一种防变形的汽车前围线束保护壳制造技术

本实用新型专利技术涉一种防变形的汽车前围线束保护壳，包括线槽、螺栓固定耳以及出线口，线槽为主体横向设置的波浪曲形槽，线槽横向两端分别制有出线口，在波峰位置的线槽外壁下端分别制有径向延伸的螺栓固定耳，螺栓固定耳制有螺栓孔，每个螺栓孔内均同轴套装有一有金属垫圈。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、安全可靠，保护壳形状完全紧贴车身设计，使线束紧贴车身布线，其优势在于使线束在极狭小的空间内按理想的位置走线，避免与周边部件发生干涉、摩擦，出现被挤压的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域，尤其是一种防变形的汽车前围线束保护壳。
技术介绍
目前，汽车发动机舱线束的多为捆扎固定，转角位置容易发生损伤。设计本保护壳目的在于保护汽车前围线束。控制线束走向。防止线束过高影响周边部件的安装，并保护线束防止周边支架、设备等的挤压、磨损而导致的线束破损。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学合理、结构简单、稳定性高的防变形的汽车前围线束保护壳。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种防变形的汽车前围线束保护壳，其特征在于：包括线槽、螺栓固定耳以及出线口，线槽为主体横向设置的波浪曲形槽，线槽横向两端分别制有出线口，在波峰位置的线槽外壁下端分别制有径向延伸的螺栓固定耳，螺栓固定耳制有螺栓孔，每个螺栓孔内均同轴套装有一有金属垫圈。而且，所述线槽下端为敞开口。而且，出线口制有线束限位结构。本技术的优点和积极效果是：本技术结构简单、设计合理、安全可靠，保护壳形状完全紧贴车身设计，使线束紧贴车身布线，其优势在于使线束在极狭小的空间内按理想的位置走线，避免与周边部件发生干涉、摩擦，出现被挤压的问题。附图说明图1为本技术结构主视图；图2为图1的仰视图；图3为本技术立体示意图；图4为本技术另一角度的立体示意图。附图标记：1出线口，2螺栓固定耳，3金属垫圈，4线槽，5胶带限位槽。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种防变形的汽车前围线束保护壳，包括线槽4、螺栓固定耳2以及出线口1，保护壳形状按线束理想走向位置设计，参见附图所示，线槽为主体横向设置的不规则波浪曲形槽，线槽下端为敞开口，线槽横向两端分别制有出线口1，出线口制有线束限位结构；在波峰位置的线槽外壁下端分别制有径向延伸的螺栓固定耳2，螺栓固定耳制有螺栓孔，便于通过螺栓固装在安装位置。每个螺栓孔内均同轴套装有一有金属垫圈3，防止螺栓拧紧过程中挤压保护壳使其变形。为了便于固定线槽内的线束，在线槽下沿间隔制有多组胶带限位槽5，将胶带缠绕在限位槽上可以有效绑定线槽内的线束，本实施例中设置有三组胶带限位结构，用于限制固定线束用胶带的位置。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防变形的汽车前围线束保护壳，其特征在于：包括线槽、螺栓固定耳以及出线口，线槽为主体横向设置的波浪曲形槽，线槽横向两端分别制有出线口，在波峰位置的线槽外壁下端分别制有径向延伸的螺栓固定耳，螺栓固定耳制有螺栓孔，每个螺栓孔内均同轴套装有一有金属垫圈。

【技术特征摘要】
1.一种防变形的汽车前围线束保护壳，其特征在于：包括线槽、螺栓固定耳以及出线口，
线槽为主体横向设置的波浪曲形槽，线槽横向两端分别制有出线口，在波峰位置的线槽外壁
下端分别制有径向延伸的螺栓固定耳，螺栓固定耳制有螺栓孔，每个螺栓孔内均...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建欣，顾书瑞，唐杰，程松捷，
申请(专利权)人：天津柯文实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12