The utility model relates to the field of design of helicopter body structure, especially relates to a helicopter body automatic drainage device, at least to solve the existing drainage structure makes the body of water can not be timely, the normal discharge problem. Automatic drainage device comprises a sealing body, the axial section are convex, the first sealing body from the water outlet plate into the helicopter body, floating body, axial section are convex, the bottom of which is used for plugging the third drain protrusions extend into the first sealing body inner cavity; the first fixing piece. For the sealing body is fixed; the second fixing piece, one end of the sealing body is fixed at second, used for external cavity sealing body and the helicopter body connected; the utility model can be automatically discharged, the body of water to reduce the workload, improve the safety of operation, and can automatically. Seal, to prevent the body of the electronic equipment is damaged, cost savings.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机机体结构设计领域,特别是涉及一种直升机机体自动排水装置。
技术介绍
直升机机体内通常设置有排水装置,是直升机在雨天或在水面执行任务时将机体内的水及时排除的必备装置;机体内的水等液体不能及时排出,导致机体内无线电罗盘等各种电子设备的正常使用受到影响,甚至是损坏各种电子设备;所以,排水装置是保证机体内各种电子设备正常使用的重要条件,也是保证直升机正常执行任务的重要前提之一。但是,目前在对直升机各系统进行设计时,机体排水装置往往被忽略;最常规方式就是在蒙皮底部开一个口,然后用一个普通防水密封塞塞住,当飞机执行完任务时,通过人工手动进行封堵和排水。这样不合理的设计,使得飞机执行任务中进行排水较困难,而且由于操作的主观性强,操作员往往容易忽略机体排水和封堵,最终使得机体内的水无法及时、正常的排出,导致安装在机体底部的各种电子设备烧毁,影响体内各种电子设备正常使用,从而付出很大的代价,并严重影响直升机的出勤率和使用效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种直升机机体自动排水装置,以至少解决现有直升机机体排水装置结构使得机体内的水无法及时、正常排出的问题。本技术的技术方案是:一种直升机机体自动排水装置,设置在直升机机体的底板上开设的出水口处,包括:密封主体,具有内腔以及位于两端端部与所述内腔连通的第一排水口和第二排水口,所述密封主体的轴向截面呈“凸”字形,包括呈圆筒状且同轴固定设置的第一密封主体和第二密封主体,所述第一密封主体从所述底板的出水口处伸入所述直升机机体内部,所述第二密封主体的直径大于所述底板的出水口的直径,且所述第一排水口位于所述第一密封主 ...
【技术保护点】
一种直升机机体自动排水装置,设置在直升机机体的底板(5)上开设的出水口处,其特征在于,包括:密封主体(1),具有内腔以及位于两端端部与所述内腔连通的第一排水口(11)和第二排水口(12),所述密封主体(1)的轴向截面呈“凸”字形,包括呈圆筒状且同轴固定设置的第一密封主体(14)和第二密封主体(15),所述第一密封主体(14)从所述底板(5)的出水口处伸入所述直升机机体内部,所述第二密封主体(15)的直径大于所述底板(5)的出水口的直径,且所述第一排水口(11)位于所述第一密封主体(14)的面向所述底板(5)的一端,所述第二排水口(12)位于所述第二密封主体(15)的背向所述底板(5)的一端,所述第一密封主体(14)和第二密封主体(15)连接处形成第三排水口(13);浮体(2),设置在所述第二密封主体(15)内腔中,轴向截面呈“凸”字形,包括圆柱状的底部(21)和凸起部(22),所述底部(21)的直径大于所述第三排水口(13)内径,用于对所述第三排水口(13)进行封堵,所述凸起部(22)从所述第三排水口(13)伸入所述第一密封主体(14)内腔中,且所述底部(21)的高度小于所述第二密封主 ...
【技术特征摘要】
1.一种直升机机体自动排水装置,设置在直升机机体的底板(5)上开设的出水口处,其特征在于,包括:密封主体(1),具有内腔以及位于两端端部与所述内腔连通的第一排水口(11)和第二排水口(12),所述密封主体(1)的轴向截面呈“凸”字形,包括呈圆筒状且同轴固定设置的第一密封主体(14)和第二密封主体(15),所述第一密封主体(14)从所述底板(5)的出水口处伸入所述直升机机体内部,所述第二密封主体(15)的直径大于所述底板(5)的出水口的直径,且所述第一排水口(11)位于所述第一密封主体(14)的面向所述底板(5)的一端,所述第二排水口(12)位于所述第二密封主体(15)的背向所述底板(5)的一端,所述第一密封主体(14)和第二密封主体(15)连接处形成第三排水口(13);浮体(2),设置在所述第二密封主体(15)内腔中,轴向截面呈“凸”字形,包括圆柱状的底部(21)和凸起部(22),所述底部(21)的直径大于所述第三排水口(13)内径,用于对所述第三排水口(13)进行封堵,所述凸起部(22)从所述第三排水口(13)伸入所述第一密封主体(14)内腔中,且所述底部(21)的高度小于所述第二密封主体(15)的高度;第一固定件(3),位于所述直升机机体内部,与所述第一密封主体(14)连接,用于将所述密封主体(1)进行固定;第二固定件(4),固定设置在所述第二密封主体(15)的具有所述第二排水口(12)的一端端部,所述第二固定件(4)上设置有与所述第二排水口(12)连通的第四排水口(41),用于将所述密封主体(1)的内腔与所述直升机机体的外部连通。2.根据权利要求1所述的直升机机体自动排水装置,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:许大援,韩振忠,江安,郑崇伟,曹紫菁,陈亮,赵小全,吴昊,马静萍,
申请(专利权)人:中国直升机设计研究所,
类型:新型
国别省市:江西;36
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