本发明专利技术公开了一种柴油机连杆齿面粗糙度专用检测装置，包括粗糙度检测探头、探头装夹块、水平定位板和手柄，所述探头装夹块的底部固定在水平定位板一端上，粗糙度检测探头中部倾斜设置在探头装夹块顶部内，粗糙度检测探头下端端头的探针一侧贴合在柴油机连杆横向一端端面锯齿的齿面一侧上，水平定位板另一端支撑在柴油机连杆横向另一端端面上。手柄一端固定在探头装夹块一侧上，手柄一端固定在水平定位板另一端的上侧。本发明专利技术结构紧凑、携带操作方便，解决了现有的粗糙度仪难以检测锯齿倾斜侧面的难题，通用性强。本发明专利技术提高了锯齿面的粗糙度检测精度和检测效率，从而降低了检测成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种倾斜加工面的粗糙度检测装置，特别涉及一种用于柴油机连杆端面和连杆盖端面连接的狭窄齿面粗糙度检测装置，属于金属切削加工件检测
技术介绍
柴油机的连杆上下端分别连接曲轴和活塞，是传递曲轴和活塞运动的关键部件。柴油机作业时，连杆承受了拉伸和屈服的交变应力，必须具有一定的抗疲劳等性能，才能保证柴油机能够长期稳定的工作。目前，连杆与连杆盖的连接方式有两种，一种为对接端面平面接触通过定位销连接，另一种为对接端面通过彼此咬合的锯齿面贴合连接，后一种连接方式可以将连杆受到的横向力分散到多对咬合齿中，防止连杆受到的横向力长期作用而失效，提高连杆的传动精度，延长连杆的使用寿命。对于对接端面采用锯齿面贴合连接形式的连杆和连杆盖，必须对其锯齿面要进行贴合度检查和锯齿表面粗糙度检查，此两项检查过程费事费力。现有的粗糙度仪采用电感触方式进行加工面的粗糙度测量，仅适合结构简单的平面检测，难以检测锯齿的倾斜侧面的粗糙度。需要不断调整连杆和探头的相对位置，耗时较长，严重影响柴油机整机的生产进度。粗糙度仪探头电感触方式进行加工面的测量。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种携带容易、操作方便、检查更容易的柴油机连杆齿面粗糙度专用检测装置。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种柴油机连杆齿面粗糙度专用检测装置，包括粗糙度检测探头、探头装夹块、水平定位板和手柄，所述探头装夹块的形状为倾倒设置的直角梯形块状体，所述倾倒设置的直角梯形块状体底部固定在水平定位板一端上，粗糙度检测探头中部倾斜设置在探头装夹块顶部内，粗糙度检测探头下端倾斜伸出探头装夹块，粗糙度检测探头下端端头的探针一侧贴合在柴油机连杆横向一端端面锯齿的齿面一侧上，水平定位板另一端支撑在柴油机连杆横向另一端端面上；手柄一端固定在探头装夹块一侧上，手柄另一端固定在水平定位板另一端的上侧。本专利技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：进一步的，水平定位板另一端下侧与垫板固定连接，水平定位板另一端通过垫板支撑在柴油机连杆横向另一端端面上。进一步的，在探头装夹块顶部一端设有粗糙度检测探头夹紧机构，所述粗糙度检测探头夹紧机构包括包括贯穿探头装夹块顶部的斜孔和弹性槽，所述弹性槽沿斜孔轴向与斜孔上侧贯通，将探头装夹块顶部劈开成底部相连的两片夹片，粗糙度检测探头中部穿过斜孔且与斜孔间隙配合，螺钉横穿过两片夹片，将粗糙度检测探头中部夹紧固定在斜孔中；所述斜孔轴线与锯齿一侧侧面平行。进一步的，在水平定位板一端的端头两侧分别设有调节螺钉；所述探头装夹块底部嵌装在水平定位板一端的沉槽中，探头装夹块底部纵向两侧与沉槽纵向两侧间隙配合。本专利技术结构紧凑、携带操作方便，采用粗糙度检测探头中部倾斜设置在探头装夹块顶部内，粗糙度检测探头下端一侧贴合在柴油机连杆横向一端端面的锯齿齿面侧上的结构，解决了现有的粗糙度仪难以检测锯齿倾斜侧面的难题。本专利技术的探头装夹块与水平定位板采用可拆卸的连接结构，若需要用于其他角度的测试面进行粗糙度检测时，只需更换不同的探头装夹块即可实现，通用性强。本专利技术提高了锯齿面的粗糙度检测精度和检测效率，从而降低了检测成本。本专利技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1拆去粗糙度检测探头的俯视图；图3是图1拆去粗糙度检测探头的左视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术作进一步的说明。如图1～图3所示，本专利技术包括粗糙度检测探头1、探头装夹块2、水平定位板3和手柄4，图1中探头装夹块2的形状为倾倒设置的直角梯形块状体，倾倒设置的直角梯形块状体底部固定在水平定位板3的左端上，粗糙度检测探头1中部倾斜设置在探头装夹块2顶部内，粗糙度检测探头1下端倾斜伸出探头装夹块2，粗糙度检测探头1下端端头的探针11一侧贴合在锯齿101的齿面一侧上。水平定位板3右端下侧与垫板5固定连接，水平定位板3右端通过垫板5支撑在柴油机连杆10横向右端端面上。垫板5可采用铜、铝或其他硬度较低的非金属材料如工程塑料、尼龙等材料制成，避免水平定位板4直接压在锯齿101损坏锯齿101。在水平定位板3左端的端头两侧分别设有调节螺钉6，可以调节水平定位板3的水平度。手柄4左端焊接固定在探头装夹块2右侧斜面上，右端焊接固定在水平定位板3右端的上侧，便于本专利技术的搬运。在探头装夹块2顶部设有粗糙度检测探头夹紧机构21，其包括贯穿探头装夹块2顶部一端的斜孔211和弹性槽212，所述弹性槽沿斜孔211轴向与斜孔211上侧贯通，将探头装夹块2顶部劈开成底部相连的两片夹片213，粗糙度检测探头1中部穿过斜孔211且与斜孔211间隙配合，螺钉7横穿过两片夹片213，将粗糙度检测探头1中部夹紧固定在斜孔211中。斜孔211轴线与锯齿101一侧侧面平行，使粗糙度检测探头1下端端头的探针11一侧能贴合在锯齿101的对应齿面一侧上。本实施例柴油机连杆10横向端面的锯齿101斜度为45°，斜孔211轴线的斜度也为45°。探头装夹块2底部嵌装在水平定位板3左端的沉槽31中，探头装夹块2底部纵向两侧与沉槽31纵向两侧间隙配合，提高了探头装夹块2的稳定性，从而确保装在探头装夹块2中粗糙度检测探头1的检测精度。本专利技术的使用方法如下：先将柴油机连杆10横向端面朝上地固定在工装上，此时锯齿101的齿面朝上，初步调整好柴油机连杆10横向端面的水平度，并将齿面清洁干净。然后将本专利技术放置在柴油机连杆10横向端面上，使粗糙度检测探头1下端端头的探针11伸进锯齿101的齿槽内；接着分别拧动两个调节螺钉6，使探针11下侧与锯齿101的左侧齿面平行并贴合在其上，即可启动粗糙度检测探头1的探针11通过电感触的方式在齿面上进行移动，并将感应信号反馈给粗糙度仪的处理模块，最后测量数据在显示屏上显示出，完成整个检查过程不超过3分钟。除上述实施例外，本专利技术还可以有其他实施方式，如在大直径的垂直孔内横向钻削水平孔。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本专利技术要求的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柴油机连杆齿面粗糙度专用检测装置，包括粗糙度检测探头，其特征在于：还包括探头装夹块、水平定位板和手柄，所述探头装夹块的形状为倾倒设置的直角梯形块状体，所述倾倒设置的直角梯形块状体底部固定在水平定位板一端上，粗糙度检测探头中部倾斜设置在探头装夹块顶部内，粗糙度检测探头下端倾斜伸出探头装夹块，粗糙度检测探头下端端头的探针一侧贴合在柴油机连杆横向一端端面锯齿的齿面一侧上，水平定位板另一端支撑在柴油机连杆横向另一端端面上；手柄一端固定在探头装夹块一侧上，手柄另一端固定在水平定位板另一端的上侧。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机连杆齿面粗糙度专用检测装置，包括粗糙度检测探头，其特征在于：还包括探头装夹块、水平定位板和手柄，所述探头装夹块的形状为倾倒设置的直角梯形块状体，所述倾倒设置的直角梯形块状体底部固定在水平定位板一端上，粗糙度检测探头中部倾斜设置在探头装夹块顶部内，粗糙度检测探头下端倾斜伸出探头装夹块，粗糙度检测探头下端端头的探针一侧贴合在柴油机连杆横向一端端面锯齿的齿面一侧上，水平定位板另一端支撑在柴油机连杆横向另一端端面上；手柄一端固定在探头装夹块一侧上，手柄另一端固定在水平定位板另一端的上侧。2.如权利要求1所述的柴油机连杆齿面粗糙度专用检测装置，其特征在于，水平定位板另一端下侧与垫板固定连接，水平定位板另一端通过垫板支撑在柴油机连杆横向另一端端面上。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文超，黄青松，章祥，
申请(专利权)人：中船动力有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。