【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机
，尤其是一种用于电动汽车的一体式水冷电机壳。
技术介绍
随着汽车使用的不断普及，车辆排放的尾气也对环境造成了极大的影响，为此绿色环保的电动汽车应运而生。而作为电动汽车动力源的直流电机在工作过程中会产生大量的热能，因此散热性能的好坏直接影响着电机的使用性能。现有直流电机通常采用冷却水循环冷却方式，电机壳为内外壳分体式结构，加工时先拉制出内、外壳，其中内壳外表面具有竖直相间的凸起，经过高精度机加工后，采用热套方式将内外壳组装后再次进行机加工，内壳外表面的凸起与外壳内表面之间的内腔即形成了电机壳冷却水道。这种组合结构的电机壳，为保证冷却水道的密封性，不仅机加工的工作量大，加工精度要求高，而且对内外壳装配要求比较高，同时汽车在行驶过程中不定时的停止和启动，使得电机壳始终处于冷热交替变化的状态，时间久了内外壳之间很容易出现渗水现象，水道密封所用的密封圈也容易老化而影响密封效果，从而缩短了机壳的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种可减少加工量、降低装配要求、提高使用寿命的电动汽车所用一体式水冷电机壳。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车所用一体式水冷电机壳，包括作为机壳本体的壳体以及位于壳体两端连接电机端盖的法兰，壳体具有安装定转子的柱形内腔，壳体外壁上具有接线盒，环绕壳体周向的壳体壁内设有至少三圈螺旋状的冷却...
【技术保护点】
一种电动汽车所用一体式水冷电机壳，包括作为机壳本体的壳体(1)以及位于壳体(1)两端连接电机端盖的法兰(2)，壳体(1)具有安装定转子的柱形内腔(3)，壳体(1)外壁上具有接线盒(4)，其特征是：环绕壳体(1)周向的壳体(1)壁内设有至少三圈螺旋状的冷却水道(5)，位于所述冷却水道(5)两端的壳体(1)壁上设有出水口(6)和进水口(7)。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车所用一体式水冷电机壳，包括作为机壳本体的壳体(1)以
及位于壳体(1)两端连接电机端盖的法兰(2)，壳体(1)具有安装定转子的
柱形内腔(3)，壳体(1)外壁上具有接线盒(4)，其特征是：环绕壳体(1)
周向的壳体(1)壁内...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁小林，
申请(专利权)人：江苏亿林利达新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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