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防侧滑装置制造方法及图纸

技术编号:15026531 阅读:121 留言:0更新日期:2017-04-05 02:46
本申请涉及防侧滑装置。一种防止两轮电动车、两轮助力车、两轮摩托车、两轮自行车、两轮学步车在冰雪路面行驶中因侧滑而摔倒的装置。将本装置安装在两轮电动车、两轮助力车、两轮摩托车中间部位车体底部车梁的两侧,把两侧支撑杆自前向后转动打开后,弹簧销随着支撑杆转动到安全销孔的上方,在弹簧的作用力下,弹簧销弹入安全销孔内,从而固定住支撑杆。手动提起弹簧销拉线,弹簧销在拉线芯的拉力下从安全销孔中被提出,再将支撑杆收起,将本装置反转安装车体车梁两侧,把两侧支撑杆自后向前转动打开后,弹簧销自动弹入安全销孔,将支撑杆固定,能保障骑行两轮车在冰雪路面因侧滑而不摔倒,避免造成人体伤害。

【技术实现步骤摘要】
所属领域本专利技术涉及两轮车防侧滑领域。
技术介绍
目前,两轮摩托车、两轮助力车、两轮电动、两轮自行车都没有安装在冰雪路面行车中因侧滑防止摔倒的装置,使之在冰雪路面行车时,很容易因为侧滑造成摔倒,轻者摔痛摔伤,重者摔伤致残,还有可能导致事故的发生。
技术实现思路
为了克服两轮车在冰雪路面行车中容易侧滑摔倒,致人伤残事故的发生,本专利技术提供了一种,安装在两轮车左右两侧的防侧滑装置,该装置能在冰雪路面行车中起到防止两轮车辆因为侧滑而摔倒,保证了人车的安全。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:将本装置安装在两轮电动车、两轮助力车、两轮摩托车中间部分的车体底部下方两侧,用连接装置与车体车梁固定,在冰雪路面行驶时,将两侧支撑杆都自前向后转动打开时,弹簧销随着支撑杆转动到安全销孔上方,在弹簧的作用力下,弹簧销弹入安全销孔中,从而锁住支撑杆,以保证当车子发生打滑、侧滑,不管向那一侧倾斜到一定角度时,支撑杆上的滑轮接触到地面后能支撑住车辆,使着地点从原本两个轮子变成三角形状的三轮着地,从而保障车辆和人不被摔倒。手动提起弹簧销拉线,弹簧销在拉线芯的拉力下从安全销孔中被提出,再将支撑杆收起。将本装置反转安装在两轮车的车体两侧上,将两侧支撑杆都自后向前方打开,弹簧销滑入安全销孔锁住支撑杆,也同样保障车子在侧滑时不摔倒。本专利技术的有益效果是,结构简单,使用方便,可缩小支撑杆上下活动的幅度,弹簧销自动滑入安全销孔锁住支撑杆,解决了因车辆底部狭窄,安全销手动安装不上的问题,手动拉线提起弹簧销,提高了安全系数。在冰雪路面行车遇到侧滑时起到很好支撑作用,使人车在冰雪路面上行驶有了保障。附图说明下面结合附图和实例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术构件弹簧销筒的剖视图。图2是本专利技术的侧视图。图3是本专利技术的收起俯视图。图4是本专利技术的打开俯视图。图5是本专利技术的前视图。具体实施方式图中1.拉线,2.拉线芯,3.弹簧销,4.弹簧,5.弹簧销筒,6.支撑杆,7.关口,8.安全销孔,9.关节,10.挡口,11.中心螺栓,12.滚轮,13.调整螺栓,14.转轮,15.连接铁,16.定位销孔,17.连接铁上端螺栓孔,18.连接铁下端螺栓孔,19.连接铁下端交叉孔,20.脚踏。具体实施方式在图1中,拉线(1)与弹簧销筒(5)顶端连接,拉线芯(2)穿过弹簧(4)与弹簧销(3)连接,弹簧销(3)下端为圆弧形,在移动中减少磨擦,弹簧销筒(5)内弹簧(4)和弹簧销(3)上下排列,弹簧(4)在弹簧销(3)的上方。在图2中,用螺栓将两侧的连接铁上端螺栓孔(17)连接紧固,关节(9)呈前高后低的角度焊连在连接铁(15)的下端,便于收起支撑杆(6)时,提高滚轮(12)的离地高度,打开支撑杆(6)时,降低滚轮(12)的离地高度,脚踏(20)是支撑杆打开时脚踩之处。在图3中,弹簧销筒(5)与关口(7)上侧焊连,关口(7)与支撑杆(6)焊接,中心螺栓(11)将关口(7)与关节(9)连接,关节(9)上有安全销孔(8)和挡口(10),弹簧销筒(5)在定位销孔(16)上将支撑杆定位,关节(9)一侧与连接铁(15)下端焊连。调整螺栓(13)将转轮(14)与支撑杆(6)连接,调整螺栓(13)可上下调整转抡(14)的高度,转轮(14)下面有滚轮(12)。在图4中,定位销孔(16)比较浅,转动支撑杆(6),弹簧销(3)由定位销孔(16)中滑出,并随着在关节(9)上移动,当关口(7)移动到挡口(10)处被挡住,弹簧销筒(5)正好在安全销孔(8)的上方,在弹簧(4)的作用力下,弹簧销(3)被弹入安全销孔(8)中,将支撑杆(6)固定住。当收起支撑杆(6)时,需手动提起拉线(1)中的拉线芯(2),弹簧销(3)在拉线芯(2)的作用力下,从安全销孔(8)中被拉出,转动支撑杆(6),当弹簧销(3)滑入定位销孔(16)时,支撑杆(6)定位,完成收起。在图5中,连接铁下端交叉孔(19)和连接铁下端螺栓孔(18)是同一走向,与连接铁上端螺栓孔(17)为交叉走向。先将连接铁下端螺栓孔(18)与连接铁下端交叉孔(19)用螺栓连接,套在车粱上后,再用螺栓紧固连接铁上端螺栓孔(17),使之与车体牢牢紧固在一起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防侧滑装置,在两轮车车体中间的底部两侧或在后轮的车体两侧安装支撑装置,其特征是:连接铁安装在车梁上,两侧关节前高后低的焊接在两侧连接铁的下端,两侧支撑杆自前向后打开,反转安装时两侧支撑杆可自后向前打开,左右两侧设有弹簧销筒,弹簧销筒上端与拉线连接,拉线芯的一端穿过弹簧与弹簧销连接,弹簧销下端为圆弧面,关节上设有安全销孔和定位销孔,都在弹簧销转动的轨道上。

【技术特征摘要】
1.一种防侧滑装置,在两轮车车体中间的底部两侧或在后轮的车体两侧安装支撑装置,其
特征是:连接铁安装在车梁上,两侧关节前高后低的焊接在两侧连接铁的下端,两侧支撑杆
自前向后打开,反转安装时两侧支撑杆可自后向前打开,左右两侧设有弹簧销筒,弹簧销筒
上端与拉线连接,拉线芯的一端穿过弹簧与弹簧销连接,弹簧销下端为圆弧面...

【专利技术属性】
技术研发人员:国家宁
申请(专利权)人:国家宁
类型:发明
国别省市:山东;37

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