【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车构件,尤其涉及一种皮带轮。
技术介绍
汽车皮带轮是汽车的一种重要部件,常见的汽车皮带轮故障时异响,经过分析,很大一部分的异响是由皮带跑偏造成的,皮带跑偏的主要原因是皮带轮随着时间的推移会发生磨损,造成转动偏心,转动偏心后会导致皮带从偏心轮的皮带槽中偏出,由此造成了异响,目前在处理这类异响的时候比较棘手,没有很好的处理方法。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题,本技术提供了一种汽车动力传送皮带轮,该动力传送皮带轮可以很好的解决因为皮带偏心造成的异响。为达到上述目的,本技术采用如下技术方案:一种汽车动力传送皮带轮,包括第一固定圈、第一弹性垫、主轮、第二弹性垫和第二固定圈,主轮具有环形外圈,环形外圈具有环形的内侧壁,内侧壁的中部设置有平衡片,平衡片的中央设置有皮带轮的转轴,平衡片上围绕转轴均匀分布有六个方形的镂空孔;第一固定圈及第二固定圈上均设置有与镂空孔位置对应的螺栓孔,第一固定圈和第二固定圈分别位于主轮的两侧,第一弹性垫位于第一固定圈和主轮之间,第二弹性垫位于第二固定圈和主轮之间,螺栓穿过第一固定圈上的螺栓孔、主轮上的镂空孔和第二固定圈上的螺栓孔后将第一固定圈、主轮和第二固定圈固定在一起。所述环形外圈的表面设置有环绕环形外圈的皮带凹槽。所述环形外圈的两端设置有向外倾斜的翻边。本技术的有益效果是:在皮带轮发生磨损造成偏心旋转后,可通过移动平衡片的位置实现皮带轮 ...
【技术保护点】
一种汽车动力传送皮带轮,包括第一固定圈、第一弹性垫、主轮、第二弹性垫和第二固定圈,其特征在于:主轮具有环形外圈,环形外圈具有环形的内侧壁,内侧壁的中部设置有平衡片,平衡片的中央设置有皮带轮的转轴,平衡片上围绕转轴均匀分布有六个方形的镂空孔;第一固定圈及第二固定圈上均设置有与镂空孔位置对应的螺栓孔,第一固定圈和第二固定圈分别位于主轮的两侧,第一弹性垫位于第一固定圈和主轮之间,第二弹性垫位于第二固定圈和主轮之间,螺栓穿过第一固定圈上的螺栓孔、主轮上的镂空孔和第二固定圈上的螺栓孔后将第一固定圈、主轮和第二固定圈固定在一起。
【技术特征摘要】
1.一种汽车动力传送皮带轮,包括第一固定圈、第一弹性垫、主轮、第二
弹性垫和第二固定圈,其特征在于:
主轮具有环形外圈,环形外圈具有环形的内侧壁,内侧壁的中部设置有平
衡片,平衡片的中央设置有皮带轮的转轴,平衡片上围绕转轴均匀分布有六个
方形的镂空孔;
第一固定圈及第二固定圈上均设置有与镂空孔位置对应的螺栓孔,第一固
定圈和第二固定圈分别位于主轮的两侧,第一弹性垫位于第一固定圈和主...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴金华,洪红卫,徐云芳,姜晓珍,徐华江,
申请(专利权)人:衢州恒业汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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