一种带隔板的锻造件中转小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带隔板的锻造件中转小车，包括车体，所述车体的底部四个拐角处均安装有伸缩支撑腿，且每个伸缩支撑腿的底端均安装有行走轮，车体的顶部安装有传动辊，传动辊的外侧安装有传送皮带，车体的内部安装有电源和驱动电机，车体的顶部两侧及前侧分别安装有左车板、右车板和前车板，且左车板和右车板上对应设有条形插孔，条形插孔内插接有隔板。本实用新型专利技术，结构简单，使用方便，操作简单，通过在车体内部安装有的驱动电机，驱动电机工作时，能够驱动传送皮带将锻造件传送到车体内指定的位置，自动化程度高，无需人工搬运和摆放，省时省力，工作效率高，而且能够降低锻造件运输的过程中相互碰撞损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种带隔板的锻造件中转小车
本技术涉及锻造件运转工具
，具体为一种带隔板的锻造件中转小车。
技术介绍
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的锻铸。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。在批量生产出锻造件后，需要装箱运送到下一工序，这就需要用到中转小车，但是传统的中转小车功能比较单一，不能够自动取放锻造件，由于锻造件大多是金属材质，有一定的重量，人工取放、装箱、转运，不仅费时费力，而且效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带隔板的锻造件中转小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带隔板的锻造件中转小车，包括车体，所述车体的底部四个拐角处均安装有伸缩支撑腿，且每个伸缩支撑腿的底端均安装有行走轮，所述车体的顶部安装有传动辊，所述传动辊的外侧安装有传送皮带，所述车体的内部安装有电源和驱动电机，所述驱动电机的一侧安装有电机控制器，且驱动电机的输出端与传动辊连接，所述电源与驱动电机和电机控制器之间通过导线连接，所述车体的顶部两侧及前侧分别安装有左车板、右车板和前车板，且左车板和右车板上对应设有条形插孔，条形插孔内插接有隔板。优选的，所述车体的一侧设有隔板放置室，车体的另一侧安装有控制开关和电机调速旋钮。优选的，所述隔板的外侧设有耐磨缓冲垫。优选的，所述前车板的一侧安装有手推把。优选的，述行走轮上安装有刹车板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，结构简单，使用方便，操作简单，通过在车体底部安装有的伸缩支撑腿，便于根据需要调节车体的高度，从而便于接住从锻造件加工流水线的传送带流下来的锻造件，通过在车体内部安装有的驱动电机，驱动电机工作时，能够驱动传送皮带将锻造件传送到车体内指定的位置，自动化程度高，无需人工搬运和摆放，省时省力，工作效率高，通过在左车板和右车板上对应位置插接有的隔板，便于分段收集锻造件，降低锻造件运输的过程中相互碰撞损坏，通过在隔板的外侧设有的耐磨缓冲垫，能够进一步降低锻造件在传送皮带上运送的过程中碰撞损坏，通过在车体的一侧设有的隔板放置室，便于取拿和存放隔板。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的车体内部结构示意图；图3为本技术的隔板结构示意图。图中：1-车体；2-传动辊；3-传送皮带；4-左车板；5-右车板；6-前车板；7-条形插孔；8-隔板；9-手推把；10-隔板放置室；11-控制开关；12-电机调速旋钮；13-行走轮；14-刹车板；15-伸缩支撑腿；16-电源；17-驱动电机；18-电机控制器；19-耐磨缓冲垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种带隔板的锻造件中转小车，包括车体1，车体1的底部四个拐角处均安装有伸缩支撑腿15，且每个伸缩支撑腿15的底端均安装有行走轮13，车体1的顶部安装有传动辊2，传动辊2的外侧安装有传送皮带3，车体1的内部安装有电源16和驱动电机17，驱动电机17的一侧安装有电机控制器18，且驱动电机17的输出端与传动辊2连接，电源16与驱动电机17和电机控制器18之间通过导线连接，车体1的顶部两侧及前侧分别安装有左车板4、右车板5和前车板6，且左车板4和右车板5上对应设有条形插孔7，条形插孔7内插接有隔板8，车体1的一侧设有隔板放置室10，车体1的另一侧安装有控制开关11和电机调速旋钮12，隔板8的外侧设有耐磨缓冲垫19，前车板6的一侧安装有手推把9，行走轮13上安装有刹车板14。具体使用方式：本技术，使用时，将该中转小车推送到锻造件加工流水线的取件端，然后通过伸缩支撑腿15调节车体1的高度，使车体1顶部的传送皮带3与流水线上的传送带处于同一水平面上，然后通过控制开关11控制驱动电机17正向运转，加工好后的锻造件经流水线上的传送带运送到车体1上的传送皮带3上，当第一个锻造件运送到与前车板6相贴时，从隔板放置室10内取出第一个隔板8，并将第一个隔板8插接到与第一个锻造件相邻的条形插孔7内，待到第二个锻造件运送至与第一个隔板8相贴时，从隔板放置室10内取出第二个隔板8，并将第二个隔板8插接到与第二个锻造件相邻的条形插孔7内，如此重复，直到车体1内装满锻造件，这样，能够避免锻造件在运送的过程中相互碰撞损坏，当将加工好后的锻造件运转至指定位置时，将隔板8从插孔内取出，通过控制开关11控制驱动电机17反转，这样，锻造件能够自动从车体1内被运送出。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带隔板的锻造件中转小车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部四个拐角处均安装有伸缩支撑腿(15)，且每个伸缩支撑腿(15)的底端均安装有行走轮(13)，所述车体(1)的顶部安装有传动辊(2)，所述传动辊(2)的外侧安装有传送皮带(3)，所述车体(1)的内部安装有电源(16)和驱动电机(17)，所述驱动电机(17)的一侧安装有电机控制器(18)，且驱动电机(17)的输出端与传动辊(2)连接，所述电源(16)与驱动电机(17)和电机控制器(18)之间通过导线连接，所述车体(1)的顶部两侧及前侧分别安装有左车板(4)、右车板(5)和前车板(6)，且左车板(4)和右车板(5)上对应设有条形插孔(7)，条形插孔(7)内插接有隔板(8)。

【技术特征摘要】
1.一种带隔板的锻造件中转小车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部四个拐角处均安装有伸缩支撑腿(15)，且每个伸缩支撑腿(15)的底端均安装有行走轮(13)，所述车体(1)的顶部安装有传动辊(2)，所述传动辊(2)的外侧安装有传送皮带(3)，所述车体(1)的内部安装有电源(16)和驱动电机(17)，所述驱动电机(17)的一侧安装有电机控制器(18)，且驱动电机(17)的输出端与传动辊(2)连接，所述电源(16)与驱动电机(17)和电机控制器(18)之间通过导线连接，所述车体(1)的顶部两侧及前侧分别安装有左车板(4)、右车板(5)和前车板(6)，且左车...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑明安，袁家盛，
申请(专利权)人：重庆市帝润锻造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50