文件发送到所述处理器(2)上的通讯器(3)，所述处理器(2)能够识别视频文件中拍摄的汽车的牌照并测定汽车的速度，所述摄像头(1)与路面的垂直距离D为8m‑9m，所述摄像头(1)朝向路面并且光轴并与路面形成30°‑45°夹角，拍摄同一方向的相邻两个所述摄像头(1)之间的距离L为：主干道为150m‑200m，支路为200m‑400m。

【技术特征摘要】
1.一种道路测速装置，其特征在于，包括设置在道路上的若干并排设置的摄像头(1)，处理器(2)，用于将所述摄像头(1)拍摄的视频文件发送到所述处理器(2)上的通讯器(3)，所述处理器(2)能够识别视频文件中拍摄的汽车的牌照并测定汽车的速度，所述摄像头(1)与路面的垂直距离D为8m-9m，所述摄像头(1)朝向路面并且光轴并与路面形成30°-45°夹角，拍摄同一方向的相邻两个所述摄像头(1)之间的距离L为：主干道为150m-200m，支路为200m-400m。2.根据权利要求1所述的道路测速装置，其特征在于，所述摄像头(1)采用CCD镜头。3.根据权利要求1所述的道路测速装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾里，张鹏，殷坚，黄康明，
申请(专利权)人：苏州科技大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32