一种往复发动机余热回收系统技术方案

本实用新型专利技术揭示了一种往复发动机余热回收系统，所述系统包括第一换热器、第二换热器、蒸发器、膨胀机、发电机、油分离器、冷凝器、液体泵、循环泵、预热器；所述第一换热器设有烟气进口，并通过该烟气进口连接往复发动机，第一换热器还设有烟气出口；第二换热器设有分别与往复发动机连接的缸套水进口、缸套水出口；蒸发器、膨胀机、油水分离器、冷凝器、液体泵、预热器依次连接，预热器连接蒸发器，膨胀机连接发电机；第二换热器、第一换热器、蒸发器、预热器、循环泵依次连接，形成环路，载流介质在该环路内循环。本实用新型专利技术提出的往复发动机余热回收系统及方法，可利用往复发动机的余热发电，节能环保。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于节能
，涉及一种余热回收系统，尤其涉及一种往复发动机余热回收系统；同时，本技术还涉及一种往复发动机余热回收方法。
技术介绍
往复式发动机也叫活塞发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机，也是一种将活塞的动能转化为其他机械能的机械，主要利用燃料燃烧产生的热能通过液体(如水)或气体的膨胀，从而推动活塞，将热能转化为动能的机械。往复式发动机会产生较大的余热，如今，还没有比较好的方法对往复式发动机的余热进行回收，从而无形中损失了大量的能源。有鉴于此，如今迫切需要设计一种往复发动机余热回收方式，以便克服现有技术的上述缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种往复发动机余热回收系统，可利用往复发动机的余热发电，节能环保。此外，本技术还提供一种往复发动机余热回收方法，可利用往复发动机的余热发电，节能环保。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种往复发动机余热回收系统，所述系统包括：第一换热器、第二换热器、蒸发器、膨胀机、发电机、油分离器、冷凝器、液体泵、循环泵、预热器；所述第一换热器设有烟气进口，并通过该烟气进口连接往复发动机，第一换热器还设有烟气出口；第二换热器设有分别与往复发动机连接的缸套水进口、缸套水出口；所述蒸发器、膨胀机、油水分离器、冷凝器、液体泵、预热器依次连接，预热器连接蒸发器，膨胀机连接发电机；所述第二换热器、第一换热器、蒸发器、预热器、循环泵依次连接，形成环路，载流介质在该环路内循环。作为本技术的一种优选方案，所述往复发动机的烟气通过烟气进口进入第一换热器换热，换热后的烟气通过烟气出口排出；所述往复发动机的缸套水通过缸套水进口进入第二换热器换热，换热后的缸套水通过缸套水出口流回往复发动机；所述载流介质通过第二换热器、第一换热器、蒸发器、预热器、循环泵形成的环路内循环，并与往复发动机的烟气及缸套水换热；低温低压的制冷工质在液体泵中被升压，然后进入预热器、蒸发器被加热汽化，直至成为过热气体后进入膨胀机膨胀做功，驱动发电机发电；做功后的低温低压气体通过油分离器分离后进入冷凝器，被冷却凝结成液体；再回到液体泵中，完成一个循环。一种往复发动机余热回收系统，所述余热回收系统包括：第一换热器、第二换热器、蒸发器、膨胀机、发电机、闪蒸桶、油分离器、冷凝器、第一液体泵、第二液体泵、第一循环泵、第二循环泵、预热器；所述第一换热器设有烟气进口，并通过该烟气进口连接往复发动机，第一换热器还设有烟气出口；第二换热器设有分别与往复发动机连接的缸套水进口、缸套水出口；所述蒸发器、膨胀机、油水分离器、冷凝器、第一液体泵、预热器依次连接，预热器连接蒸发器，膨胀机连接发电机；预热器、闪蒸桶、膨胀机依次连接，闪蒸桶通过第二液体泵连接预热器；所述第一换热器、蒸发器、第一循环泵依次连接，形成环路，第一载流介质在该环路内循环；第二换热器、预热器、第二循环泵依次连接，形成环路，第二载流介质在该环路内循环。作为本技术的一种优选方案，所述闪蒸桶、蒸发器连接同一膨胀机，闪蒸桶连接膨胀机的补气口。作为本技术的一种优选方案，所述往复发动机的烟气通过烟气进口进入第一换热器换热，换热后的烟气通过烟气出口排出；所述第一载流介质通过第一换热器、蒸发器、第一循环泵形成的环路内循环，并与往复发动机的烟气换热；所述往复发动机的缸套水通过缸套水进口进入第二换热器换热，换热后的缸套水通过缸套水出口流回往复发动机；第二载流介质通过第二换热器、预热器、第二循环泵形成的环路内循环，并与往复发动机的缸套水换热；经过预热器预热的制冷工质一部分进入蒸发器，通过蒸发器加热汽化，直至成为过热气体后进入膨胀机膨胀做功，驱动发电机发电；做功后的低温低压气体通过油分离器分离后进入冷凝器，被冷却凝结成液体再回到第一液体泵中；低温低压的制冷工质在第一液体泵被升压，然后进入预热器，形成循环；同时，经过预热器预热的制冷工质另一部分通过闪蒸桶闪蒸，而后通过膨胀机的补气口进入膨胀机膨胀做功，驱动发电机发电；闪蒸桶将冷却凝结成的液体再回至第二液体泵；低温低压的制冷工质在第二液体泵中被升压，然后进入预热器，形成循环。作为本技术的一种优选方案，所述余热回收系统包括两个膨胀机、两个发电机，具体包括第一膨胀机、第二膨胀机、第一发电机、第二发电机；所述蒸发器、第一膨胀机、油分离器依次连接，预热器、闪蒸桶、第二膨胀机、油分离器依次连接；第一膨胀机连接第一发电机，第二膨胀机连接第二发电机。作为本技术的一种优选方案，所述往复发动机的烟气通过烟气进口进入第一换热器换热，换热后的烟气通过烟气出口排出；所述第一载流介质通过第一换热器、蒸发器、第一循环泵形成的环路内循环，并与往复发动机的烟气换热；所述往复发动机的缸套水通过缸套水进口进入第二换热器换热，换热后的缸套水通过缸套水出口流回往复发动机；第二载流介质通过第二换热器、预热器、第二循环泵形成的环路内循环，并与往复发动机的缸套水换热；经过预热器预热的制冷工质一部分进入蒸发器，通过蒸发器加热汽化，直至成为过热气体后进入第一膨胀机膨胀做功，驱动第一发电机发电；做功后的低温低压气体通过油分离器分离后进入冷凝器，被冷却凝结成液体再回到第一液体泵中；同时，经过预热器预热的制冷工质另一部分通过闪蒸桶闪蒸，而后进入第二膨胀机膨胀做功，驱动第二发电机发电；做功后的低温低压气体通过油分离器分离后进入冷凝器，被冷却凝结成液体再回到第一液体泵中；低温低压的制冷工质在第一液体泵被升压，然后进入预热器，形成循环；闪蒸桶将冷却凝结成的液体再回至第二液体泵，低温低压的制冷工质在第二液体泵中被升压，然后进入预热器，形成循环。一种往复发动机余热回收系统，其特征在于，所述余热回收系统包括：第一换热器、第二换热器、蒸发器、第一膨胀机、第二膨胀机、第一发电机、第二发电机、闪蒸桶、油分离器、冷凝器、第一液体泵、第二液体泵、第一循环泵、第二循环泵、预热器；所述第一换热器设有烟气进口，并通过该烟气进口连接往复发动机，第一换热器还设有烟气出口；第二换热器设有分别与往复发动机连接的缸套水进口、缸套水出口；所述蒸发器、第一膨胀机、油水分离器、冷凝器、第一液体泵、预热器依次连接，预热器连接蒸发器，第一膨胀机连接第一发电机；所述预热器、闪蒸桶、第二膨胀机、油分离器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复发动机余热回收系统，其特征在于，所述系统包括：第一换热器、第二换热器、蒸发器、膨胀机、发电机、油分离器、冷凝器、液体泵、循环泵、预热器；所述第一换热器设有烟气进口，并通过该烟气进口连接往复发动机，第一换热器还设有烟气出口；第二换热器设有分别与往复发动机连接的缸套水进口、缸套水出口；所述蒸发器、膨胀机、油水分离器、冷凝器、液体泵、预热器依次连接，预热器连接蒸发器，膨胀机连接发电机；所述第二换热器、第一换热器、蒸发器、预热器、循环泵依次连接，形成环路，载流介质在该环路内循环。

【技术特征摘要】
1.一种往复发动机余热回收系统，其特征在于，所述系统包括：第一换热器、
第二换热器、蒸发器、膨胀机、发电机、油分离器、冷凝器、液体泵、循环
泵、预热器；
所述第一换热器设有烟气进口，并通过该烟气进口连接往复发动机，第
一换热器还设有烟气出口；第二换热器设有分别与往复发动机连接的缸套水
进口、缸套水出口；
所述蒸发器、膨胀机、油水分离器、冷凝器、液体泵、预热器依次连接，
预热器连接蒸发器，膨胀机连接发电机；
所述第二换热器、第一换热器、蒸发器、预热器、循环泵依次连接，形
成环路，载流介质在该环路内循环。
2.根据权利要求1所述的往复发动机余热回收系统，其特征在于：
所述膨胀机为螺杆膨胀机，膨胀机、发电机形成螺杆膨胀发电装置；
所述螺杆膨胀机的转子与发电机转子固定联接，所述发电装置通过螺杆
膨胀机转子的转动带动发电机发电。
3.一种往复发动机余热回收系统，其特征在于，所述余热回收系统包括：第一
换热器、第二换热器、蒸发器、膨胀机、发电机、闪蒸桶、油分离器、冷凝
器、第一液体泵、第二液体泵、第一循环泵、第二循环泵、预热器；
所述第一换热器设有烟气进口，并通过该烟气进口连接往复发动机，第
一换热器还设有烟气出口；第二换热器设有分别与往复发动机连接的缸套水
进口、缸套水出口；
所述蒸发器、膨胀机、油水分离器、冷凝器、第一液体泵、预热器依次
连接，预热器连接蒸发器，膨胀机连接发电机；预热器、闪蒸桶、膨胀机依
次连接，闪蒸桶通过第二液体泵连接预热器；
所述第一换热器、蒸发器、第一循环泵依次连接，形成环路，第一载流
介质在该环路内循环；第二换热器、预热器、第二循环泵依次连接，形成环
路，第二载流介质在该环路内循环。
4.根据权利要求3所述的往复发动机余热回收系统，其特征在于：
所述闪蒸桶、蒸发器连接同一膨胀机，闪蒸桶连接膨胀机的补气口。
5.根据权利要求3或4所述的往复发动机余热回收系统，其特征在于：
所述往复发动机的烟气通过烟气进口进入第一换热器换热，换热后的烟
气通过烟气出口排出；所述第一载流介质通过第一换热器、蒸发器、第一循
环泵形成的环路内循环，并与往复发动机的烟气换热；
所述往复发动机的缸套水通过缸套水进口进入第二换热器换热，换热后
的缸套水通过缸套水出口流回往复发动机；第二载流介质通过第二换...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤炎，齐井文，
申请(专利权)人：上海维尔泰克螺杆机械有限公司，上海开山能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31