一种商用车的车载手机支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种商用车的车载手机支架，包括两根套管、第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和第二挡块均呈向外凸起的弧形设置，所述第一挡块和第二挡块内侧各设置有乳胶垫，所述第一挡块固定在套管一端，所述套管内侧中部固定有隔板，所述隔板一端焊接有弹簧，所述第二挡块与弹簧一端焊接，两根所述套管之间固定有套环，所述套环内安装有强力磁铁，所述强力磁铁底部设置有夹子，所述夹子一端设置有螺杆，所述强力磁铁与螺杆对应位置设有螺纹孔，所述强力磁铁底面设置有固体胶层，本实用新型专利技术的商用车的车载手机支架能够保持手机安装牢固，结构简单，容易组装。

Vehicle mobile phone bracket for commercial vehicle

Mobile phone holder of the utility model discloses a commercial vehicle, including two casing, the first block and a second block, the first block and the second block are arc-shaped convex set, the first block and the second block are respectively arranged inside the latex pad, the first fixed block at the end of the casing, the casing is fixed at the inner middle baffle, one end of the baffle is welded with spring, the second block is welded with one end of a spring, a sleeve ring is fixed between two of the casing, the ring is installed in the bottom of the magnet, the magnet clamp is arranged, one end of the clip is arranged the corresponding position of the screw, and the screw thread hole is provided with a strong magnet, the magnet is arranged on the bottom surface of a solid layer, mobile phone holder of the utility model can keep the commercial vehicle mobile phone installation The utility model has the advantages of simple structure and easy assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种商用车的车载手机支架
本技术涉及一种商用车的车载手机支架。
技术介绍
商用车这个概念随着我国汽车工业的发展越来越被人们所熟识。国内和国际对商用车概念的区分都有各自不同的标准，在我国根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。习惯把商用车划分为客车和货车两大类。商用车上的使用手机不方便，所以需要手机支架的来固定手机，现有的车载手机支架安装不牢固，结构复杂，不容易组装。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种保持手机安装牢固，结构简单，容易组装的商用车的车载手机支架。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种商用车的车载手机支架，包括两根套管、第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和第二挡块均呈向外凸起的弧形设置，所述第一挡块和第二挡块内侧各设置有乳胶垫，所述第一挡块固定在套管一端，所述套管内侧中部固定有隔板，所述隔板一端焊接有弹簧，所述第二挡块与弹簧一端焊接，两根所述套管之间固定有套环，所述套环内安装有强力磁铁，所述强力磁铁底部设置有夹子，所述夹子一端设置有螺杆，所述强力磁铁与螺杆对应位置设有螺纹孔，所述强力磁铁底面设置有固体胶层。作为优选，所述乳胶垫分别与第一挡块和第二挡块固定连接，乳胶垫内侧涂抹环氧树脂胶水分别与第一挡块和第二挡块固定。作为优选，所述螺杆安装在螺纹孔内，螺杆为塑料螺杆。作为优选，所述套管为金属套管，套管外部可以刷上一层涂料，保持表面光滑。作为优选，所述套环呈椭圆形设置，套环也采用金属制成，可以与套管焊接。作为优选，所述固体胶层厚度为2mm，强力磁铁可以通过固体胶层贴合在商用车的台板上。本技术的有益效果为：设置的第一挡块固定在套管一端，两根套管之间固定有套环，可以保持整体结构牢固，弹簧两端分别焊接第二挡块和隔板，当手机放置在第一挡块和第二挡块之间时，弹簧的弹力使得手机被夹紧紧(手机的宽度大于第一隔板与第二隔板之间的距离)，同时可以被强力磁铁吸附。保持安装牢固，支架的整体结构简单；当螺杆安装在螺纹孔内时，可以通过夹子直接将支架固定在商用车通风口的挡片上，当拆卸掉夹子时，强力磁铁可以通过固体胶层贴合在商用车的台板上，保持容易组装。附图说明图1为本技术一种商用车的车载手机支架的结构图。图2为本技术一种商用车的车载手机支架的套管局部剖面图。图3为本技术一种商用车的车载手机支架的强力磁铁剖面图。具体实施方式如图1-图3所示，一种商用车的车载手机支架，包括两根套管1、第一挡块2和第二挡块3，所述第一挡块1和第二挡块2均呈向外凸起的弧形设置，所述第一挡块1和第二挡块2内侧各设置有乳胶垫4，所述第一挡块1固定在套管1一端，所述套管1内侧中部固定有隔板5，隔板5焊接在套管1内。第一挡块2采用金属制成，可以与套管1焊接。所述隔板5一端焊接有弹簧6，所述第二挡块3与弹簧6一端焊接，两根所述套管1之间固定有套环7，所述套环7内安装有强力磁铁8，强力磁铁8与套环7涂抹环氧树脂胶水进行固定。所述强力磁铁8底部设置有夹子9，夹子9为塑料夹子，可以与塑料螺杆10注塑成型。所述夹子9一端设置有螺杆10，所述强力磁铁8与螺杆10对应位置设有螺纹孔11，所述强力磁铁8底面设置有固体胶层12。所述乳胶垫4分别与第一挡块2和第二挡块3固定连接。所述螺杆10安装在螺纹孔11内。所述套管1为金属套管。所述套环7呈椭圆形设置。所述固体胶12层厚度为2mm。本技术的有益效果为：设置的第一挡块固定在套管一端，两根套管之间固定有套环，可以保持整体结构牢固，弹簧两端分别焊接第二挡块和隔板，当手机放置在第一挡块和第二挡块之间时，弹簧的弹力使得手机被夹紧紧(手机的宽度大于第一隔板与第二隔板之间的距离)，同时可以被强力磁铁吸附。保持安装牢固，支架的整体结构简单；当螺杆安装在螺纹孔内时，可以通过夹子直接将支架固定在商用车通风口的挡片上，当拆卸掉夹子时，强力磁铁可以通过固体胶层贴合在商用车的台板上，保持容易组装。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车的车载手机支架，其特征在于：包括两根套管、第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和第二挡块均呈向外凸起的弧形设置，所述第一挡块和第二挡块内侧各设置有乳胶垫，所述第一挡块固定在套管一端，所述套管内侧中部固定有隔板，所述隔板一端焊接有弹簧，所述第二挡块与弹簧一端焊接，两根所述套管之间固定有套环，所述套环内安装有强力磁铁，所述强力磁铁底部设置有夹子，所述夹子一端设置有螺杆，所述强力磁铁与螺杆对应位置设有螺纹孔，所述强力磁铁底面设置有固体胶层。

【技术特征摘要】
1.一种商用车的车载手机支架，其特征在于：包括两根套管、第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和第二挡块均呈向外凸起的弧形设置，所述第一挡块和第二挡块内侧各设置有乳胶垫，所述第一挡块固定在套管一端，所述套管内侧中部固定有隔板，所述隔板一端焊接有弹簧，所述第二挡块与弹簧一端焊接，两根所述套管之间固定有套环，所述套环内安装有强力磁铁，所述强力磁铁底部设置有夹子，所述夹子一端设置有螺杆，所述强力磁铁与螺杆对应位置设有螺纹孔，所述强力磁铁底面设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓明，
申请(专利权)人：清远浩和仪器设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44